Dunlop laat remmen achterwege op racer van de toekomst

Auteur: , 3 Reacties

Als het aan Dunlop ligt, dan kan de tijd niet snel genoeg gaan. Zien we deze bolide in de toekomst over het circuit racen?

Dunlops racer van de toekomst

Dunlop startte dit voorjaar met het Future Race Car-project. Iedereen kon op de Facebookpagina van de bandenfabrikant ideeën insturen voor de ideale racewagen. De beste ideeën werden verzameld en doorgegeven aan Sergio Rinland, die als ontwerper onder andere de Formule 1-wagens van Williams, Brabham, Sauber en Benetton ontwierp.

Dat leverde bovenstaande bolide op, die er niet alleen futuristisch uitziet, maar ook zo rijdt. Zo beschikt hij over vier elektrische motoren, een in elk wiel (hé, dat hebben we eerder gehoord). Die motoren rijden dankzij een generator die waterstof-brandstofcellen maakt, terwijl een kleine accu fungeert als back-up. De FRC moet zijn elektriciteit uit het circuit halen, door het asfalt te elektrificeren.

De aerodynamica van de Dunlop-auto verandert tijdens het rijden, zodat je op rechte stukken minder weerstand hebt en in bochten profiteert van extra downforce. Dat is bijzonder, maar het ontbreken van remmen is nog veel specialer. De FRC gebruikt namelijk geen remschijven en -blokken, maar wordt afgeremd door het energy recovery-systeem.

Wat vinden jullie: is de Future Race Car van Dunlop klaar voor een duel met de X2014 van Adrian Newey?



3 reacties

Dit systeem hebben we ook op onze heftruckjes zitten, zit weliswaar ook nog eens gewoone remmen op maar die gebruiken we alleen in noodgevallen
Zijn die remmen niet ongeveer hetzelfde als die van de tesla model s? Toen ik daar in reed hoefde ik de rem bijna niet te gebruiken alleen als je helemaal stil wilt staan. Rijd overigens prima zo’n model s
4 motoren (1 per wiel): TU Delft Raceteam.
http://www.autoblog.nl/nieuws/tu-delft-propt-bijna-1-pk-per-kilogram-in-nieuwe-racer-67890
Brandstofcel energieopslag: TU Delft Forze VI
http://www.groen7.nl/tu-delft-onthult-forze-vi-haalt-220-kmu-op-waterstof/
Aerodynamica verandering tijdens het rijden: Alle nieuwe hypercars (La Ferrari, P1, 918 Spyder)
Regeneratief remmen: de meeste moderne elektrische/hybride auto’s.

Het enige wat ik nog niet had gezien was dat elektrificeren van het asfalt, maar ik ben toch wel erg benieuwd hoe dat werkt…

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).