En wel binnen acht jaar, aldus de motie van de PvdA die in Brussel werd aangenomen. Of alle autofabrikanten dus even haast willen maken.
Vanuit de Europese Unie worden de duimschroeven op de auto-industrie de laatste tijd flink aangedraaid. Na de verscherping van de CO2 regels – 95 gram in 2020 – en het verplichte bandenlabel valt nu oa de uitlaat ten prooi aan de continentale regelneverij. Volgens de socialisten uit de EU is de geluidsnorm te hoog, waardoor auto’s en bedrijfswagens te veel herrie produceren. En “geluidsoverlast van voertuigen is niet alleen storend, het heeft een groot effect op de volksgezondheid. Vooral lage inkomensgroepen worden door de gevolgen getroffen” lezen we in het roodgetinte bericht van de S&D.
Nu het voorstel voor wetgeving is goedgekeurd door de milieucommissie van het Europees Parlement, is de kans groot dat bij nieuwe auto’s het geluid vier decibel gereduceerd moet worden. Bij vrachtwagens wordt een vermindering van drie decibels geëist. Dit moet binnen acht jaar gebeuren en in de praktijk zou het betekenen dat auto’s ongeveer 50 procent stiller worden, indien de wet wordt aangenomen.
Europarlementariër Judith Merkies is vooral blij dat voor al die vermaledijde sportauto’s geen uitzondering wordt gemaakt:
Ik ben daarom blij dat het Europees Parlement met mijn voorstellen voor betere normen heeft ingestemd. Hiermee gaan we in tegen de stroom van conservatieve parlementariërs en de Brusselse autolobby. Deze hadden onder andere gepleit voor een vrijstelling van sportwagens, de grootste veroorzakers van geluidsvervuiling.
Voor exacte details zullen we de nieuwe wetgeving vanuit Brussel moeten afwachten, maar hieruit blijkt opnieuw: autofabrikanten in de EU krijgen een steeds moeilijkere concurrentiepositie ten opzichte van concurrenten uit Azië of de VS, waar de normering minder streng is en men dus minder geld kwijt is aan R&D.
Dan is de overstap naar een stille elektro wagen ineens heel aantrekkelijk…. *zucht*
@MARS: Nergens voor nodig, moderne personenauto’s hoor je al amper; het gaat om die kachelpijpen en die ENORM irritante vrachtwagens zonder dempers die het leuk vinden een deuk je in je deur te trillen …
Hé wat jammer, heb ik eindelijk het geld bij elkaar gespaard om een S600 met een mooi F1-uitlaatsysteem aan te schaffen (http://www.autoblog.nl/video-bizar-uitlaatsysteem-onder-mercedes-s600), word het verboden..
@roberto: dat wordt dus een nieuwe bel op je fiets.
@mattraket: Gooi een scheepshoorn op je fiets.
@hotemetoot: Wasknijpers met bierviltjes is stukken goedkoper; houd je geld over voor off-road bandjes :)
Ze kunnen toch ook gewoon vragen of de spreker wat zachter wil spreken (en de vertaler zijn mond houdt)
Kunnen ze gewoon verder slapen,daar in Brussel.
Dan haal je al die fabrieken toch weg uit de EU landen, dan hebben mensen geen werk, brussel en heel politiek land komt onder druk te staan en zal dan weer moeten toegeven. Ford heeft in elk geval al het voorbeeld laten zien. Nu de rest nog over de dam.
Hmmm lekker vaag nog, over welk geluid gaat het hier? Binnen steden of op de snelweg? Op de snelweg zorgt vooral het banden geluid voor overlast. Het document zal ongetwijfeld gedetailleerd zijn, maar mijns inziens gaat dit vooral gelden voor auto’s waarbij het motorgeluid nu al op het randje zit (selecte groep) OF voor de bandenfabrikanten om een goede compensatie te vinden tussen stille banden en grip. Blijft allemaal nog gissen dus..
heeft allemaal zeer weinig zin, het meeste geluid wat er van auto’s afkomt, komt door de banden.
@herkieeee: dat heb je m’n kar nog niet gehoord lol
Dat krijg je door van het toelaten van vrouwen in de ’top’… Die snappen het niet en zullen et ook nooit snappen. Niet zo erg, maar bemoei je er dan ook niet mee.
Ik rij elke dag auto – Ik ben chronisch ziek, en bovenal knetterdoof.
@faalhaas: je rijdt motor…? Zeker een Harley – “Vibrator” – Davidson…?
@Emile_Benz: lezen is een kunst…
@Emile_Benz: Harley’s zijn geen motoren maar senior-brommobiels uit het stenen tijdperk met techniek uit de prehistorie …
Hoezo meer r&d voor europese fabrikanten? Lijkt me dat de regels voor alle auto’s gelden, ook import?
En ik denk dat voor de meeste auto’s geldt dat de banden het meeste omgevingsgeluid veroorzaken. Vooral winterbanden!
Autos stiller maken is het probleem niet.
Chauffeurs (en stereos) stiller maken, da’s de uitdaging…
Hebben die slimmeriken er niet aan gedacht dat de BANDEN boven de 50kmh verreweg het meeste geluid produceren??? Bij S klasse’s en 7 series is dat al bij 40kmh of lager. Dus beter dan ze bij michelin aankloppen want autofabrikanten kunnen hier weinig mee.
@lambo4all: Precies, ga maar eens naast een 50km/u weg staan. Het enige dat je hoort bij het passeren van een auto met moderne verbrandingsmotor is het rolgeluid van de banden.
Ik snap daarom ook niet dat mensen zo’n probleem maken van het ‘gebrek aan geluid’ bij een EV, wat op die manier een gevaar zou vormen voor voetgangers en fietsers…
@motoragent:
Als al die voetgangers en fietser die doppen eens uit hun oren zouden halen horen ze die auto’s wel aankomen….
Kunnen we de mond van Judith Merkies niet even snoeren? Ze veroorzaakt nogal wat geluidsoverlast met haar gejank…
Dit soort volk. Ik wil niet weten hoeveel manuren er aan deze onzin weer is besteed. GA WAT ZINNIGS doen.
Waar komt het meeste Auto-gerelateerde geluidsoverlast vandaan: mensen die in de buurt van de snelweg wonen. Kortom: banden. Nou, daar wordt aan gewerkt.
Mensen die klagen over die paar auto’s per dag met een Sjonnie-uitlaatpijp die lang komen rijden: get a life! Er komt veel meer lawaai van die SBS6 meuk af die ongetwijfeld aan staat in de huiskamer der klagers!
En voor die ambtenaren, waaronder mevr Markies: ga wat zinnigs doen. Als ze zich zonodig moet bemoeien met overlast van auto’s en verkeer: ga je met het wegennet bemoeien; of een plan van aanpak tegen hardrijders in woonwijken.
Als ze zich moet bemoeien met Millieu-overlast: ga eens naar de niet-auto-gerelateerde uitstoot kijken!
Zo, dat lucht op!
@gregorius: Zo, ik heb mevrouw Markies een uitgebreide email gestuurd waarin ik aantoon dat haar opmerking over: “Deze hadden onder andere gepleit voor een vrijstelling van sportwagens, de grootste veroorzakers van geluidsvervuiling.” COMPLETE onzin is.
Dat ze beter eerst eens een goed onderzoek kan laten doen naar hoeveel van deze 50k mensen nou echt doodgaan door geluidsoverlast van voertuigen en eigenlijk niet door andere factoren. En dat ze eens moet gaan laten uitzoeken naar hoeveel % van de overlast nou door een motor of uitlaat komt. Zeker als je kijken naar het aantal gereden km’s van deze sportauto’s.
En dat ze eens moet gaan kijken naar manier om het geluid terug te drinken van snelwegen en B-wegen: aangezien de echte stress en dergelijke natuurlijk niet komt door de ene Porsche of Calibra die langs komt rijden, maar door het aanhoudende geluid van het wonen naast een snelweg met of zonder goede geluidswering.
Zo, mijn duty weer gedaan.
(ben blij dat ik geen PVDA heb gestemd)
@gregorius: goed bezig! Ik snap niet dat er mensen zijn die dit soort dingen als een prioriteit zien op dit moment.. SBS6 volk idd
@solmatje: “s de motie van de PvdA die in Brussel werd aangenomen.”
Ja nog een reden om geen PvdA te stemmen.
De dure Eurocraten willen geleidelijk alles in de samenleving dicteren vanuit Brussel. Dat is compleet onnodig en vermindert geleidelijk de persoonlijke en economische vrijheid van mensen.
Tsja. Over stillere stofzuigers hoor je ze nooit. Daar heb ik nog het meest last van *zet vrouw weer aan het werk*
*gaat toch een Akrapovic uitlaatsysteem voor de motor bestellen*
Kan het weer gecompenseerd worden.
als ze wat willen doen aan herrie, doe dan wat aan die kut scooters. Die maken pas een teringherrie.
en wat betreft auto’s, zoals boven gezegd, het is al snel alleen bandengeruis dat je hoort.
Een auto die herrie maakt met optrekken (zoals een vrachtwagen of busje oid) is niet interessant. Dat is toch maar een paar seconden. Dan ga je de auto hier nog duurder maken voor iets dat in de praktijk geen een donder oplevert
Hoe zit dat eigenlijk met de prachtgeluiden van een Ferrari e.d.? Die dingen maken gigantisch veel lawaai (lees: muziek) vergeleken met normale wagens.
@xilver: Ook die moeten stiller, want dat zijn “de grootste veroorzakers van geluidsvervuiling.” volgens Merkies.
Volgens mij is voor Merkies alles wat geluid maakt geluidsvervuiling. Het enige mooie geluid is stilte, niet dan?
@motoragent: die zal blij worden van de Subaru die hier over een tijdje op de parkeerplaats komt te staan. Ferrari’s? Och, die stellen niks voor qua geluid vergeleken met een aangepaste Subaru. Krijgen ze nachtmerries van daar. Gewoon een keer met z’n allen voor de deur gaan staan met Ferrari’s, Lamborghini e.d. en het gas intrappen. Gewoon een beetje treiteren en met een beetje geluk worden ze doof, kunnen ze ook niet meer klagen. Wordt een beetje moe van al dat milieu- en geluid geneuzel.
@motoragent: Natuurlijk, want er rijden elke 30 seconden ferraris langs mijn fucking slaapkamer raam.
Sorry voor mijn woord keuze, maar wat een kankerbullshit. Ik kan hier echt niet tegen. Dit soort idioten zouden geen macht moeten hebben
Ik vind die foto’s altijd zo grappig gekozen, Autoblog!
Een tijdje geleden iets over ‘diesel aan de kant’
met Vin Diesel
Nu ‘de auto’s moeten stiller’
Met Ben Stiller
you makes me laugh, Autoblog!
Bullshit over uitlaatgeluid. Nieuwe(re) auto’s hoor je nauwelijks nog, alleen als ze een lekke uitlaat hebben. Oude auto’s hoor je ook lang niet altijd, daarin zijn er wat uitzonderingen maar lang niet hinderlijk. Daarnaast is lang niet al het motorgeluid rotzooi (ik vind het heerlijk om een snelle Japanner op de parkeerplaats te horen lopen als ik binnen zit) maar daar hebben die hippies natuurlijk weer geen boodschap aan, het enige waar ze iets om geven is alles zo duur, moeilijk en onnodig mogelijk maken. Een beetje lol is verboden natuurlijk, want moet je je eens voorstellen dat de burgers het naar hun zin hebben! Poehoe, mag niet natuurlijk. En zoals hierboven aangegeven, als je van geluidsoverlast af wil, pak dan al die k*t scooters eens aan. Als je het over lawaai hebt, heb je het over scooters. Stelletje zakkenwassers…
saaie boel daar in Brussel, een V8, V10 of V12 maken enkel mooie muziek als ze niet teveel gedempt worden.
Is het weer de maandelijkse periode voor Merkies..
Mevrouw, we hebben een oplossing voor uw ” probleempje”. Dit zijn oordoppen, werken voor 50% en houdt het voor u lekker stil.
Wat een onzin, half de ervaring van rijden komt door geluid. Iedere autoblogger staat even stil als hij een jankende Honda of een brute mustang langs HOORT komen.
Als je het echt zo nodig stiller wilt hebben kan je ook werken met active noise control, dempt het geluid dat binnen komt en houdt alles lekker stil.
Ooowkeee…tijd om m’n hele uitlaat 10cm breed te maken, van turbo tot uiteinde, met een minimaal einddempertje er tussen.
Dit soort linkse uitbraaksels van die EUSSR doen mijn haren te berge rijzen en zorgen er enkel voor dat ik méér zal doen om die totalitaire socialisten in Brussel een hak te zetten!
WAT?! dus als ik het goed begrijp komt er in 2020 gvd meer geluid uit een Fiat Panda dan een Lamborghini of Maserati..
Ik wist al dat ze niet helemaal lekker waren in Brussel, maar dit slaat echt nergens op..
@rijbewijzer: Waaruit concludeer jij dat een Panda dan ineens meer geluid mag produceren dan een Lamborghini?
@motoragent: Ik neem aan dat auto’s die daarvoor in gebruik zijn genomen wel gewoon hun ‘eigen’ geluid mogen blijven maken..
Maar excuus, heb het niet goed verwoord, ik bedoel te zeggen een oudere panda naast een nieuwe 2020 Lambo dan ;)
“Er wordt geschat dat jaarlijks 50.000 Europeanen aan de gevolgen van geluidsoverlast van verkeer overlijden.”
Dat mens is helemaal gek.. ze zegt dat het komt door:
“stress, slaapstoornissen en tinnitus (chronisch oorsuizen), hartaanvallen en bloeddrukproblemen.”
Koop oordoppen of verhuis! Verneuk iig niet mijn leven met achterlijke regeltjes, omdat de gemiddelde Nederlander te dom is om te poepen..
Ik wil een V8 met open uitlaat, linkse b*tch..
@solmatje: Dat mens heeft het niet zelf bedacht. Geluidsoverlast is een oorzaak voor een vroeger overlijden.
De EU kan me de kloten kussen. Als ik in een (bijvoorbeeld) Ferrari wil kopen doe ik dat niet alleen omdat ze zo snel of zo mooi zijn, het gaat om de hele beleving en motorgeluid is daar onderdeel van.
Ik stel voor dat we uit protest allemaal van die lompe, zware maar vooral luidruchtige Amerikaanse klassiekers gaan rijden. Wie doet er mee?
@Edge: Er zou gewoon een uitzondering voor bijzondere sportauto’s moeten zijn. Zelfde voor emissies etc. Wat een fucking bullshit dat het “uit maakt” of een lambo milieu vriendelijk is of niet, die paar autos gaan godverdomme echt geen verschil uit maken.
@hotemetoot: niks uitzonderingen. Dan krijg je weer het gezeik welke auto dat zogenaamd waard is. Waarom zouden Porsche’s, Ferrari’s en Lamborghini’s uitgezonderd moeten worden terwijl ern Subaru Impreza WRX STI stil moet zijn? Die auto is voor sommige mensen meer waard dan de andere 3, waaronder voor mij (Subaru boven die 3 any day). Maar dan wordt die waarschijnlijk als niet speciaal gespecificeerd. Ga dan niet langs de (snel)weg wonen. Hier ook een mooie weg: was 100, toen 80 en nu 50. Dat moet gewoon minimaal terug naar 80, moeten ze daar maar niet gaan wonen, ruimte zat. De plek waar die wijk nu staat was eerst open terrein met een opening aan het eind van mijn straat. 4 jaar lang geen last gehad van die 100 km/h en nu na 7 jaar kan het opeens niet meer. Bullcrap!
EU overlords moeten ook stiller ..
veel stiller ..
Snel d’r zin geven die socialist, anders gaat het natuurlijk wel rechtsom, je auto gewoon bekrassen e.d. dus.
Das grappig, want de enige keren dat ik bijna van mijn sokken ben gereden is doordat de autos te stil zijn…
Wat een boel commentaar. Ik vind dit juist een van de betere ideeën. Er start elke ochtend rond zessen onder mijn raam een busje van een hardwerkende arbeider die bijdraagt aan onze economie. Helemaal prima. Beetje jammer dat die nieuwe Transit een kabaal maakt alsof de wereld vergaat… Die mag best de helft stiller.. 60 procent ook geen bezwaar tegen…
@baasbas: Een kabaal alsof de wereld vergaat? Of je bent gewoon een hoog-gevoelig type wat iets meer moet sporten of ontspannen, zodat hoge en harde geluiden hem niet meer irriteren!
@solmatje: ja, hoge harde geluiden uit een Ford Transit… Ja…
En van sporten gaan je oren achteruit? :-)
Waarom moet dat ding zoveel kabaal maken? Er ligt geen hoogmoedige V10 in het vooronder die af en toe lekker uitgelaten dient te worden. Maar gewoon een suffe diesel. En dan ook nog eentje die veel meer lawaai maakt dan een personenauto. En díe wil je al niet horen. Per definitie is 98% van de diesels geluidsafval…
Hoe kan iemand met een laag inkomen meer last hebben van herrie dan iemand met een hoog inkomen ??
@zanveld: Nope. Continue geluidsoverlast is een van de oorzaken voor een ingekorte levensduur.
@BaRa: Een overheid die mij continu zegt wat wel en niet mag verkort ook aanzienlijk mijn levensverwachting…
bijna nooit last gehad van te luide auto’s, maar die domme quads, moto’s en brommertjes, doe daar eens iets aan…
Waarom maken ze geen werk van de onnodige linksrijders er van tussen te halen en de vrachtwagens het inhaalverbod te laten na leven bij slecht weer(België). Zorgt echt voor gevaarlijke situaties en onnodige files. Wat moet dat jaarlijks niet kosten al de vertraging, files en ongevallen die daardoor veroorzaakt worden? Lijkt mij zinniger dan dit.
Tevens het verbeteren van de rijopleiding zodat mensen overweg kunnen met de wagen eens ze hun rijbewijs krijgen (zoiets als in Finland bvb.). Als ik hier (in en rond Gent) om me heen kijk heb ik het idee dat de meesten niet weten wat ze aan het doen zijn in de wagen.
Als de mindere goede chauffeurs beter konden rijden zou het voor iedereen aangenamer, veiliger zijn en tevens wat vlotter.
Zo dat ben ik ook kwijt :)
Elke autojournalist die met de Tesla gereden heeft was verbaasd over het feit dat de auto zo stil was, op de rijgeluiden na. Als een automotor geen geluid zou maken, hoe komt het dan dat je hem in de Tesla toch gewoon niet hoort? Beter nadenken voor jullie keet beginnen schoppen, denk ik dan. Een verbrandingsmotor maakt best veel lawaai. Banden natuurlijk ook, maar dat neemt niet weg dat de motor ook een component vertegenwoordigt.
@BaRa:
Kun jij mij dan vertellen hoe de motor van een gemiddelde grijze leaseslet klinkt als ie met 50+ voorbijkomt?
Nee? Precies.
@carmasterr: Nope. Dat is ook het punt niet. Je heb ook geluidsoverlast onder de 50 per uur.
@BaRa: natuurlijk maken verbrandingsmotoren geluid. Maar daar heeft de gemiddelde auto van die mooie dempertjes voor, die hoor je echt niet als hij langs komt rijden. Dan je een Lamborghini, Subaru of Skyline hoort is logisch, dat is sportief spul dat standaard al niet heel stil is maar (vooral in het geval van de 2 Japanners) vaak nog een demper verliezen omwille van het geluid. Als het dan goed klinkt irriteer je je er niet aan. Als het een dieseltorretje is stoor je je eraan, bij zulke exotische motoren absoluut niet. Dat is een groot verschil.
@ej20g: dat is relatief. Een petrolhead maakt dat onderscheid, tussen een mooie 6-in-lijn en een dieselratel. Iemand van een andere kunne dan weer niet. En terecht, want de geluidsproductie vindt plaats in de openbare ruimte, en daar primeert het algemeen belang, niet dat van die ene petrolhead.
@BaRa:
¨Als een automotor geen geluid zou maken, hoe komt het dan dat je hem in de Tesla toch gewoon niet hoort?¨
Omdat een Tesla heel misschien elektrisch is?
Ze moeten het eens in context zien. Brommers, scooters en helemaal die mooiboys op die motors (en kut choppers) maken verreweg meer geluid dan een auto. Een auto hoor je in de stad bijna niet vergeleken met die dingen.
Laten ze daar maar eens wetten op aanscherpen.
Nou en.. Vergrijzing opgelost. Allemaal civics gaan rijden met giga knalpotten!
@lamborgfan:
Van giga knalpotten worden ze stiller…, zonder kom je dichter bij het gewenste effect….
“Vooral lage inkomensgroepen worden door de gevolgen getroffen”
Ja hé, als je je geen Eisenmann (om maar iets te noemen) kan veroorloven, moet je hem ook niet aanschaffen hè. Dan ben je er zelf debet aan dat je geen eten meer kan kopen…
…O wacht, die groep gebruikt conservenblikjes ipv een fatsoenlijke uitlaat…
Allemaal aan de strait pipes…?
waarom kan ik geen reacties meer posten ?
Nu dus wel
Hoe gaan ze meten dat vooral de lagere inkomens hier door getroffen worden ?
En alle kosten die de constructeurs gaan doen om de wagens stiller te maken gaan ze doorrekenen aan de consument , en wie gaat dit het meeste voelen ? Juist , de lagere inkomens
Het gaat hier om een motie in het Europees Parlement. Moties hebben geen enkele rechtskracht én het zijn geen voorstellen tot nieuwe EU-wetgeving. Enkel de Europese Commissie kan voorstellen voor nieuwe wetgeving doen. En ik denk niet, dat die van plan zijn dergelijk voorstel te doen.
Het betreft hier dus enkel politicus die wat aandacht zoekt. Dus niemand moet zich zorgen maken, dat er ooit dergelijk dom voorstel komt.
wel geld voor zo’n kut orkest, maar voertuigen die mooie ‘muziek’ maken worden verbannen. Grrrrrr.
Zielig dat juist mensen met lage inkomens last hebben van geluidsoverlast. Even de goeden daargelaten, maar mensen die te lui zijn om te werken kunnen natuurlijk niet uitslapen omdat alle anderen zonodig ’s ochtends met de auto naar het werk moeten.
“autofabrikanten in de EU krijgen een steeds moeilijkere concurrentiepositie ten opzichte van concurrenten uit Azië of de VS, waar de normering minder streng is en men dus minder geld kwijt is aan R&D”
Euhm… is een hogere graad van R&D geen voordeel? Als GM meer bescheiden (lees zuiniger) auto’s had gehad aan het begin van de crisis zouden ze niet failliet gegaan zijn. Ford voert ondertussen ook de Europese Fiesta in de US.
Uiteindelijk gaan die markten ook volgen in zo’n regelgeving, en dan hebben de Europese fabrikanten weer een voordeel, doordat ze al zover zijn…
hmm. silencer er maar weer in dan…
Nog meer onnodige bureaucratie en bemoeienis van de Eurocraten in Brussels.