Eerder dit jaar joeg ik je wellicht nog de stuipen op het lijf met de voor sommige mensen schokkende mededeling dat je vanaf 2009 met terugwerkende kracht tot 2006 alsnog oude buitenlandse verkeersboetes op je deurmat kon verwachten. Wacht nog heel even met het afsluiten van een tweede hypotheek om straks al die boetes te kunnen betalen. Niet omdat we momenteel een internationale kredietcrisis doormaken, maar omdat het plan morgen wellicht van tafel wordt geveegd.
Morgen overleggen de Ministers van Verkeer van de 27 EU-landen namelijk over het plan, maar tijdens het vooroverleg bleek al dat Duitsland en veel andere landen dwarsliggen over de juridische basis van het EU-voorstel. Ze willen een procedure waarover alle 27 EU-landen het unaniem eens zijn, dus dat wil zeggen met 100 procent van de stemmen. Dat zal nog een hele lastige opgave worden.
Wij Nederlanders -vaak het braafste jongetje van de klas- krijgen al boetes van snelheidsovertredingen vanuit een aantal landen. Wij hebben relatief veel akkoorden met andere landen, maar dat geldt bijvoorbeeld niet voor de Duitsers. Zij krijgen zelden een bekeuring thuis wanneer ze in een ander Europees land worden geflitst. Doodeenvoudig omdat de Duitse overheid hier niet aan meewerkt.
Als het aan onze Camiel Eurlings ligt, komt er morgen een akkoord, want hij hoopt dat het verkeer zo veiliger wordt. Uit cijfers blijkt namelijk dat buitenlandse automobilisten slechts 5 procent van het Europese verkeer vormen, maar wel zorgen voor 15 procent van de snelheidsovertredingen. Het verkeer in de EU eist jaarlijks 43.000 levens.
Het is de bedoeling dat de regeling alleen gaat gelden voor te hard rijden, rijden onder invloed, zonder gordel, of door rood rijden. Dus niet voor bijvoorbeeld met een mobieltje in de hand bellen onder het rijden, omdat dat nog niet in alle EU-landen is verboden.
We wachten nog even in spanning af… (via: de pers)
hopelijk komt het er niet door!
ik wist nie da bellen tijdens het rijde in sommige toegelaten was
…zolang ik op duitse platen rond heb gereden heb ik alle gescoorde nederlandse boetes mogen ontvangen dus de stelling dat de duitsers niet aan dergelijke overeenkomsten meedoet klopt niet helemaal…
greetingz,
Logisch dat de Duitsers het meest dwarsliggen. Zij zijn met het meeste in de EU (82 miljoen) en maken dus het meeste kans een boete te krijgen in het buitenland. Dus zou er zo meer geld uit Duitsland vertrekken dan er toekomt, dus vermijden ze akkoorden erover.
mooi .. al die buitenlandse boetes terug sturen naar hun eigen land ..
Ik ben wel een aantal keer geflitst in België, bij Luik in de buurt,maar eigenlijk nog nooit wat ontvangen. Prima!
43000!!!!
holy shit!!!!
“Wij Nederlanders -vaak het braafste jongetje van de klas- krijgen al boetes van snelheidsovertredingen vanuit een aantal landen.”
En welke landen dan? Dat is wel handig om te weten… :twisted:
ze willen vergrijzing tegengaan maar willen wel zo weinig mogelijk ongevallen per jaar:o wat willen ze dan doen tegen die vergrijzing? alle oudtjes kapoot maken :P
Die flitsers nabij Luik zijn volgens mij nepperts of zo, ik kwam op gegeven moment ieder weekend door die toen nog net nieuwe tunnel, en ben daar toen 10 km langzamer gaan rijden dan mocht. Toch nog een flits. En inderdaad nooit een bekeuring thuis ontvangen. Soort van bangmakerij, dus?
Hoe wil je dit in Godsnaam doen als je eigen huishouden op dat gebied niet eens op orde is? Ja, de acceptgirootjes draaien er wel lekker uit, maar ik hoef maar bezwaar in te dienen en heel het Juridisch systeem ligt op z’n gat!
Dus advies van mij aan al jullie over de grens wonende verkeerscriminelen helemaal gratis en voor niks (en dat voor een Hollander).
Dien een bezwaarschift in! Maak het lang, maak het ingewikkeld, MAAR bovenal vraag de foto’s op! Moet je kijken of je er nog wat van hoort! Zo ja, nou ja, dan heb je in ieder geval nog mooie maar dure foto’s van je trip naar Nederland!
Werkt daadwerkelijk wel, ken iemand die er nog eentje heeft gekregen van 2 jaar geleden in Italïe…
Lees dit eens aandachtig:
“Uit cijfers blijkt namelijk dat buitenlandse automobilisten slechts 5 procent van het Europese verkeer vormen, maar wel zorgen voor 15 procent van de snelheidsovertredingen. Het verkeer in de EU eist jaarlijks 43.000 levens.
”
Bij oppervlakkige lezing wordt hier tussen de regels door gesuggereerd dat buitenlanders 15% van de dodelijke ongevallen veroorzaken.
De eerste en de tweede zin hebben echter niets met elkaar te maken. Waarom staat die er eigenlijk, die tweede zin? Enkel en alleen om iets te insinueren zonder grond, dus.
Ik heb er nog wel een:
Mocht je een bekeuring uit het buitenland ontvangen en je moet toch betalen, geef dan bij de betaling aan dat de kosten voor de overschrijving voor de ontvangende partij komen.
En ja, ik weet dat het ook zonder kosten kan, maar deze mogelijkheid bestaat en volgens mij worden ze er niet vrolijk van.
Ik heb vorige week 2 boetes uit Nederland mogen ontvangen.
Eentje van 6 juni en eentje van 20 juli. Ze komen, bij mij, dus wel degelijk aan en ik heb dan maar gelijk jullie regering gesponsord;)
@Xowen: hebben we nog 16.799.999.900 Euro tegoed (neem aan dat je een Belg bent). Kom nog eens vaker op bezoek!
@Laurens: ik ben inderdaad een belg.
De totale boete was 123€, dat dikt ook weer aan;)
Ik ben afgelopen weekend nog bij jullie geweest, dus aan mij zal het alvast niet liggen!;)
43000 doden op de 500 miljoen inwoners is zeer netjes!
in de VS hebben ze ook iets van 44000 doden maar dan op maar zo’n 300 miljoen. Die politici miepen over onze veiligheid alleen als er poen op te halen valt.
Ik kan de redenering van Camiel niet volgen hoor. Hij vernoemt 3 losstaande feiten, waarvan hij hoopt dat de pers ze sensationeel linkt? Hij denkt waarschijnlijk aan zijn kassa…
“43000 doden op de 500 miljoen inwoners is zeer netjes!”
Nee, dat zijn er 43000 te veel. Dat aantal moet naar beneden, nul zal niet haalbaar zijn maar het moeten er veel minder worden.