Een General Motors autofabriek kost tegenwoordig geen ene tiet meer. Mocht je de jackpot in de staatsloterij winnen, dan kun je er ruim twee kopen, want Fisker betaalt slechts 18 miljoen dollar (12,1 miljoen euro) voor een fabriek uit de boedel van het failliete “oude GM”.
Fisker heeft gekozen voor de fabriek in Wilmington Delaware. Daar wil men betaalbare plug-in hybrides gaan bouwen, oftewel “affordable, family-oriented plug-in hybrid sedan costing about $39,900 after federal tax credits” zoals Fisker in een persbericht laat weten. De productie van een dergelijk model staat gepland voor de tweede helft van 2012.
Henrik Fisker, Deen en ex-Aston Martin designer, heeft grote plannen. Rond 2014 moet de fabriek goed zijn voor 2.000 arbeidsplaatsen, plus 3.000 arbeidsplaatsen bij toeleveranciers. Jaarlijks zullen er dan 75.000 tot 100.000 auto’s van de band moeten rollen. Daarvan wordt meer dan de helft geëxporteerd en dat is een hoger percentage dan ieder andere Amerikaanse autobouwer.
De komende drie jaar zal er eerst nog een slordige 175 miljoen dollar worden geïnvesteerd om de fabriek te verbouwen. Geen enkel probleem, poen genoeg, want Fisker kreeg onlangs een lening van een half miljard dollar.
Over de “carbon footprint” van Fisker hoeven we ons in ieder geval geen zorgen te maken. De plug-in hybrides zullen de VS minder afhankelijk maken van ruwe olie, voor zo’n 42 miljoen vaten rond 2016. Dit is goed voor 8 miljoen ton minder CO2 in onze atmosfeer.
42 miljoen. Het klinkt als een gigantische hoop, maar het is een druppel op de gloeiende plaat. De VS verbruikte in 2007 maar liefst 20.370.000 vaten per dag… Dat is 7,4 miljard vaten per jaar. Kom je met je 42 miljoen… Ach, het is toch een half procent…
Of wacht… Is dat 42 miljoen soms t/m 2016? Dan stelt het helemaal niets voor. Maar goed, een begin is altijd beter dan niets.
ik hoop echt dat die auto’s er allemaal uit komen te zien als de AM’s die hij ontworpen heeft en zijn Karma :P
Het ziet er naar uit dat ze het bij Fisker echt menen, dat ze een betaalbare 4deursauto gaan bouwen & verkopen. Ik zou enorm respect voor ze hebben, zeker aangezien hij er dan, Fisker kennende, nog goed uitziet ook!
Geen ene tiet, die kende ik nog niet..
@DaBaZZ: Ik heb ’t niet zelf bedacht hoor.
http://www.google.nl/#hl=nl&source=hp&q=%22geen+ene+tiet%22&btnG=Google+zoeken&meta=&aq=f&oq=%22geen+ene+tiet%22&fp=a1b73c177a8ef3f8
Exporteren die hap… als ze nu beginnen is hij er misschien net op tijd voordat ik mijn nieuwe leasert uit moet zoeken. Dit zou de eerste hybryde zijn die ik ook daarwerkelijk zou willen rijden ;)
In profiel is de fisker prachtig… Maar zijn die productiecijfers niet een beetje optimistisch?
@cdp1193: leer eens lezen… die productiecijfers zijn voor een nieuwe kleiner & goedkoper model. De blauwe Fisker Karma die je op de foto ziet kost zo’n 100.000 dollar en zal gebouwd worden bij het Finse Valmet.
@robbie: Ik weet dat dat goedkoper model voor de productiecijfers gaat zorgen maar wat ik bedoel is: Is het niet moeilijk om op 5 jaar zo’n productiecijfers te krijgen voor een jong merk? Gaan de mensen niet gaan voor een merk waarvan ze weten hoe betrouwbaar het is? Tenzij het natuurlijk geprezen gaat worden door de regeringen en ze er allerlei kortingen geven.
@cdp1193: zonder ambitie ben je nergens ;)
Ik ben nog steeds weg van de schoonheid van de Karma! Hopen dus dat ze inderdaad een goedkoop (net zo mooi) broertje voor Jan-en-alleman produceren.
Niet echt relevant, maar grappig dat Henrik precies zo voor de Karma gaat staan dat ie mooi wordt. Zo lijkt ie niet uitgerekt :)
Zeker een investerder uit de VS die elke dag zegt: Yes, I’m losing money for people, today!
Man, die moet ook zwaar verdienen zeker om als designer zoiets te kunnen opstarten..
@cdp1193
Het kan wel een jong bedrijf zijn, maar waarschijnlijk met veel ervaren mensen. De amerikaanse staat heeft 500 miljoen in fisker geinvesteerd zodat ontslagen mensen van bv. GM weer elders aan de slag kunnen. Op deze manier wordt er geen knowledge verspild.
werkelijk een schitterende auto! Maar ff toch 2 dingetjes:
1) Kunnen ze die malloot in pak niet eens goed aanrijden met die auto ?
2) Waarom plaatsen jullie altijd ‘milieu-gemèèèèèker’ op autoblog, terwijl het gewoon om ‘puur AUTO’ hoort te gaan ?
@Megakix:
Je blijft een beetje hangen in de definitie AUTO van pak m beet 50 jaar geleden. De auto van nu en zeker de toekomst rijdt niet enkel op fossiele brandstoffen! Deal with it!!
Is het naar Amerikaans recht opgericht of is het een Deens bedrijf?
je hoort alleen maar verhalen dat ze iets kopen of ergens mee op de proppen komen maar waar blijft die auto?
Dat zou Tesla ook moeten doen. Zo kunnen ze hun auto’s goedkoper aanbieden en hun landgenoten behouden hun werk.
Go America!