En als ze dit nog niet zijn, dan worden ze dit de komende jaren wel. De bezem door het personeelsbestand dus!
Nu is niet bepaald het moment om een salescarrière in de automotive te starten, de dealers en hun verkopen staan zwaar onder druk, maar het hele verkoopconcept om auto’s heen ook. Het OOMT liet onderzoek doen naar de ‘ontwikkeling van de behoefte aan salespersoneel in de personenautobranche’ op lange termijn, en daar kwam bovenstaande ‘overbodigheidsberekening’ uit voort.
Zowel vanuit klant als dealer wordt het concept ‘autoverkoop’ de laatste tijd anders benaderd, waarin beide partijen een grotere hang naar online krijgen. Hierdoor zal niet alleen het aantal dealers blijven afnemen, maar ook het traditionele verkooppersoneel. We citeren het rapport (PDF):
Het aantal arbeidsplaatsen voor deze functies neemt naar verwachting met 25% af tussen 2013 nen 2020. Dit betekent dat er de komende jaren naar schatting zo’n 1.300 arbeidsplaatsen vervallen voor verkoopadviseurs en verkoopmanagers.
Je hoort mensen vaak klagen over verkopers, in de zin dat ze alleen maar irritant, onkundig en onbetrouwbaar zijn, maar dat is wellicht wat kort door de bocht. Een verkoper kan je van veel informatie voorzien, en als hij goed is, de deal snel sluiten. Het is aan de klant om de nuttige info van de verkoopbabbels te onderscheiden.
Hoe dan ook, als een kwart van de functies gesnoeid wordt, blijft er nog 75% van het bestand over, wat bovendien gecompenseerd wordt door de verwachte schaalvergroting. Geen man overboord dus, tenzij je nu autoverkoper bent en moet knokken voor je baantje. Maar als dit moeilijk is kan je altijd nog de switch naar online-/telefonisch verkoper maken.
Gelukkig geen iva gedaan.
@jweelden: ja inderdaad want jij(vaker je ouders) betalen €60.000 voor een opleiding zodat jij een autoverkoper kan worden? Dat is nog een goede redenatie.
@mightymike: ik snap je reactie niet helemaal. Wat is t moraal ervan? Het punt ontbreekt. We zijn op de openavond geweest maar zoals hier staat is het een moeilijke branch waarin het nu heel slecht gaat. Maar motiveer anders je reactie even.
@jweelden: nou het punt is dat je met iva Driebergen toch geen autoverkoper word??
@mightymike: nee de opzet was een eigen dealer en misschien importeur. Nou heb ik dat niet gedaan juist omdat het zo slecht gaat met de verkoop en de rest.
@mightymike: €60.000 is sowieso zwaar overdreven, en inderdaad niet iedereen wordT autoverkoper!
@tjopstick: nou ja dit jaar 9000 school geld volgend jaar iets meer en dan nog 2 x. Tel daarbij nog is minimaal elk jaar €500 boeken bij. Geen Ov. Of studiefinanciering. Evt op kamers. En dan komen er vast nog meer fratsen bij als gelden voor uitjes/stagebijdrage/uittreksels via school etc. Dus elk jaar zit je al snel op €15.000 (beetje ruim genomen ja) maar gaat er om dat het een bak geld is
@jweelden: Gelukkig wel IVA gedaan, heb nu een goede baan buiten de automotive branche. Succes is een keuze…
@barco: Whahaha die uitspraak :P je bent toch niet Richard of wel?
Ik doe online marketing + hou van verkopen + ben gek op auto’s…… Best een goede tijd om nu juist zo’n carriereswitch te maken ;)
@joejojo2012: Ik doe ook de opleiding Marketing, maar wil volgend jaar een andere studie gaan doen als ik voor Marketing geslaagd ben (wat is dat rotvak/mijn mening).
En dan allemaal die docenten/leerlingen met van die groene/gele broeken & spijkerjasjes aan, gadverdamme.
@bsxc2: Bijt je door de studie heen. Het echte leren gaat pas in de praktijk beginnen ;)
Als je van online marketing houdt en in het bijzonder SEO, check dan moz.org Daar leer je een hoop ;) Succes met de studie!
Gaan ze leuk vinden op de IVA! Word na de tijd een omscholing bij een regulier ROC :) gelukkig heb ik niks met de autobranche te maken tenzij ik weer een nieuwe auto koop
@gerritdriessen: nee joh. Maar een echte verkoper kan alles verkopen, zonder omscholing. Die switchen zonder problemen van Kia naar Poggen Pohl of Rolf Benz.
@gerritdriessen: ROC heeft dezelfde opleiding (verkoopmanagement mobiliteitsbranche), die volg ik.
En over een jaar of vijf zien we vast weer een onderzoek dat er een tekort aan verkopers is.
Ik denk eerder dat er een overschot aan onderzoekers is :)
Ik vind het nieuws dat er zo’n 3900 verkopers nodig zouden zijn voor de Nederlandse markt.
Een overschot aan oplichters? Wat een verrassing!
@azenomei: overdrijven is ook een vak
@azenomei: en bedankt. Jij kent overduidelijk het vak niet.
@jaguarjunk: jij bent zeker autoverkoper? Dan zou ik ook verontwaardigd zijn. Helaas leert de praktijk dat de eerste echte goede èn eerlijke autoverkoper nog geboren moet worden………
@ropbp: nou nou
@jaguarjunk: 1k inruil op mijn zafira, terwijl een eerlijke handelaar me 5k heeft gegeven. Bovendien zei deze er ook meteen eerlijk bij dat hij er 9k voor ging krijgen minimaal. Ja. Wat zijn alle verkopers eerlijk man. Helemaal toppie.
Een kwart maar… ?
Volgens mij is de IVA opleiding veel breder dan er hier door reaguurders wordt gesuggereerd en kun je met dat diploma in andere branches ook aan de slag.
De -big sleep- en -wild awakening- is misschien eindelijk op gang gekomen onder het grote publiek
De tijden dat Ome Hans met kromme tenen de cijfers van de Opel (toen het meest verkocht) weer naar vijf nullen zag draaien en deze Duitse Buick dus een ton had gelopen en ingeruild moest worden -de onderdelen vielen er immers spontaan af- is voorbij…
Ook dat Tante Corien je vertelde dat de Renault ingeruild was, want hij was wel 8 jaar oud en had wel veertigduizend kilometer gelopen is voorbij.
Ik “doe” normaal gesproek vier-en-een-halve ton met een Diesel.
En onze bedrijfswagens tussen de vier en vijf ton kilometers.
Ik kocht een 16 jaar oude vrachtwagen voor ons bedirjf met 130000 op de teller, hij mag dan wel Euro min 46 zijn, hij rijdt als een nieuwe en geen vanonze producten hoor ik klagen dat ze in een zestien jaar oude vrachtwagen worden vervoerd.
M.A.W. we zijn zelf knettergek te geloven dat onze wagens maar afgedankt moeten worden, meestens omdat ze qua model uit de mode zijn of teveel gelopen hebben
In de Afrikaanse landen lachen ze zich rot om onze spilzucht
Al jarenlang
En ons milieu-geneuzel
Want daar is een Peugeot 504 een moderne wagen en een bezit als je er eentje hebt.
Dus is er eigenlijk geen plaats meer voor die overdaad aan auto verkooppunten noch het personeel.
@desjonnies: ‘Uitstraling’, he. Dat is de drijvende kracht achter nieuw verkopen. Vandaar dat in het D-segment alleen nog priemiejum verkocht wordt. In 1980 kochten vertegenwoordigers na 3 jaar een andere omdat olieverbruik, roest en stilvallen langs de weg al te dol werden. Ik kan geen enkele technische reden bedenken waarom je op dit moment een nieuwe auto zou willen kopen.
@desjonnies: Eerst de Koets, toen de Techniek.
T/m de jaren 70 zakje je door de bodem (roest) of stopte de motor (techniek).
In de jaren 70 kwam de roest preventie ( en in de jaren 80 de lak-garantie )
In de jaren 80 was er een enorme vlucht in techniek (Gordelsspanners, ABS, Airbags, Boordcomputer etc) en werden de motoren steeds betrouwbaarder
In de jaren 90 werden de snufjes uit de jaren 80 verbeterd en aangevuld
Vanaf de eeuw wisseling zijn vrijwel alle auto’s duurzaam en is het alleen het model of type auto waarom je een andere nodig zou kunnen hebben. Een station ipv een boodschappen kar, een gezinsbak of een aannemerssloep.. wisselen naar dezelfde auto maar dan 3 jaar nieuwer = first-world problem
Gelukkig zit ik maar op de IVA..
@nickdez: Gecondoleerd!
Zelf een jaar auto-verkoop gedaan, nu weer terug in de auto-verhuur. Bevalt me veel beter en denk dat ik voorlopig maar lekker blijf zitten.
Zou me niets verbazen als dat de komende jaren een vlucht gaat nemen.
ik ben zelf in- en verkoper van auto`s bij een groot bedrijf, ik merk alleen wel dat de goede verkopers vaak aanbiedingen krijgen van andere bedrijven…
goede verkopers blijven nodig…
Ben ik lekker mee, met mn opleiding autoverkoop…..
@jaguarjunk: geen zorgen, als je tenminste goed bent in wat je doet is er altijd werk…. en anders kun je altijd nog bij de politie… :)
Autoverkopers moeten zich er eens van bewust worden dat het gros van de autokopers hen niet serieus neemt..
Verkopers, wat heb je eraan? Helemaal niets. Als ik een auto ga kopen zoek ik het een en ander van te voren uit en dan hoeft de verkoper me niet nog eens het foldertje op te lezen.
Ik spreek dan liever met een monteur die er verstand van heeft. Pure geldverspilling die verkopers.
Je moet ook gewoon iets met techniek/chemie doen, wil je je kans op een baan vergroten.
Bijna de helft van het vwo dit jaar op mijn school gaat (commerciële) economie doen…. Ze krijgen vast allemaal een baan…
@olsen95: Er is/komt inderdaad een schreeuwend te kort aan technici, in allerlei technische branches en op alle niveaus. En toch gaan maar heel weinig jongeren de technische kant op. Ik snap dat niet, want je hebt zo ongeveer de banen voor het uitkiezen (zeker als je over een jaar of 5 afstudeert). Maar ik vind het prima hoor. Meer werk (en dus meer keuze) voor mij… ;)
Ik denk dat het hele autobedrijf zoals we dat kennen op de helling staat. Een dealer moet ruimte hebben een showroom, parkeergelegenheid en een service-afdeling die ook nog eens personeel behoeven. Al met al een enorme overhead en krappe marges in een tijd waarin de klant iets anders wil en gewend is. Kijk naar het succes van Zalando en wat dit tot gevolg heeft voor schoenenwinkels in stedelijke gebieden waar consumenten geen trek meer in hebben vanwege de idioot hoge parkeertarieven. Het alternatief om de schoenen thuis te laten bezorgen is dan een stuk aantrekkelijker. In de autobranche zou je kunnen denken aan online bestellen van een proefrit. Zo lang rijden als je wil, maar dan wel betaald en in mindering gebracht op een eventuele online aanschaf. Service bij een onafhankelijk garagebedrijf met behoud van garantie en haal- en brengservice. Naar de klant toe gaan vanaf een goedkope locatie in plaats van laten komen naar een dure. Nog meer suggesties?
Ik heb dus wel IVA gedaan, maar ben nu aannemer, een andere rat dus volgens veel consumenten (-:
Anders kun je altijd nog online autoverkoper worden. Ze schijnen er nog een paar te zoeken in Enschede. https://www.dealerdirect.nl/vacatures/
Ze zijn alleen handig voor het papierwerk, qua verkoop zullen er weinig mensen zijn die zich door zo’n gladjakker om laten praten.
Een autoverkoper is voor ons autobloggers eerder irritant dan toegevoegde waarde. Ze weten over het algemeen minder van auto’s dan de gemiddelde blogger hier. Als je interesse hebt in een auto kun je beter naar de garage bellen en de monteur vragen naar de zwakke punten / onderhoudspunten. Die geven naar mijn ervaring veel bruikbare informatie.