Niet dat er iets verrassend aan is, nadat we de 6-serie cabriolet al hadden gereden.
Er zit dus een stalen dak op. Dat is op zich zwaarder dan stof, hetgeen voor het dak van de cabriolet gebruikt wordt. Maar dit dak kan niet open en dicht. Scheelt weer een boel elektromotoren en dus is de 6-serie coupe lichter dan de cabriolet. Sneller en zuiniger ook. Joehoe.
BMW biedt de 6 Serie Coupé aan in twee versies die allebei 250 km/u kunnen halen. De 3,0-liter TwinPower Turbo zescilinder-in-lijn van de 640i levert 235 kW (320 pk) vermogen en 450 Nm trekkracht. Sprint van 0 naar 100 km/u duurt daarmee 5,4 seconden. De 650i wordt aangedreven door een TwinPower Turbo V8 met een inhoud van 4,4-liter, 407 pk en 600 Nm trekkracht, waarmee de sprint van 0 naar 100 km/u slechts 4,9 seconden hoeft te duren. En dat is toch weer 0.1 seconden sneller dan de cabriolet.
Er is ook video van: KLIKKERDEKLIK HIER.
-=edit: juiste gallery is inmiddels toegevoegd=-
-=edit: juiste gallery is inmiddels toegevoegd=-
OT; een mooie bak, maar als niet-cabrio vind ik deze auto weinig speciaal, wat de vorige 6 wel was
@Captain: Wouter: Zou jij de gallery van de nieuwe 6-serie even willen linken aan het artikel? Stagiair: Oké *welk merk was dat ook alweer…*
-=edit: juiste gallery is inmiddels toegevoegd=-
’t lijkt wel een tamme aston martin ofzo… ik heb d’r nix mee
Ik vindt hem hard, me pa had er ook al testrit mee gemaakt en gaat waarschijnlijk de cabrio kopen maar de coupe is ook wel erg vet! Btw heb je er van als je dit post om 1:34 met gevolg vekeerde foto’s
@Diesel52: Tja, je pa… nou jij nog :lol:
@VeniVidiVici:
Ja lach maar, stiekem ben je wel een beetje jaloers!
-=edit: juiste gallery is inmiddels toegevoegd=-
De eerste mooie bmw :mrgreen:
-=edit: juiste gallery is inmiddels toegevoegd=-
-=edit: juiste gallery is inmiddels toegevoegd=-
Maar zeker een mooie auto die nieuwe zes serie. Een stuk netter dan de oude.
Ik vind hem geslaagd. alleen die ledstrips in de koplampen vind ik helemaal niks.
-=edit: juiste gallery is inmiddels toegevoegd=-
Veel mooier dan de cabrio versie, en dat interieur dat wit stiksel op dat zwart leer, knap…
Mooier dan de cabrio, maar hij heeft nog steeds die vissenneus en die daklijn, portierlijn is bijna altijd hetzelfde met bmw-coupes als de 1 en 3
dus omdat de coupe geen elektomotoren heeft voor het dak is hij lichter. dus. dat heeft niets met de verstevigingen voor een cabrio te maken. mooi technisch onderlegd hier .
Wauw! Mooi. En mooier dan de cabrio. Als die ledstrips net zo’n goedkoop en puberaal licht geven als bij Audi vind ik het helemaal niks. En zelfs tegenvallen van BMW dat ze niet wat beters hebben bedacht. Ze zijn altijd wel goed geweest met verlichting.
@jeee: Aan het laatste stukje van de video te zien lijkt het daar niet op …
@jeee: Die led strips onderaan de bumper zijn mist verlichting. De led strips in de koplampen zijn richting aanwijzers verlichting. Dus BMW gaat niet op de kermis tour van audi. Gelukkig maar!:P
De koplampen en de achterlichten maken hem lelijk. Zonde. Het vorige model was veel gaver…
Schitterende auto.Kan niet anders zeggen.Bmw is goed bezig na de 7 en de vijf weer een schitterende auto.
Hij lijkt vooral heel erg op een hele grote BMW 3-serie coupé. En dat vind ik jammer, want de oude had dat niet, die had wel iets eigens.
Prima, ik was toch al van plan om er geen te kopen.
Leuk en meer niet, doe mij maar die 1M coupe das pas een bak
Wat doen al die mensen ’s nachts om 2 uur op Autoblog – niks beters te doen of zo? ;)
OT: BMW poept de laatste tijd toch wel hele mooie auto’s uit zeg. De vormgeving van deze coupe is inderdaad niet erg verassend na de cabrio, maar wel erg fraai en evenwichtig. Enige dissonantie vind ik toch wel de neus (koplampen/grille), alsof er iets niet klopt in de verhoudingen – op de foto’s dan he, kan in het echt veel beter zijn…
Echt wel mooie wagen… maar deze is toch mooier:
@Dimglor: Ben ik met je eens, de cabrio heeft een veel klassiekere lijn en qua verhouding klopt die ook beter!
@jzaero: Couldn’t agree more… ;-)
@Dimglor: U heeft volledig gelijk, beste man.
Vorige was specialer, deze is maar saai.
Dus als ik het goed heb is dit de 4.4 uit de M3 GTS maar dan met 2 turbo’s en minder vermogen terwijl de GTS geen turbo’s gebruikt?
@The360box: Nee sorry dat heb je niet goed dit is gewoon de 5.0 motor die ook in de X5 X6 550i en 750i wordt gebruikt
@E34M5Touring: dit is de 4.4 liter motor met 2 turbo’s
De aanduiding 50i geeft niet aan wat de motorinhoud is.
@Johan-SV: correctemundo
@Johan-SV: Ja dat weet ik je zegt toch ook 6.3 AMG is een 6.2 als ik er 50 neerzet krijg je dat weer
@Johan-SV: en bovendien wordt deze motor in de X5/X6 modellen aangeduid als 5.0
@E34M5Touring: Heeft dat er dan iets mee te maken dan?
Jammer van die goedkoop uitziende afdekplaat op de motor. Met de nog goedkopere Twinpower Turbo!! tekst. Waarom kunnen de constructeurs tegenwoordig niet meer de motor er gewoon goed uit laten zien, zodat je ‘m niet hoeft af te dekken? Verder erg fraai en stijlvol, had alleen liever iets bescheidener (en ronde) uitlaatmonden gezien.
@canguro: wat dacht je van de carterbescherming en afdekhoezen van de wielophanging…. dat niemand daar nou een beetje aandacht aan kan besteden.
Ik ben benieuwd welke 6-serie we over 20 jaar mooier vinden: deze nette maar voorspelbare F12 of die maffe maar wel unieke ‘911 met staartvin’.
@nielsvanderweiden: ik ook, we spreken af op 13 maart 2031 nog ff een post te doen op AB. Ik kan geen voorspelling doen iig.
Mooi ding. Een hele verbetering tov het oude model met de dikke achterklep. Had Chris Bangle die niet bedacht? Ben ik blij dat ze die man de bons hebben gegeven. Die kont staat nu bekend als de “Bangle butt”.
@midasracer: Het grappige is dat de bangle butt is bedacht door Adriaan van Hooydonk, de huidige design baas van de BMW Group. Die tekende namelijk de Z9 GT, en de E65 7-serie. En die leidde weer tot de vorige 6-serie. Maar omdat toendertijd Bangle er de baas was, is dit ook naar hem vernoemd.
Die rode kleur laat de auto niet goed uitkomen. Jammer, want in het grijs ziet hij er prachtig uit!
@Alpinaa: Dank je voor je invulling. Ik kan me een interview herinneren met Adriaan van Hooydonk waarin hij dergelijke schetsen liet zien. Maar ik kon er niets meer van terug vinden op internet. Beetje sneu dat die Bangle er nu de schuld van krijgt.
Een kennis van mij had het vorige model 6-serie. Geen gezicht die dikke kont in relatie tot de slanke lijn van de auto. Deze nieuwe is waanzinnig mooi, een goed alternatief voor een Jaguar. Blijft de boel tenminste ook nog heel.
@midasracer: De schuld van krijgt… Je doet alsof het een misdaad was. Haha, ik zou er juist redelijk trots op zijn. Het is inmiddels een begrip geworden en de vorige 7 is juist een groot succes geweest. Ik vondt de achterkant van de 6-serie juist altijd erg mooi!
Tsja, geen verassing meer na al die spyshots. Maar toch een mooie elegante en dikke wagen!
Wat is die kofferbak er raar aangeplakt. Het het lijkt zo, van ohh ja er moet ook nog een kofferbak. Het deksel loopt perfect horizontaal, past totaal niet bij de rest van de auto.
Als ik die vierde foto zie, raak ik best wel een beetje opgewonden:P. Vind het echt een vette bak, mooie lijnen.
Lijkt op een haaitje, maar zeker niet verkeerd.
In het rood komen de achterlichten niet tot hun recht. In Antraciet grijs ziet het een stuk appetijtelijker uit.
In Alpenweiß II met cacaobruin of zandkleurig natuur leren bekleding zou majestueus zijn! 8)
kan iemand wat fotos van de cl erbij zetten om te vergelijken
Het is het net niet, de vorige 6 was toch beter
Mooier dan de vorige 6serie, maar wat jammer is is dat de lampen voor bij lange na niet de agressieve looks hebben van de Z4. Ook is het interieur nagenoeg hetzelfde als de 5 en 7 serie. BMW durft geen risico te nemen om een sportiever interieur te nemen ( wat veel beter passend zou zijn bij deze auto) bij deze auto. Misschien hadden ze beter de vrouwen kunnen nemen die ook de Z4 hebben ontworpen.
Mooie auto maar die kont.. oogt zo Amerikaans :S
Echt een hele brute auto! en die antraciete laat inderdaad zien hoe mooi de achterlichten zijn!
@wolffjee: de achterlichten zijn pure kunst. een meesterwerk!
wtf waarom heeft deze wel ledkoplampen?
@Flamingo:
dit bedoel ik dus
cabrio
coupe
gran coupe concept
coupe
@Flamingo: misschien zijn die koplampen optioneel op de cabrio? (en coupe).
Of waren ze nog niet klaar met ontwikkelen toen de cabrio werd gelanceerd? Zou het eigenlijk niet durven zeggen.
@robbie: naja t word inderdaad vast een optie idd net zoals bij de audi a6 a7 enz. erg vet!
@Flamingo: Preproductiemodel?
maar ik vind dit een van de mooiste auto’s die er is op het moment! echt een toffe bak, echt alles is mooi aan deze auto. Perfect!
Erg fraaie auto. Ik denk dat BMW de juiste weg kiest met een subtieler design. Is veel meer ingetogen dan de vorige 6. En hetzelfde geldt voor de 5 en de 7. En dat maakt hem een stuk meer chique en minder ‘fout’…
de 540 en 640 zouden v8 versies moeten zijn, dit is dus eigenlijk een 630 tpt oid, misschien dat 635 ook nog gaat maar 640 is overdreven.
Echt een hele hele hele mooi auto!
Echt een hele hele hele mooie auto!!!
@robbie: In hoeverre verschilt de 4,4L V8 TwinTurbo uit de 650i met de toekomstige M6 motor? Worden nog BMW M-motoren speciaal ontwikkeld (naast de motor in de M3) of is dat tegenwoordig niet meer aan de orde? :?
Voorkant vind ik best stoer…
Achterkant mwaah…
Wel een mooie auto. En ik heb veel liever de coupe dan de cabrio. Ik heb helemaal niks met cabrio’s. Behalve als de dak gesloten is..
Ik vind het een vette bak. Vind het overigens leuk hoe ze in het interieur de middenconsole laten afwijken. Hoge afwerkingsgraad, top. Stel leuke velgen eronder en dan de 50 motor erin. Nice!
Memorabel moment: (gepaste stilte)… Mooie coupé heeft BMW hiervan weten te maken en gek genoeg lijkt de auto op de vorige 6 serie maar tegelijk ook lichter, eleganter, sjieker en harmonieuzer. Erg goed gedaan. Wat me verder opvalt is dat er veel minder delen lijken te zijn gebruikt voor de auto (niet teveel van die rare lijntjes zoals je bijvoorbeeld nog wel ziet bij het voorspatbord/bumper snijpunt) en dat zal extra dure reparaties veroorzaken mocht je een keer schade hebben, maar het is rustiger en daarmee (in mijn ogen) mooier. Dit geldt ook in hoge mate voor het interieur (nog wel een lelijk randje op de achterste stijl aan de binnenkant) waarbij er veel minder zichtbaar een lappendeken van onderdelen is gebruikt. Meer rust, meer stijl… ik zou bijna zeggen; zet maar voor de deur, maar nee, in deze klasse zou ik toch eerder een Jaguar of een Maserati kiezen.. Maar nice job, het straatbeeld wordt eindelijk weer eens fraaier van een Bmw meer.
@w0o0dy:
Zo….verslik me hier even…. ;)
@Rick-dos: zoals ik altijd al probeerde duidelijk te maken… uitstekende machines (beetje steriel maybe) maar in mijn ogen vaak niet mooi (door teveel (overbodige) lijnen)… deze is sterk “vereenvoudigd en het werkt. (en sommige fans… :roll:)
Maar goed, je kunt weer ademhalen, ben nog steeds geen BMW-fanboy ;-)
WAT een interieur!! wawawiwa! Ik ben echt helemaal fan van die zwarte pook.
Voor de rest is hij best wel geslaagd, maar ik zal hem eerst echt moeten zien voor ik fatsoenlijk kan oordelen. Ziet er al vast goed uit.
Alpina uitvoering….lekker hoor….
@Rick-dos: ziek voor ut eerst, tjeemig wat mooi. super kleur ook trouwens (helaas alleen te bestellen op een Alpina).
Achterkant is echt fantastisch mooi. Maar de voorkant blijf ik maar raar vinden…
De vorige 6 met de achterkant en interieur van deze.
Heb je echt een ontzettend mooie auto.
Wat een pracht auto, heb het genoegen gehad om een 325i Coupe te mogen proefrijden.
Maar dit is toch weer klasse anders, het uiterlijk is prachtig.
Qua uiterlijk heeft BMW zichzelf hier in positieve zin opnieuw uitgevonden, erg benieuwd naar wat die kost :)
Ik zag een reactie over die led lampen, is ook neit echt mijn ding, maar gelukkig zijn ze niet al te overdreven.
OMFG die B6……wat een pracht auto!
, en
Ik vind de achterkant wat te ver uitsteken, en de voorruit begint echt te laat. Niet heel mooi als je het mij vraagt, en dat is best zonde aangezien de kenmerken in het design er wel super uit zien! Je moet alleen wel de grote lijn in het oog houden natuurlijk…