Er zullen nog veel meer Alpine-modellen komen

Ambitie kan Renault niet ontzegd worden…

Het is opmerkelijk met hoeveel tegenslagen de wedergeboorte van Alpine gepaard gaat. Renault begon het project in 2012 met Caterham aan hun zijde, maar die samenwerking was van korte duur, want de Fransen besloten de Britten uit Société des Automobiles Alpine Caterham te duwen. Alpine ging verder als een 100% Franse onderneming, dat onder leiding van toenmalig Renault-topman Carlos Tavares een lichtgewicht sportwagen op de markt zou brengen. Ondertussen ging Tavares – drijvende kracht achter Alpine – doodleuk naar concurrent PSA om daar de functie van CEO te bekleden. Alsof die revival gewoonweg niet mócht gebeuren.

Maar Renault is vooralsnog niet van plan om te stoppen met het project. In september 2014 gaf ontwerper Van den Acker al aan dat de Alpine sportwagen gewoon in 2016 op de markt zou komen. In een interview met AutoExpress zegt Renault-topman Bruno Ancelin nu dat ze zich ook niet zullen beperken tot één auto. “We zijn er zeker van dat we geen merk kunnen neerzetten met slechts één auto. Dat is onmogelijk”, aldus Ancelin. Om daar aan toe te voegen dat je in veel markten een hybride nodig hebt om succesvol te zijn. “We zullen straks zeer verschillende modellen hebben.”

Kortgezegd: Alpine moet een sportwagenfamilie met uiteenlopende modellen worden. Met de AS1 (Alpine Sport 1) als het eerste model, waarna we op de hybride-variant(en) mogen rekenen. Zelf het gevreesde en verguisde SUV-woord werd genoemd in het interview. Ook zouden ze voor technische kennis en onderdelen bij alliantiegenoot Nissan willen shoppen (die niet geheel toevallig hybride-techniek in de volgende GT-R zal stoppen).

Ondertussen wachten we eerst die tweezits Cayman-killer even af. Hoe zeg je ‘eerst zien, dan geloven’ in het Frans?