Door hoge MRB elektrische auto straks duurder dan benzineauto

Als de overheid niet ingrijpt is een elektrische auto door hoge MRB straks duurder dan een benzineauto.

Met de torenhoge benzineprijzen van tegenwoordig is het lachen in je elektrische auto. Zeker als je een oprit hebt met een eigen laadpaal in combinatie met zonnepanelen. Maar dat harde lachen is straks verleden tijd, zeker als je nu in een luxe en grote elektrische SUV zit.

Tenminste, dat harde lachen is verleden tijd als de overheid niet ingrijpt. Vanaf 2025 gaan elektrische auto-bezitters wegenbelasting betalen. Nu zijn EV's nog vrijgesteld van deze belasting. In 2025 gaat dit omhoog met 25 procent en in 2026 zelfs de volle honderd procent. Dat betekent dat een ID3 in de MRB per maand duurder is dan een Golf. Met een grote elektrische SUV moet je niet gek opkijken als er opeens 600 euro per kwartaal afgeschreven gaat worden in 2026. Dan is elektrisch rijden een stuk minder grappig.

Of dat echt gaat gebeuren is koffiedik kijken. Het is in elk geval nog steeds heel erg stil in Den Haag. Het volgende kabinet heeft te maken met financiële uitdagingen, strooien met subsidies is er niet bij. Ze kunnen de pegels van MRB voor de elektrische auto goed gebruiken.

Terug naar benzineauto

Uit een onderzoek van Vereniging Elektrisch Rijders blijkt dat 54 procent na 2025 overweegt over te stappen naar een benzineauto. De organisatie roept de overheid dan ook op tot actie. Dezelfde boodschap heeft de ANWB. Wat de ANWB betreft komt er tenminste een gewichtscorrectie, zodat bezitters van een elektrische auto zich straks niet blauw gaan betalen aan MRB, daarover bericht RTL Nieuws.

100 procent wegenbelasting

Als de overheid niets doet, wat nu het geval lijkt, gaan we inderdaad naar 25 procent en daarna 100 procent wegenbelasting voor elektrische auto's. Het is dan afwachten wat er met al die EV's in ons land gaat gebeuren. Als de benzineauto goedkoper is om te rijden is het sommetje voor veel mensen snel gemaakt. Eerst stimuleert de overheid iedereen om elektrisch te rijden, daarna zegt iedereen bedankt en doei en gaan ze weer terug naar de auto met verbrandingsmotor. Het zal me niets verbazen als dit de komende jaren inderdaad echt zo gaat uitpakken.

Het is in elk geval duidelijk dat een volgend kabinet een knoop moet doorhakken. Er is geen duidelijke kant uitgesproken door Den Haag. Door deze onzekerheid is er ook twijfel in de markt, mensen zijn afwachtend om een EV te kopen omdat ze niet weten welke kant de regels opgaan. Met een 100% tarief voor de MRB op een elektrische auto kan de afschrijving hard gaan vanaf 2026, lullig als je daarvoor een EV hebt gekocht.

Foto: Spectre via flyerbunch op Autoblog Spots