Het kan! Speedfactory laat je van de HEMI-V8 in zijn meest pure vorm genieten. Hoe mooi moet dat wel niet pruttelen.
Als je tjoenen doet, moed het wel goet. Gek genoeg dachten de Amerikanen van Speedfactory dat ook en monteerden zij geen supercharger op Dodge’s 6.1 HEMI. In plaats daarvan vergrootte zij de cilinderinhoud, verbeterde zij de luchtinlaat en werd er een nieuwe uitlaat gemonteerd. Het resultaat mag er wezen: 595-605pk op ‘normale’ Amerikaanse brandstof op de dyno.
Het blok meet nu 7 liters. Deze wordt gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Omdat het geheel op de weg te houden is ook het onderstel aangepast. De SF600R Challenger ligt wat dichter bij het asfalt op stuggere veren met betere stabilisatorstangen. Je moet er geen nordschleife-records mee willen rijden maar reken er maar op dat dit goed van zijn plaats komt.
respect!
@rick: volgens mij als je vol gas wegrijdt zie je de benzinemeter verschuiven!
nice eur :D
“Omdat het geheel op de weg te houden is ook het onderstel aangepast.”
No pics or video’s? :(
Lekker hoor!
ganz geil!! Maar toch liever een rode.
Ook niet verkeerd, daar trek je de klinkers mee uit de straat :)
doe mij er maar 1 of 2 als het echt moet xD
dat is toch wel een alleraardigst ding… zet maar voor mijn poort…
In het zwart A.U.B.
Hebbe hebbe hebbe! :D
In het begin was ik er niet helemaal weg van, maar nu vind ik hem stukken mooier. :D
Kan hij ook bochten maken?
@meneersander:
Woon je in een grot?
@Laue: nee, jij wel?
Knap hoor. Doe maar in het oranje, zoals het hoort.
@Headhunterz
pics…
Nu nog in het typische oranje/rood of in het matzwart en hij is volledig af!
Eindelijk eens een opgedreven Challenger ZONDER sppercharger!
Die motor moet buitengewoon heerlijk zijn!!!
Pussy-magnet 8)
Het lijkt me best leuk om hier dan nog een supercharger op te monteren eigenlijk:’) Hou sws wel van superchargers^^ Maar dit lijkt me wel leuk, en NA tuning verdient wat mij betreft wel ’t meeste respect!
haha supervet dat er amerikanen zijn die het ook proberen op een moeilijkere manier :D echt respect voor die mannen om er niet aleen ene charger erop te zetten en zeggen dat ie getuned is :D
Wow, vooral zoals op die eerste foto ziet ie er vet uit met donkere velgen…
HEBBEN!
een geval waar “Only in America” kan gebruikt worden in de positieve manier :D
7.0 Liter? dat hoort een v12 te zijn :p. respect.
Serieuze tjoening dit
Maar toch, die Challenger …
Een beetje te lomp ofzo
Nee dank u
Doet u mij maar een Mustang
(wel met supercharger aub)
@PeugeotGTI:je ben gaan niet goed dit is vet bruut
OT: dit is eens een keer zonder poespas dingetje dit en dingtje dat
Ziet er wel goed een strak uit maar is toch maar spijtig als je dan op een circuit naar huis gereden word door iemand in een mini ofzo.
@Hupke:
in het dagelijkse leven, wat komt er het meest voor? dat je gaat cirquitracen met je dagelijkse wagen, of dat je eens dragraced aan de lichten en dan nog betwijfel ik wat je zegt als je een jaren 60 pony car een moderne BMW ofz kan naarhuis rijden indien je een “tjoening” ophanging hebt…
Respect heur!@Seroo Kleur ben ik helemaal met je eens
heb van het weekend nog met een standaard doge gereden
met de hemi moter (str denk ik) dat is echt te gek
brruit geweld en een overvloed aan ks’s, het geluid viel tegen Ik zo er een borlo onder monteren
Ik dacht: eindelijk een amerikaan die t snapt. Maar nee, nog altijd de gedachte: meer cm3 is meer pk… Kunnen ze een 6.1 nou niet eens netjes maken zoals jappen en duitsers ’t doen?
@TMon: Gozer het is jij die het niet snapt. DOHC motor maar en OHV die allen maar 2 kleppen per cilinder heeft, dat ze all 600 PK van 7 liter halen die allen maar 2 kleppen is veel. And guess what ? Die 7 liter blok in the challenger zal nog compacter en lichter zijn dan 5,6 liter blok van Mercedes of een nieuwe 4,8 liter V8 van de Jag.
En ZO zou ik mijn Chalenger willen! Een supercharger kan er altijd nog op, mocht ik vermogen te kort komen (lijkt me niet!). Prachtig! Puur vermogen, geen turbo’s of ander blaasspul! Wat zal dit mooi klinken;)
k*t man, op een normale parkeerplaats,met een auto naast je, en dan met zulke deuren, dan kan ik toch nooit de kinderstoel achterin bereiken.
maar hij moet wel in het oranje!!
Gozer het is jij die het niet snapt. DOHC motor maar en OHV die allen maar 2 kleppen per cilinder heeft, dat ze all 600 PK van 7 liter halen die allen maar 2 kleppen is veel. And guess what ? Die 7 liter blok in the challenger zal nog compacter en lichter zijn dan 5,6 liter blok van Mercedes of een nieuwe 4, 8 liter V8 van de Jag.
gruwlijk, wat een gaaf ding! :D
BEEST!!!
There is no replacement for displacement :)
autsjj! een challenger blijft gewoon ubergaaf wat mij betreft en met extra peekaa’s word het alleen maar leuker!
Nee het word toch deze Challenger, nee toch de Lingenfelter-Camaro, nee toch de Saleen/SMS-302 Mustang, keuzes keuzes keuzes.
@Rob USA: sshh, camaro ;) klinkt het best.
Al die tuners zouden trouwens allemaal de kleuren van de klassieke muscle cars moeten gebruiken, volgens mij waren die dingen toen in ontzettend veel kleuren te bestellen. en zo’n ding moet opvallen. doe dan zo’n kleur ofzo:
Haha, met de kleuren valt het wel mee hoor. Dodge levert al een paar retro kleuren op de Challenger, waaronder HEMI Orange en het mooie Plum Crazy.
Extreem lekkere wagen!! Prachtig!
ok, schroef daar nu nog een een 2-tal turbo’s op ( geen supercharger ) en gaan met die banaan. Als je dan niet elke bocht al powerslidend neemt dan weet ik het niet meer :banana:
Ik snap niet dat mensen nog een Camaro of Ford Mustang kopen als er de Dodge Challenger is, die is toch zoooveel mooier :)
@jurrian:De new Camaro komt ook in Synergy Green over een paar maanden! :)
Gebruik leestekens. Gebruik hoofdletters. Formuleer niet als een kleuter. Check de spelling en kom dan nog eens terug. Oja, probeer eerst het Nederlands onder de knie te krijgen en gebruik dan pas Engelse woordjes. En rij normaal!
Een superauto met dito prestaties! Geen bochtenkoning, maar het retro-uiterlijk maakt veel goed..
Vet! Zo’n beul van een motor en dan dat lichtgrijs met die zwarte accenten .. fantastisch toch ;)