Voor deze prijs kun je je afvragen of ze hem überhaupt willen verkopen
Mocht je toevallig al sinds 2016 Autoblog lezen, dan komt deze Mercedes je misschien bekend voor. We behandelde hem al eerder en vonden hem nu weer op Marktplaats. Tien jaar geleden viel hij al op door z’n hoge prijs. Deze keer eigenlijk om precies diezelfde reden. Een decennium geleden vroeg de handelaar er nog 331.000 euro voor, nu is het een beleggingsobject. Wat blijkbaar een prijstoename van bijna 170.000 euro betekent.
Wat krijg je voor die prijs?
De Mercedes-Benz 190E 2.5-16V Evo II is ontstaan als homologatie model voor de DTM. Dit exemplaar is gebouwd in 1991 en is nummer 365 van de in totaal 502 geproduceerde 190E Evo II’s. In totaal zijn er 500 in het zogenoemde “Blau-Schwarz” gespoten en 2 exemplaren in het zilvergrijs.
Ondanks dat het een auto is die voor de racerij gebouwd is, laten de prestaties dat niet per se zien. Met een 235 pk sterke 2,5-liter viercilinder benzinemotor. Die je, als je goed roert in de dog-leg vijfversnellingsbak, in 7,1 seconden naar 100 km/u stuwt. Mocht je overigens niet weten wat een ‘dog-leg’ inhoudt, dan leggen we dat met alle liefde uit. Bij dit schakelpatroon zit de eerste versnelling links onder in het H-patroon zit naast de derde versnelling, in plaats van linksboven. De eerste versnelling gebruik je namelijk vrij weinig op het circuit. Dus je kan dan makkelijker versnelling 2 tot 5 gebruiken.
Wil de verkoper er niet vanaf?
De gelimiteerde oplage en de DTM-homologatie maken de auto speciaal, maar de prijs is misschien nog wel het meest bijzondere van deze advertentie. Het autobedrijf vraagt namelijk 500.000 euro voor de Mercedes. Waarom? Waarschijnlijk omdat dit volgens de verkoper ‘een uniek beleggingsobject’ is.
Of het de belegging waard is om een half miljoen neer te leggen is wel de vraag. Een vergelijkbaar exemplaar staat in Amerika te koop voor omgerekend 340.000 euro, die heeft dan wel 10.000 km extra gereden. Ook vonden we er een in België. Die had 85.000 km gelopen en is verkocht voor 215.000 euro in november 2024.
Het exemplaar wat nu te koop staat op Marktplaats staat al geruime tijd te koop. Als we het kenteken opzoeken, is te zien dat hij vrijwel elk jaar opduikt op verschillende autoverkoopsites. Ook is de Mercedes al sinds 2015 in bezit van het desbetreffende autobedrijf.
Het artikel wat we bijna 10 jaar geleden geschreven hebben heeft prachtige foto’s erbij staan. Als we daar goed naar kijken, valt op dat dit precies dezelfde foto’s zijn als van de advertentie nu. De combinatie van astronomisch hoge prijs en de verouderde foto’s laat ons niet de indruk wekken dat de eigenaar de auto echt wil verkopen.
Verkocht, maar niet verkocht
Wel kwamen we nog iets bijzonders tegen tijdens het researchen van deze occasion. De Evo II stond in januari vorig jaar te koop bij Gallery Aaldering, Wellicht had het autobedrijf die de auto nu op Marktplaats verkoopt, hem bij Aaldering in consignatie staan. Op de site van Aaldering staat dat de auto verkocht is maar daar staat niks van geregistreerd bij de RDW.
Hoe dan ook, het blijft een icoon in de autowereld, maar of de auto ooit voor een half miljoen verkocht zal worden, blijft de grote vraag.
Harde verzekering scam ik zeg je eerlijk.
Rond de 5000 euro. Veel meer zou ik er niet voor over hebben. Het is niet eens een E36.
Lijkt een érg ambitieuze prijs, alleen interessant als er beleggingspotentieel inzit. De vraag is of dat met een dergelijke inkoopprijs nog het geval is. Ik zou de gok, misschien ten onrechte, niet aandurven.
Het is een bom geld , ja. Ik weet niet of ie zal verkocht worden.
Een liefhebber spaart misschien liever wat door om 850000 Euries te betalen voor een HWA EVO
Die ziet er in elk geval heel wat bruter uit en 500 PK .
De prijs is opgepompt. BMW deed hetzelfde met een E30 M3 Europameister. Die is nog een tikkie zeldzamer en voor 100-150k kan je er wel eentje vinden. In dezelfde prijsklasse zit ook het homologatiemodel van de Delta Integrale.
Deze probeert mee te doen in het rijtje van de 1982-1984 Audi Sport Quattro’s en de 22B uitvoeringen van de Subaru Impreza WRX STI. Dat pedigree zit er gewoon niet in.
De M3 Europameister was een speciaaltje om iets te vieren. Niet een speciale versie om onderdelen te homologeren. Iedere Delta Integrale is een homologatiespecial. Deze Mercedes Benz heeft absoluut wel de Pedigree. Het is een echte homologatiespecial. Alles aan die auto is ontwikkeld om Mercedes competetief te houden in het DTM. Of het daarmee heden ten dagen nog een auto is die verzamelaars aanspreekt is een heel ander verhaal.
Moet je nagaan dat de laatste twee in de kleur smoke silver zijn. Hoeveel zouden die twee moeten opleveren dan. Die heb ik nog nooit gezien.
De €330.999 is al op het randje van het doen van de investering, als verzamelobject, dat hij ruim negen jaar later nog niet verkocht is, zegt genoeg. Dat niemand die investering wil doen, ook buitenlanders niet, zeker nu niet, nu hij voor bijna vijf ton aan euro’s op het internet te koop staat, is natuurlijk niet vreemd. Als men het koopt, dan wil men echt van zijn crimineel geld af en is wit wassen de doelstelling, je krijgt er een leuke auto voor terug, maar daar was het niet om te doen.
Ik kijk af en toe op de website bring-a-trailer en daar staat ook leuk spul, maar met over het algemeen heel verschillende prijzen, voor auto’s die soms veel goedkoper verkocht worden, dan gedacht en soms voor veel meer geld, dan ik er voor over zou hebben en ik ben heus niet kinderachtig, maar sommige zijn wel een beetje gek, de kopers dan.
Het is niet de gek die het vraagt, maar die het ervoor geeft
Voor wat het waard is: ook een 2CV heeft een ‘dog leg’ schakelpatroon. Het is dan alleen wel een hond met drie poten, want de vijfde versnelling schittert daarbij door afwezigheid.
Hoe cool die wagen ook is, een half miljoen zou ik er never voor over hebben. Nu heb ik ook geen half miljoen liggen, dus hoef ik er ook niet over na te denken. Ik geef het autobedrijf wel gelijk. Je kan/mag namelijk vragen wat je wilt. Of je het krijgt is een tweede. Maar: 1: Er hoeft er maar 1 te komen die het er voor over heeft en 2: Een serieuze koper kan een bod doen wat hij/zij ervoor wilt betalen en dan kan het autobedrijf nog steeds zeggen of die met bijvoorbeeld 400.000 euro ook tevreden is. Met zo’n vraagprijs zal je in ieder geval geen koopjesjagers aantrekken.
Ehmmmmm, nee dank je, never nooit … .. Beleggingsobject, echt, van de pot gerukt.