De Heico Polestar Two onderdelen maken de auto net iets gaver en unieker. Maar er mag wat ons betreft nog wel een schepje bovenop.
De elektrische auto is nu nog heel erg in opkomst. De fabrikanten moeten de productie zo spoedig mogelijk opschalen. We hebben het in dit geval over de reguliere massa-producten, geen Lotus Evija of Pininfarina Battista.
Al die auto’s moeten zo snel mogelijk de weg op. Oh, en omdat de ontwikkelingskosten zo hoog zijn, moet er wel gesneden worden in de productielijn. Ergo: er is vrij weinig mogelijk qua opties en uitvoeringen bij veel elektrische auto’s. De Porsche Taycan is een van de weinige auto’s die je echt behoorlijk ‘vrij’ kunt samenstellen.
Niet uniek genoeg
De Polestar Two zit er een beetje tussenin. Je kan in de Polestar-configurator kiezen uit zes kleuren en drie interieurkleuren, afhankelijk van het exterieur soms zelfs twee. Er zijn drie wieldesigns, waarvan eentje specifiek voor de Performance. En dat is het. Niet heel erg veel keuze dus om jouw auto iets unieker te maken. Dat terwijl de kans erg groot is dat alle marketing-managers van de zuidas binnenkort in zo’n apparaat rijden. Kortom, je wil iets unieks.
Heico Polestar Two
Gelukkig is er hier de door Heico aangepaste Polestar Two. Heico Sportiv is een Duitse tuner die zich al jaren bezighoudt met Volvo‘s. Dat doen de Duitsers op een uitstekende wijze: de tuning is van hoge kwaliteit en redelijk subtiel. Precies wat je ook wil voor de Polestar Two, dus. Want naast Volvo’s, gaat Heico Sportiv zich ook bezighouden met Polestar. We zaten dan ook vol spanning te wachten op de tuninggids van de Duitse veredelaars die al sinds de jaren ’80 Volvo’s onder handen nemen.
Resultaat Heico Polestar Two
Het resultaat is, eh, héél bescheiden. Te bescheiden eigenlijk. Heico geeft aan dat dit de eerste onderdelen zijn en dat er nog veel meer aan komen. We zien diverse soorten wielen. Dat is al heel erg goed nieuws, want als je niet de Polestar Two in Performance-trim hebt besteld, kun je slechts kiezen uit twee wieldesigns.
Velgen Heico Polestar Two
Het lijken verschillende ontwerpen te zijn, maar in principe zijn alledrie de velgen identiek, alleen de afwerking is anders: zwart, brons of bicolor. Kijk, alledrie even hip anno 2020. Daarnaast zijn er andere verden beshikbaar, voor een betere wegligging en stance. De auto staat nog (veel) te hoog op de poten, dus hopelijk kan Heico daar binnenkort ook iets aan doen.
Ventilatieroosterknopje
De volgende accessoires van de Heico Polestar Two zijn veel minder in het oog springend. Het zijn namelijk knopjes voor de ventilatieroosters met Heico-logo. Heel uniek, maar niet echt wat bij de meeste mensen bovenaan het lijstje staat om de auto te moderniseren. Ook een sportstuurwiel van Heico is mogelijk. Deze iets dikker en kleiner qua diameter dan de standaard hoepel van Volvo en Polestar.
Meer onderdelen zijn onderweg. Deze onderdelen zijn beschikbaar vanaf januari 2021 bij Heico Sportiv.
Wat mogen we in 2021/2022 verwachten op vlak van potente EV’s? Spontaan denk ik aan: BMW i4, Ford Mustang Mach-e, Audi Sportback GT. Nog andere? De Tesla Cybertruck? ?
Mooi die ventilatierooster knopjes.
Nu bij de Halfords in uw buurt.
Die 5 spaaks in het antraciet staat wel mooi.
Zelf gister de set van BBS in ontvangst mogen nemen voor de P2 met winterbanden, het was nog een aardig uitzoekwerk voor de juiste maten.
Standaard is 8J voor en 9J breed achter, maar wel dezelfdelfde bandenmaat, nu gekozen voor 8,5J voor en achter zodat ik de banden wél rouleren kan.
@v70t6r: is volgens mij sowieso nog wel een dingetje, banden uitzoeken voor een EV. om de range zo groot mogelijk te houden worden de wielen meestal vrij groot uitgevoerd, maar het loopvlak vrij smal gehouden. en dan zit je vrijwel altijd in de categorie ‘exotische maatvoering’ te shoppen voor vaak prijzige banden, als je op zoek moet naar vervangend rubber. Of heb ik dit mis?
Eigenlijk valt dat wel mee, uiteraard rekening houden met het gewicht en de performance. Ik heb nu hetzelfde als BMW voor de winter op de M3 monteerd, de Michelin alpin 5 met een hoge load en snelheidsindex.
245 ~255 is ook niet echt smal meer te noemen t.o.v. wat een i3 o.i.d. heeft.
@v70t6r: lelijke auto zo’n polestar
Duimpje omhoog voor je bijdrage van mij, voor je ego en je hypocriete hybride.
Die velgen zijn duidelijk geïnspireerd op VW’s Budapest velgen. Lekker retro.
Van mij had er een maatje kleiner onder gemogen en dan de hele wagen een paar tandjes verlaagd.
Ik snap dat ‘hoog-op-de-poten-ontwerp’ van de Polestar 2 niet echt. Zeker voor een sedan.
Het is dan ook geen sedan, een beetje een nieuwe crossover, van alles wat zegmaar.
Toevallig een Polestar 2 rijder aanwezig hier die praktijkervaring heeft met de range? Mijn vraag eigenlijk, is er iemand die >300km haalt bij 100/110km-pu en is dit met de uit te voeren recall of zonder?
Geen enkel probleem, ook de 400km is makkelijk haalbaal met voldoende reserve om rustig een laadsation te vinden nabij.
Kwestie van gevoel & dicipline, met de V70R en de wetenschap overal te kunnen tanken rijd ik zó anders…
Is dit een Polestar kleur?
Zonk lichte blauwe tint heb ik niet eerder gezien op een P2.
Of heeft de fotograaf een gek filter gebruikt met het bronzen wiel en is het gewoon midnight?
Langdradig verhaal met dubbelingen, maar het komt erop neer dat ze een setje wielen hebben en knopjes voor de ventilatieroosters… kwaliteit van dit blog gaat hard achteruit moet ik constateren.