Van zanger naar Porsche-god. Deze man deed het.
Wat Singer Vehicle Design precies doet? Wel, het laat zich eigenlijk niet in een paar woorden omschrijven. Iedere 911 die de werkplaats van het Californische bedrijf entert komt er namelijk anders uit. Het meest bekend zijn ze waarschijnlijk om hun recente re-creaties van de 911. Een 964-chassis met een luchtgekoelde boxer, plaatwerk dat plaats maakt voor koolstofvezel, ABS, stuurbekrachtiging en instelbare Bilstein-ongein als vervangers voor de standaard veren en schokdempers. Nieuwe techniek in een klassiek jasje, geoutilleerd met een bijzonder oog voor detail. Om van te watertanden.
Maar wie zit er eigenlijk achter deze unieke NegenElfjes? Dat is Rob Dickinson. Een Brit die op een blauwe maandag autodesign studeerde in Coventry, maar zijn opleiding na twee jaar inruilde voor een gitaar, om te rocken in de band Catherine Wheel (deze heerschappen). XCAR ging op bezoek bij de voormalige zanger (snapt u de naam ‘Singer’ al?) en legde het verhaal vast over zijn verleden en, interessanter, het heden als Porsche-specialist. Dat iemand met het uiterlijk van een Hoog Catharijne-muzikant zulke toffe dingen bouwt. Check de docu hieronder.
Gewoon geweldig!
Een mooi video van een Porsche gek bedrijf
Goed concept en een fantastische wagen!
Liever dit dan een nieuwe 458 eigenlijk
@supersim200: Lekker vergelijk ook.
@sydney: eigenlijk is de vergelijking best wel op zijn plaats, de aanschafwaarde is vergelijkbaar en daarmee ook de potentiële doelgroep.
@p964: beetje kort door de bocht om te stellen dat aanschafprijs en doelgroep hetzelfde zijn. Ik denk juist het tegengestelde, vrijwel totaal verschillende doelgroepen (alleen beiden met diepe zakken).
@bluebird:
Daar heb je een punt, echter als ik de keuze zou moeten maken..
Dan ging er een Singer mee naar huis en bleef het mongoloïde zusje van de 430 fijn in Maranello achter..
@bluebird: ik word een beetje moe van de mensen die zeggen dat de 458 een posers auto is. Het is de leukst rijdende auto in zijn klasse met een atmosferische v8. Dé auto die autoliefhebbers willen hebben. Doet me een beetje denken aan de vorige m3, tuurlijk er reden veel aso’s in. Maar ook heel veel liefhebbers omdat ze gewoon de beste en leukste auto willen. Wat dat betreft vind ik dat een 458 en een singer in dezelfde doelgroep vallen, allebei voor petrol heads een van de ultieme auto’s.
Een 911 die cooler is dan een Singer ga je gewoon niet tegenkomen.Dit is Steve McQeen en James Dean materiaal anno nu.
@sydney: Eens, maar toch niet helemaal… RAUH Welt wint het voor mij nog nèt van Singer… maar wel ‘andere doelgroep’… :-)
Mooi filmpje, ik ben geen man van de customizing maar dit bedrijfje kan ik toch wel waarderen. Alle reviews die ik lees zijn helemaal lyrisch over hun auto’s ook
Slabbetje?
911 keer liever een Singer dan een watergekoelde Porsche…
Zijn het geen Ohlins dempers die Singer gebruikt? Bilstein heeft een andere kleur volgens mij.
Het enige minpunt aan de hele Singer dat ik kan bedenken is dat er een 964 wordt opgeofferd. De pre 1973 modellen die hiermee worden hercreeerd zijn echter een droom om ooit nog eens te mogen bezitten.
@p964: klopt, het is idd Ohins en geen Bilstein.
@p964: Is wel Bilstein. Op een van de foto’s zie je de externe reservoirs met Bilstein logo er op.
@crackdavid: ohlins
http://www.caranddriver.com/features/driven-singers-reimagined-911-icons-ford-bronco-eagles-jaguar-e-type-speedster-feature-singer-vehicle-designs-reimagined-porsche-911-page-2
@crackdavid: of hier op 02:10
https://www.youtube.com/watch?v=fJQ4hQSusjE
@BananaMan: Ze zullen vast Öhlins monteren als de klant dat wil. Maar op de foto’s in het artikel hier op Autoblog zie je duidelijk Bilstein dempers.
Don’t know wether I like it or not.
Het is niet origineel meer, maar wel met zoveel, passie, vakmanschap en respect voor het origineel gemaakt dat er een heel begerenswaardige auto staat. Net zoiets als die fantastische Jaguar Mark II die hier een aantal dagen geleden voorbij kwam. Ik zou er geen nee tegen zeggen.
Is ook al een keer bij TopGear geweest! Geweldige machine
Heerlijke band, Catherine Wheel. Heb vroeger eens in een interview gelezen waarin hij zei dat hij geestelijk niet de meest stabiele persoon was en dat hij Catherine Wheel zijn redding was. Nooit geweten dat hij achter Singer zit. Gaaf!
Singer? Die maken toch naaimachines…? ;-)
@donvincenzo: Klopt, en deze ultragave blokkendoosjes:
http://www.imps4ever.info/cars/singer/chamois_sport/oap_760f/oap_760f-singer-chamois-imp12-aug5-8352.jpg
Zelf ben ik totaal geen fan van (moderne) Porsche, is mij teveel een 13-in-een-dozijn-gooische-ballenbak. Een Singer vind ik echter briljant, nu nog een toko vinden die iets soortgelijks met Alfa Romeo doet en mijn droombolide is bekend ;)
@bluebird: Alfaholics lijit er wel op.
Heeft Top Gear hier ook niet eens een special over gehad?
Zou persoonlijk toch wel voor normale halogeen koplampen gaan.Voor de rest echt bazige 911.
@trust: idd, de koplampen en knipperlichten zijn naar mijn idee net ff too much…
Prachtige klassieke 911 met moderne en krachtigere techniek: best of both worlds!
Respect voor deze kerel, aleen zou ik mijn Porsche 911 nooit laten tunen, ik houd wel van de nieuwe Porsche’s met name de Carrera GTS of de GT3
Wie kent de naam van die andere coachbuilder Porsche?
@xxxheidi: Reutter?
@xxxheidi: 9ff?
@xxxheidi: Magnus Walker.
@xxxheidi: Magnus Walker, TechArt, Reuter, Karmann ?
@xxxheidi: Ruf?
@xxxheidi: Rauh Welt? :-)
Hebbôn!
Singer.. tja, na die reportage van Jay Leno ben ik ook fan, wat een ongelofelijk heerlijk materiaal, en dan dat oog voor detail… hier laat je een nieuwe 991 toch á la minuut voor staan?
Singer… Een bedrijf waar het predicaat “tuner” niet volstaat, en eigenlijk als vloeken in de kerk is. Bij tuner denk je vooral aan bedrijven die meer vermogen toevoegen, optische opsmuk toevoegen, auto’s verlagen en zelden ook echt een auto verbeteren.
Weet nog goed dat Michiel van den Brink jaren geleden hier iets gepost had, omdat hij hier ook een probleem mee had, omdat het bedrijven als Singer feitelijk te kort deden en over één kam scheerde met de rest.
Hetgeen mensen zoals Singer doen, is niet zozeer het vermogen aanpakken, maar de onderdelen die vanwege het kostenplaatje goedkoper zijn gemaakt, eruit smijten en dingen monteren die duurbaarder zijn, beter zijn gemaakt, erin steken.
Natuurlijk…Niet iedereen is bereid van een klein fortuin te besteden aan onderdelen die jan modaal toch niet eens zou opmerken, en de meesten kopen een auto om toch na x aantal jaar te verkopen, dus waarom het er dan aan uitgeven in de eerste plaats…
1 ding is zeker. Degene die zijn auto naar Singer brengt, is een autoliefhebber in hart en nieren, en ziet z’n auto misschien wel liever dan zichzelf.
Alleen jammer dat je op foto 33(?) wat vuil/roest ziet onder het Singer embleem…
Als ik later groot ben en ik heb een half miljoen over, komt er zeker een Singer 911 in de garage te staan.
Wat een gaaf ding. Ik ben fan.
Zelfs mijn vriendin zei: mooier dan dit wordt het niet.
Of dat je de Nachtwacht overschilderd met wat meer heldere kleuren. Verschrikkelijk kitch dus. En dan te bedenken dat er een originele 964 voor geofferd wordt!