Een voormalig kampioen denkt te weten dat Lewis Hamilton kampioen wordt dit jaar.
Dit weekend is het F1 equivalent van de stilte voor de storm. Het kampioenschap van 2021 kent nog vijf races, waarvan er drie op elkaar gepropt zijn in de komende drie weken. Jawel, terwijl november dadelijk al begonnen is, hebben we gewoon nog een Triple Header tegoed. Aanvankelijk blijven we nog even in Noord-Amerika voor de Mexicaanse Grand Prix. Een weekje later reizen we een stukje naar het Zuiden voor samba en de Braziliaanse Grand Prix. En dan volgt de race in Qatar, die voorafgaat aan nog twee races in de zandbak om het jaar af te sluiten.
Het is zoals wij allen weten, ongemeen spannend wie na dit spektakel de titel in handen heeft. Het voordeel is op dit moment in handen van Max Verstappen, die een klein buffertje van twaalf punten heeft op good old Lewis Hamilton. Toch is het die laatste die volgens drievoudig kampioen Jackie Stewart de grootste kans maakt om aan het langste eind te trekken. De Schot durft deze boude claim te maken in een interview met Motorsport-Magazin:
Ik denk dat het beide kanten op kan gaan. Maar uiteindelijk zal Hamilton winnen, denk ik. Dat komt door de ervaring van Mercedes én van Hamilton zelf. Daarmee hebben zij waarschijnlijk de meeste kans om het te worden.
Jackie Stewart, drinkt buiten het zicht van sponsor Heineken vaak een Caledonian 80
De kampioen van ’69, ’71 en ’73 vermoedt dus dat Hamilton zijn achtste gaat pakken. Hij hoopt daarbij dat beide coureurs een beetje dimmen in onderling gevecht. Getraumatiseerd door zijn eigen ervaringen op het circuit, is Sir Jackie immers al jaren van de veiligheid:
Beiden overdrijven het een beetje in hun tweegevechten. Zo’n crash als die op Silverstone, dat was in mijn tijd gewoon een dodelijk ongeluk geweest. Ik hoop dat ze niet te ver gaan in de strijd om de winst.
Jackie Stewart, niet te verwarren met de Belgische crack Jacky Ickx
Waarvan akte. Ben jij het eens met de Schotse Heineken-ambassadeur? Of denk je dat Max wint en hoop je dat de spaanders ervan afvliegen? Laat het weten, in de comments!
Ook al is het een Schot, een beetje Brits chauvinisme is Sir Jackie zeker niet vreemd, dus wat dat betreft komt dit niet als een verrassing.
En Hamilton en Mercedes hebben dan misschien wel veel ervaring, maar deze situatie, waarbij ze tot aan het eind tegen een achterstand aankijken, zijn ze nog niet eerder tegengekomen, dus hoeveel zijn die eerdere ervaringen nu waard?
HAM heeft die ervaring op zich wel natuurlijk. In 2007 gaf ‘ie onder druk het kampioenschap weg. In 2008 won ‘ie uiteraard, maar eigenlijk ging het weer bijna mis. In 2016 verloor hij van ROS. Dus ik zou zeggen dat HAM niet op zijn best is onder druk. Aan de andere kant, hij heeft die ervaring van toen wel, dus wellicht gaat hij er nu beter mee om.
@jaapiyo: als die onder druk staat gaat het nog steeds verkeerd . Dat hebben we al 2 seizoenen gezien. Hamilton is op zijn best als die voorop rijdt .
Dat fossiel geloofd ook dat jurassic park echt is
Die kerel is al jaren seniel aan het worden. Ik luister net zo graag naar Coronel
Max gaat hem pakken. Dat weet ik zeker na afgelopen weekend. Komende 2 races wint ie, dat weet je gewoon. Verstappen is echt belachelijk consequent dit seizoen. Enkel op Monza heeft ie verzaakt, door slecht te starten. Toen pech met de pitstop, en veel te agressief op Hamilton. Voor de rest een foutloos seizoen eigenlijk.
Komt bij dat iedere baan waar we van zeggen: dit is Mercedes terein, Mercedes het moeilijk heeft en/of gewoonweg niet wint. Neem Frankrijk, Monza, Rusland, Texas. Dus nu er 2 banen komen waar je van weet dat Red Bull in het voordeel is, kan je al invullen dat Verstappen gaat winnen. Dus van de komende triple header pakt ie minimaal 2 keer de winst, en het kan zomaar zijn dat ie Qatar ook pakt, lijkt een prima baan voor Red Bull.
En, wat ik ook nog eens denk: Mercedes veert lekker in bij hoge snelheden eh, hierdoor minder downforce lekker hard gaan. Maar, ik heb dus het idee dat ze nu moeite hebben met (zeer) snelle bochten. Want door het verlies aan downforce hebben ze minder grip. Red bull lijkt veel harder te gaan door die snelle bochten, dus leuk dat Mercedes op het rechte stuk domineert, als je het weer weggeeft in een snelle bocht win je niks. Ik heb het idee dat dit ook in Texas het geval was.
@Johanneke: afgelopen jaren heeft Red Bull altijd meer voordeel gehad in de bochten maar helaas door andere factoren verloren. Nu lijkt de balans goed en bij Mercedes minder. Het hangt nu meer dan voorgaande jaren af op de coureurs waarbij ik hoop dat Max zijn hoofd koel houdt.
@Johanneke: het is pas binnen als Iedereen over de finishlijn is in de laatste race. De familie massa maakte ook die fout om eerder te juichen .
Uiteraard, maar we proberen hier allemaal een onderbouwde voorspelling te doen. Ja Max kan de komende 3 races pech krijgen en een DNF, dat kan. Dan wint ie niet. Maar ik verwacht dat ie over 2 weken minimaal 24 punten voor staat. En dan heb je nog 3 races, 3x 2e worden en hij is er.
Sinds Max tegen de verwachtingen in won op Circuit of the Americas, en met de races in Mexico en Brazilië op komst, durf ik het chauvinisme we voorzichtig de overhand te gaan geven. Het verbaast me namelijk meer en meer dat wanneer Hamilton en Mercedes onder druk komen te staan, zowel de rijder als het team wat vaker op foutjes te betrappen zijn dan Verstappen en Red Bull.
Off topic: wat is dat voor een geklooi met inloggen, de laatste tijd??? Als ik hier wil reageren kan dat, ga ik naar een ander topic moet opnieuw ik inloggen – wat vervolgens weer niet lukt.
Dacht dat het aan mij en mijn gruwelijke cookie / tracker blocker lag, maar niet dus.
@RRRobert: En op de mobiele site in Safari op iOS valt de cookie voorkeur melding ook zo, dat je geen keuze kan maken.
Prima als er niets aan de app wordt gedaan. Maar de mobiele site werkt ook niet altijd even (zoals ook de vorige functie)
Wellicht heeft sir Jackie theeblaadjes gelezen 🌿
Sinds wanneer kun je het eens zijn met een glazen bol? Maar ik krijg meer het idee dat Jackie gewoon geen fan is van de ‘Dutch Lion eats British Ham’ vlag 🦁
Niets is zeker. Het blijft een mechanische sport. Mercedes zit er elke race bij om te profiteren als Red Bull een foutje maakt. Het blijft elke race spannend. Maar Mexico en Brazilië hoop ik toch echt op volle punten voor Max. Mercedes heeft volgens mij geen koelingsproblemen meer. Maar Mexico ligt op 2286 meter minder zuurstof is minder vermogen. Hoop dat Mercedes dit jaar daar veel last van heeft.
Hopelijk Max, maar het is nog veel te vroeg om de huid van de beer te verkopen dus het gaat erom spannen vrees ik. Als Max de volgende 2 races wint en Lewis telkens 2de (incl snelste ronde) dan staat hij 24punten voor. Met dan nog 3 races te gaan lijkt Lewis kansloos te zijn, maar dan moet Max wel telkens 2de worden en ook geen DNF tegenkomen. Mercedes uiteraard ook niet, maar Lewis zal eventueel nog wel een penalty pakken op Mexico of Brazilië voor ICE als ze merken dat ze daar toch niet gaan winnen. Bottas en Perez kunnen nog een belangrijke factor worden dit seizoen. Max had in het begin van het seizoen al eens een mooie voorsprong en je ziet wel dat zoiets snel kan veranderen. Het zal dus spannend blijven tot het einde!
Er zit nog altijd wat kinnesinne tussen Stewart en de familie Verstappen.