Eerst zien, dan geloven! Maar de F1 data van Aston Martin zegt het toch echt: ze gaan Red Bull dit jaar inhalen.
Kennis is macht. En in de Formule 1 is dat ook wel een beetje zo. Of in ieder geval, je loopt niet achter op je concurrenten als je goede data hebt. De simulatiegegevens van Aston Martin suggereren dat ze op koers liggen om het team van Max Verstappen in te halen. En nog wel in dit seizoen. Spannend!
Aston Martin gaat Red Bull inhalen
De gegevens zijn gebaseerd op resultaten uit de windtunnel en simulatiegegevens. En daaruit blijkt dat de AMR23 op korte termijn een gelijkwaardige auto zal zijn met de Red Bull, weet Auto Motor und Sport te melden. Zet daar Fernando Alonso in en het kan toch nog een spannend seizoen worden. Maar, er is natuurlijk geen rekening gehouden met de voortgang bij RB. Zij zullen namelijk ook wel wat sleutelen aan de auto.
Dit positieve bericht uit het kamp van Aston komt nadat ze de raceauto een upgrade gegeven hebben. Dat zag je al bij de Grand Prix in Canada. Daar werd Alonso tweede en wist knap Hamilton op afstand te houden.
Dichterbij
Alonso reed tien seconden later over de finish dan Verstappen. Dit ondanks het feit dat de Spanjaard 45 ronden in een langzamer tempo reed door een vermoedelijk probleem met het brandstofsysteem.
Verstappen gaf naderhand toe dat het erop lijkt dat Alonso sneller is geworden en dat ‘ze dichterbij ons zijn gekomen’. Aston Martin Racing ziet het helemaal zitten en is van plan om verdere updates uit te voeren aan de auto. Dit moet het mogelijk maken om de strijd aan te gaan met de Red Bulls. Aston Martin focust zich op de Grand Prix van Engeland, dan moet de auto met verdere updates verschijnen. Deze race is volgende maand al. Zin an!
Ik kan niet wachten op een mooie battle vooraan tussen de ouwe sluwe vos Alonso en (inmiddels niet meer zo) young-gun) Max. Dat beloofd spektakel!
Dat zou echt mooi zijn voor het racen, ook zeker gezien de persona van Alonso, echt een fijne kerel. Iedere keer weer mooi om te zien hoe Max en hij met elkaar omgaan.
Op zich wel. Knapte wel af op de Schwalbe die hij tov van Hamilton maakte in de pit. Toch een beetje het F1 equivalent van een gele kaart proberen aan te naaien.
Ik snap je maar denk dat dat met name ligt aan de relatie tussen Alonso en HAM en het oude zeer dat daar nog altijd zit. Bij andere coureurs zou Alonso dat niet doen daar ben ik redelijk zeker van.
Beide teams hebben een coureur die het verschil kunnen maken (Verstappen en Alonso); Als Perez en Stroll met elkaar in de clinch liggen, dan weet je dat ze bij Aston Martin gelijk hebben.
Maar, wat ik eerder ook al heb aangegeven; in dit tempo haalt Verstappen in Singapore of misschien zelfs al in Italië de titel binnen. Dan kan Red Bull al vanaf september alle focus op de auto voor 2024 gaan leggen.
Het zou natuurlijk heel leuk zijn, maar ik denk toch dat Max gewoon nog heel veel over heeft en dit expres niet laat zien om de FIA niet wakker te maken.
Het zou leuk zijn. Een paar kanttekeningen. De RB van Verstappen heeft wat tijd nodig om de banden op temperatuur te krijgen. Dat was blijkbaar in Canada de reden dat het Verstappen niet wist weg te rijden van Alonso. De Ferrari’s hebben het tegenovergesteld probleem. Banden komen goed op temperatuur maar slijten snel. Dat de Ferrari’s niet verder kwamen dan 4e en 5e was denk ik te wijten aan de waardeloze kwalificatie.
De safetycar was de 2e reden dat Verstappen zijn voorsprong zag verdampen. Anders was die geen 8 seconden geweest op de streep maar zeker 16.
Red Bull zal zeker als het seizoen ten einde gaat komen wat gas terugnemen in de ontwikkeling van de RB19. Dan komen er uiteraard kansen zoals die MB vorig jaar greep in Brazilië.
Zou mooi zijn, maar ik zie het nog niet gebeuren.
Wel knap wat ze bij AM doen. De juiste mensen aantrekken en flinke vooruitgang boeken.
Inderdaad eerst zien dan geloven. Aston Martin moet nog aardig wat stappen zetten voordat Alonso het Verstappen daadwerkelijk lastig kan gaan maken. Los daarvan zit Red Bull natuurlijk ook niet stil. Ze zullen weliswaar niet meer tijd en moeite stoppen in de RB19 dan nodig (Budgetcap, straf etc.) maar ze zullen ongetwijfeld nog wel met updates komen, want vooralsnog is er geen enkele indicatie dat de auto’s voor volgend jaar significant anders zijn.
Ik denk zelf dat Red Bull de teugels na de zomerstop wel zal laten vieren als Verstappen zijn voorsprong met dit tempo blijft uitbouwen. Aston Martin, Mercedes en Ferrari laten denken dat ze dichterbij komen, focus volledig op volgend jaar en vervolgens geheel à la Mercedes in hun meest dominante jaren in 2024 weer geweldig uit de startblokken te schieten.
Ze zijn er zelfs nu al mee begonnen: https://nl.motorsport.com/f1/news/christian-horner-honderdste-f1-zege-red-bul-gp-canada-focus-fabriek-volgend-jaar/10484980/
Ik hoop het, laat maar komen. We willen weer spanning en sensatie in de voorste gelederen toch?
Ik denk dat het gek moet lopen wil Max dit jaar niet weer op zijn naam schrijven, maar ik ben niet vies van een paar mooie battles à la Max vs. Lewis.
Misschien op het einde van het seizoen als RB beide titels al in de pocket heeft en 10 races geleden bezig is met de auto voor volgend jaar.
Zonder ambitie ben je bij voorbaat al kansloos in de sport.
Ik geloof 100% dat AM op de juiste weg is. En een beetje F1 liefhebber gunt het team en Fernando Alonso best een overwinning.. zelfs Max doet dat.
Maar het is natuurlijk niet zo dat RB achterover leunt en wacht totdat AM het gat dicht.
Het seizoen is pas een derde onderweg, dus er kan nog echt veel gebeuren, maar het moet volgens mij ècht heel raar lopen moet Max niet zijn derde wereldtitel halen dit jaar.
De enige die zenuwachtig wordt van dit persbericht is Toto…..
Alonso en Verstappen in 1 team bij RB, schier onverslaanbaar
Senna en Prost 🙄
Het zou mooi zijn…
Nu dat ze een reverse engineering konden doen van de vloer nadat Perez ze prijs gaf in Monaco zwl men idd wel vooruitgang maken.