De laatste keer dat ik een sportwagen van Russische bodem zag, was in Parijs begin deze maand: de Lada Revolution Concept. Dan ziet dit Revolt ontwerp van de Russische coachbuilder E-Go Motors er een heel stuk beter uit.
Er is nog maar weinig bekend over de Revolt, anders dan dat de auto gebaseerd zal worden op een Mitsubishi. Het feit dat E-Go Motors aankondigt dat een 3,0 liter twin-turbo V6 motor voor de aandrijving zal zorgen, doet denken aan een Mitsubishi 3000GT (1993-1999) als donor. Volgens E-Go zal het blok in de Revolt goed zijn voor 550 pk en gekoppeld worden aan een 6-speed handmatige versnellingsbak. Verder zal de auto worden uitgerust met zaken als actieve luchtvering, 19 inch velgen en een LCD touchscreen control-center in het midden van het stuur.
Voorlopig is de grote vraag natuurlijk of de Revolt er werkelijk zal komen en zo ja, waneer dan? We hebben nog geen idee. Ben ik nu laaiend enthousiast? Nee dat niet, maar als hij er komt, is het wat mij betreft wel de meest fatsoenlijke moderne sportauto die Rusland heeft voortgebracht. Enne, waar kennen we die achterlichten ook alweer van? (via: jalopnik)
Niet electrisch? Das niet hip.
Achterlichten van een maserati gransport lijkt me zo..
touchscreen in het midden van het stuur,, geen airbag?
Zoek de auto!
Nissan gtr concept (voorlampen)
Masarati (ja de achterlichten)
BMW M3 sleuven (in moterkap)
maar opzich na dat copy paste zijn de lijnen nie echt slecht
@DRU- Electrisch volgens Russische begrippen zou betekenen een vuil type kerncentrale uit een oude kernonderzeeër voorin met veel lood om de straling nog een beetje af te schermen, als accu voor de lokomotief-type electro-aandrijving achterin…
Dus dan is deze V6 nog uitermate hip en beschaafd… ;-)
Wat een ver uitstekende reet heeft dat ding…. GT-R J-LO Spec
@Harie: inderdaad, beetje uitverhouding! J-Lo LOL!
Heeft beetje de lijn van een NSX. Niet echt orgineel.
@BVO
uitlaten van de Lexus IS-F?
@BVO: nee eerder die van de california gt, lexus heeft ze ovaal en lopen in elkaar over
Ziet er zeker niet verkeerd uit. Laat maar komen.
GTR CLONE!!!!!!!!!!!
Ik vind dat je er nog lijnen in herkent van de 3000GT , wat zeker niet verkeerd is. Een 3.0 twin turbo met 550pk is helemaal lekker. Als hij maar niet zo zwaar is als de GT…
De voorkant heeft wel veel weg van de 1e face-lift mitsubishi GTO.
Dit lijkt eerder op een Invicta S1 met een aantal aanpassingen.
@ Paul en thijs
IS-f en california gt uitlaten whaterver
gewoon die hele auto is een rip-off
@Jandepandaman, true, true :)
Overigens kan ik niet begrijpen dat je die achterlichten van de Maserati kiest. Die achterlichten waren JUIST het meest jammere aan de Mas. Waar zijn de boemarangs, vroeg iedereen zich af. Die lampen zijn dus jammer en jammer is niet goed als je een sexy sportwagen wil maken. Dus.
is origineler dan veel koreanen en zels sommige europese merken doen. na 100 jaar auto’s is het niet raar dat ie kenmerken heeft van andere wagens maar het is duidelijk een eigen ontwerp.
Dennis, ik stuur je vanaaf wel wat oudere Russische sportwagens door die er ook niet verkeerd uitzien.
gtr clone van voorrrrr… en van achter masarati dacht ik zo..
superdikke bak!
had ik niet verwcaht van de Russen
de achterkant is van Masarati!!!
Honda accord/prelude anyone? :P
Jesus Christus, elke comment hier noemt wel een andere auto als invloed! Laat maar weer eens zien hoe volslagen debiel de meeste mensen zijn als het op auto’s aankomt.
Ik vind dat hij erg op een 2CV lijkt. Vooral het feit dat ze allebei vier wielen hebben. Vet gejat man.
@Thom: helemaal met je eens! (ook met die 2cv;)
@atanaz: wat is een masarati?
damn ik vind hem heeel mooi
accent bij de voorlichten is geniaal. en hou eigenlijk niet van die uitlaten boven elkaar, maar in dit geval is het best goed te doen, zo schuin erboven
@Thom Holwerda en @autoblogger.
@mx5: nu je het zegt, de bovenste lijkt inderdaad een beetje op een California, met die uitlaten…
@autoblogger.
Nee joh, dat is een kruising tussen de Lexus IS-F en de California. :P
Ik ben niet echt van de vergelijkingen, maar Invicta S1 was het eerste wat er in mij opkwam.
Toch niet het meest voor de hand liggende commercieele merk dacht ik zo. Er is dus toch wel een soort van nagedacht over die opmerking. ;)
Waar die ook op lijkt, beter goed gejat dan slecht bedacht. die russen hebben nog weinig leuks op de weg gezet behalve die t68 terreinmonster.
rear: honda prelude ;]
Touchscreen in het midden van stuur? Lijkt me niet de meest praktische plek, zeker niet in een sportwagen, waar snelle, en daardoor misschien wat meer ongecoördineerde, bewegingen gemaakt moeten worden. :?
@ denny; Helemaal en compleet mee eens!
Revolt !! zomaar effe de stoerste auto-naam ooit ..
model zelf is minstens zo stoer ..
doet me denken aan uitlopende maskara van een jankend wijf die voorkant
Alleen de achterkant is mooi… Maar die credits gaan rechtstreeks naar Maserati :P
@ mx5/rx8owner: De achterlichten van de Invicta S1, zijn die niet gewoon van de vorige generatie Passat?
niet slecht,
De achterkant is meer van een noble m16
“Enne, waar kennen we die achterlichten ook alweer van?”
Dat doen meer autofabrikanten…
Dat is toch ook een fraaie Rus?
noem hem de fusion want ze hebben gewoon van alles in 1 auto gestopt
Ik snap jullie toch niet heletijd afkraken de meesten dan.. maar heb je je zelf wel eens afgevraagd dat nu een auto maken die heel ORIGINEEL is moeilijk is. probeer eentje te designen ;) dan zie het wel.. ik vind het sowiezo neit verkeerd uitzien
weinig reacties op de Rusauto’s. Jammer