Dit bedrijf is zoveel meer dan enkel het fabriceren van slimmere stofzuigers.
Vorig jaar werd bekend dat James Dyson auto’s wilde gaan maken. Niet heel vreemd dat hier wat lacherig op werd gereageerd. Een merk dat bekend staat om stofzuigers gaat opeens auto’s produceren. Het klonk in eerste instantie als een hele slechte 1 april grap.
Dyson is echter zeer serieus en dat wordt wel duidelijk als we de Hullavington Technology Campus zien. Dit is het testcircuit van Dyson om toekomstige elektrische auto’s te testen. Het lap grond waar Dyson dit testcentrum heeft gerealiseerd is een voormalig RAF vliegveld. In 1938 werd dit vliegveld geopend. Het vliegveld werd gedurende de Tweede Wereldoorlog als vliegschool gebruikt voor de Britse luchtmacht. Er kunnen 1.000 vliegtuigen gestald worden.
Het project van Dyson is van grote omvang. Het Britse technologiebedrijf pompt bijna drie miljard dollar in de plannen. 400 medewerkers van Dyson gaan op deze nieuwe testfaciliteit aan de slag en over drie jaar moet de eerste elektrische auto klaar zijn. Dyson heeft al reeds twee hangars gerenoveerd. Het bedrijf kocht eerder Sakti3 op, een firma gespecialiseerd in solid-state batterijtechnologie. Daarnaast wil het merk 1 miljard dollar investeren in een eigen batterijenfabriek voor elektrische auto’s.
Er staan nog de nodige veranderingen op de agenda voor het voormalige vliegveld. Zo moet er onder meer een recht stuk komen met een lengte van zo’n 16 kilometer. Bekijk de video hieronder om een impressie te krijgen.
Het is te hopen dat zijn auto’s niet zuigen.
@cossiekiller: het geeft inderdaad stof tot nadenken
@cossiekiller: Ze zullen in ieder geval geen stoffig imago krijgen.
@berlinetta: nee deze is minder.
@dromedaris: Vond hem zelf ook niet fantastisch.
@cossiekiller: Ze zijn een samenwerkingsverband aangegaan met BMW en zullen gebruik maken van de M4, die klinken zoals hun stofzuigers…
@87sandyd: misschien kunnen ze dan ook meteen de formule 1 in. Die klinken namelijk ook als stofzuigers
@87sandyd: of ze zijn een samenwerkingsverband met Audi aangegaan! Ze zijn ook te duur en gaan net zo snel kapot!
@cossiekiller: maar als het hele project mislukt zullen ze waarschijnlijk zonder zak in as zitten
Misschien ontwikkelen ze wel een grasmaaier
@ab1963: dat doet Honda al. En een snelle ook.
Mede dank aan mijn vrouw. We hebben al 3 van die zuigdingen thuis!
@gregorius: ik heb maar 1 vrouw
@autospotterkerkrade: Hij telt misschien zijn dochte…
Nee, sorry, die is erover.
Waarom niet samenwerken met een bestaand merk zoals AM? Moeten ze geen productiehallen bouwen en kan AM zijn inverstering verspreiden.
Hopelijk geen nieuwe Tesla-parodie.
@ericc: nieuwe Teslaparodie? Is er ook een oude Teslaparodie dan? Ben benieuwd welk bedrijf je bedoelt..
@henk_he: kalasjnikov was de oude
@duckmefaddy: die produceren nog niks, alleen maar plannen
@henk_he: Nee hoor, ze produceren.
https://www.autoblog.nl/nieuws/kalashnikov-levert-nieuwe-spullen-aan-de-politie-111929
Maar niet echt sexy natuurlijk. Hopelijk komt Dyson niet met zoiets…
@henk_he: faraday future
Een recht stuk van 16 km…..da’s fors.
@milan0: weinig zuigertjes die bij mij zo’n lang recht stuk veroorzaken. Wel indrukwekkend!
@bakingmynextbenz: kun je indenken hoe lang de kabel is van dat ding
‘Het lap grond’ ??
OT: mag hopen dat die auto’s minder herrie maken dan die stofzuigers die ze maken en minder vaak aan de lader hoeven..
Kennis van elektromotoren hebben ze in elk geval, en verwacht een hele stille ventilatie. Het schijnt dat Mr. Dyson helemaal weg is van z’n RR Wraith en dezelfde zitpositie in de EV wilt hebben.
Hij heeft wel inzicht, moet kunnen.
@wimof: als ze net zo overpriced worden als z’n stofzuigers wordt ’t geen succes
Zou wel mooi zijn als die dan direct de straat schoon zuigt
Zijn EV’s dus inderdaad tóch gewoon stofzuigertjes
Ah, daarom kost zo’n stofzuiger dus 600 euro..
Gekke meneer Dyson! Dalijk gaat hij nog om de energie te winnen een enorme bal om de zon bouwen met zonnepanelen aan de binnenkant en zo onze samenleving upgraden naar een Type II op de schaal van Kardashev!
Wat een leuke werkplek, zo’n hangaar.
Ik ben benieuwd, en ik verwacht er eigenlijk veel van. Iedereen kan dan wel lacherig doen over “een stofzuigerfabrikant”, maar daarmee ga je voorbij het feit dat Dyson, de man, een èchte techneut is! En dan nog één die niet snel tevreden is. Oude, gevestigde Europese merken worden vaak geprezen als overladen met ‘heritage’, omdat ze opgericht zijn door mannen met technische visie, terwijl een merk zoals Hyundai of Lexus wordt verweten dat ze door managers en marketeers uit de mouw zijn geschud.
Nu komt er eindelijk weer eens een creatie door een echt technisch gedreven brein, en het is weer niet goed of zo… ?