Nog een paar weken, dan kun je langs bij de plaatselijke Audi-dealer om de TT Coupé te bestellen. Zorg ervoor dat je 45.800 euro klaar hebt liggen, want dat gaat-ie minimaal kosten.
De eerste nieuwe TT’s zullen in november worden afgeleverd, maar is vanaf 8 augustus alvast te reserveren. De sportieve Audi is dan in drie uitvoeringen leverbaar, met de 2.0 TFSI-variant (230 pk, handgeschakeld) als instapmodel vanaf 45.800 euro. Voor de 2.0 TFSI quattro betaal je 52.600 euro, maar in ruil daarvoor krijg je onder andere een zestraps S tronic automaat in plaats van een handgeschakelde zesversnellingsbak. De dieselversie krijgt een 2.0 TDI-blok met 184 pk en kost 46.700 euro. De TT Coupé quattro sport ontbreekt vooralsnog.
De derde generatie van de TT krijgt standaard onder andere een digitaal dashboard, 17-inch lichtmetalen velgen, Xenon plus-verlichting en sportstoelen. Mocht je dat allemaal niet luxe genoeg zijn, dan zijn de TT’s ook verkrijgbaar in Pro Line-uitvoering, waarbij bijvoorbeeld parkeerhulp en Matrix LED-verlichting tot de opties behoren.
| Model | Motor | Vermogen | Bijtelling | Prijs |
|---|---|---|---|---|
| TT Coupé | 2.0 TFSI | 230 pk | 25 % | € 45.800 |
| TT Coupé quattro | 2.0 TFSI | 230 pk | 25 % | € 52.600 |
| TT Coupé TDI ultra | 2.0 TDI | 184 pk | 20 % | € 46.700 |
wel leuk dat quattro concept neusje
Doe dan ook gelijk het plaatje van de nieuwe TT erbij… Dit is een beetje half werk hè.
@jipino: wat een originele grap zeg ;)
@knipperlichtje: Origineler dan deze TT…
@jipino: Autoblog comeback van de maand – Juli 2014
@jipino: badum tssss
@knipperlichtje: net zo origineel als jij bij dat rs6 artikel. Ik vind het een mooie verbetering en een prAchtig interieur
@2cool4school: dankjewel dat je mijn reactie zo origineel vind! Ik geef je helemaal gelijk, deze TT is inderdaad een mooie verbetering en het interieur is ook niet mis. Toch heb ik het gevoel dat je dat niet met je reactie wilt zeggen, maar juist in de persoonlijke aanval op mij gaat. Dan moet je natuurlijk wel aanhalingstekens gebruiken, anders weet ik niet of het een citaat is, maar met een gebruikersnaam als ”2cool4school” kan ik me indenken dat je dat niet begrijpt :)
46K voor een kale instapper?
Dan moet je wel een enorme 0000 fan zijn als je hem dan nog koopt. Voor dat geld is er genoeg beter en sportiever spul te krijgen.
De vraag is echter. Hoe rijdt hij? of beter… Stuurt hij nu wel fatsoenlijk?
12K meer tov de Golf GTI met dezelfde techniek dus…vind ik nogal stevig.
Maar ja nu weten de potentiele kopers in ieder geval hoeveel haar ze nog moeten knippen…
Zo jammer dat ze er nooit rwd van hebben gemaakt. De tt verdient dat gewoon.
Ik vind het maar een raar ding geworden, allemaal “scherpe” rechte lijnen en dan dat bolle dakje erboven.
Ik vind ‘m niet mooi. De vorige generatie vond ik soms best een grappig ding en als RS gewoon bruut. Maar dit (nog verder gevorderde) LED-festijn? Nee dankje.
De standaarduitrusting gaat er op vooruit, helaas zullen er door het prijsverschil weinig mensen zijn die de quattro halen.
Onsamenhangend design vind ik.
En dat schermpje als teller en als GPS lijkt me ook niet minder praktisch dan het gebruikelijke aparte systeem.
@proost: Inderdaad. Nu kun je je bijrijder niet meer de navi of iets anders laten bedienen omdat jij alles in het scherm ziet.
Verder: is de achterkant gewijzigd of 1 op 1 overgenomen van de vorige?
@proost: vind je dat scherm dan even praktisch of praktischer?
@knipperlichtje: hmm aan die zin klopt inderdaad iets niet, “minder praktisch” dus gewoon
mooi rustig interieur maar wel aan de prijzige kant. je krijgt nu wel erg weinig auto voor je geld
Mooie bak, maar wat een geld zeg voor de instapper!
Voor dat geld zou ik persoonlijk toch een fully loaded RCZ-R kopen!
Blijft een kappersauto, dan is een a5 toch een stukken betere keuze als je als man bij audi gaat shoppen. En ook nog sportiever.
Je krijgt het standaard digitale dashboard in de TT.
Als je navigatie wil hebben moet je “MMI® Navigation plus mit MMI® touch” aanklikken voor ruim € 2.000,- , verder zal je ook nog het “Media Sound Pakket” van ruim € 900,- moeten nemen, navigatie kan niet gekozen worden zonder dit pakket, dus je bent dan heel ruim € 3.000,- verder, omdat je ook nog de phonebox van € 290,- moet kiezen om handfree te kunnen bellen (dan plak ik wel een TomTom tegen de voorruit aan)
En als je dit alles wel kiest dan neem je waarschijnlijk niet het standaard luidspeakers, dus komt er nog “Bang&Olufsen” bij voor € 850,-
LED koplampen kosten ruim € 1.200,- en Matrix LED kost ruim € 2.100,-
Verder is het design van de nieuwe TT om te huilen, wat een bij elkaar geraapt zooitje.
Jeetje, wat een draak van een auto zeg!
Ach voor dat je zo’n lelijk ding voor de deur hebt staan, ben je zo maar 60 ruggen verder.
Hoe sportiever de Audi, hoe saaier de optielijst.. Hier kan je maar kiezen uit 3 interieur kleuren, bij een RS maar uit twee (zwart of grijs).. Dat doet BMW wel een stuk beter
@rs_1989: dat heb ik ook nooit gesnapt. Geef je een hoop geld uit voor een auto, kun je alleen kiezen voor saaie kleuren. Ik vind persoonlijk niks mooier dan een lichtbruin interieur zoals dat bij bijvoorbeeld Porsche te krijgen is.
De keuze in buiten kleuren is ook dramatisch.
De TT gaat iedere generatie alleen maar achteruit qua design. Ben benieuwd naar de opvolger.
http://www.audiblog.nl/wp-content/Audi-TT-Schets-AutoBild.jpg
Liever een 3 serie?
Prijzen in Belgische online configurator liggen op 38700 voor de versies zonder quattro, zowel tdi 184 als 2.0 tfsi.
Verder vind ik de achterkant zo saai. Altijd diezelfde ronde Beetle kont waarbij de lichtblokken me zelfs doen denken aan een 407 coupé.
De A3 sedan/A5/CLA of nieuwe mondeo hebben in mijn ogen dan toch net wat meer muscle car appearance.