Ford Focus facelift in volle glorie, met nieuwe 1.5-motor

De plaatjes kenden jullie al, de begeleidende informatie nog niet. Daarom nogmaals de gefacelifte Ford Focus, met als belangrijkste informatie: nieuwe 1,5 liter krachtbronnen, zowel diesel als benzine.

Later vandaag, (alweer) in Barcelona, zal Ford zoals aangekondigd officieel het doek van de Focus facelift trekken, op het World Mobile Congress. Het kenmerkt de recente strategie van Ford om zijn grote nieuws niet te laten verdrinken op de grote autoshows (uiteraard staat de Focus wel gewoon in Genève), maar er eigenwijs een ‘eigen’ event aan te koppelen. Want waarom zou je de spotlights delen?

Met de nieuwe Focus levert Ford niet alleen een nieuw scherp snoetje, het belooft een stijvere voorkant, een herziene vering, schokbrekers, stuurbekrachtiging, en een getweakt ESP. Allemaal om de rijdynamiek (verder) aan te scherpen natuurlijk.

Het grootste nieuws schuilt echter onder de kap, in de vorm van een 1.5 viercilinder benzinemotor met een whopping 180 pk of een 1.5 TDCi met 95 of 120 pk (105 pk in Econectic-trim).

1.0 Ecoboost verder uitgewrongen – 150 pk*

De 1.0 driecilinder was er al in behoorlijk potente vorm, met 100 danwel 125 pk, nu komt daar een 150 pk-variant bij, serieus vermogen. Aan de andere kant van het spectrum zal Ford een zuinige Ecoboost-versie maken die slechts 99 g/km uitstoot (20% bijtelling), naar eigen zeggen de eerste non-hybride benzinewagen in zijn segment die onder de 3 cijfers duikt.

Introductie SYNC 2

Met de facelift komt tevens SYNC 2, Ford’s connectiviteitssysteem met hi-res aanraakscherm en geavanceerde spraakbesturing. Ook komt op dit wereldmodel de hands-free Perpendicular Parking-assistent beschikbaar, en Active City Stop (automatisch remsysteem in noodsituaties) dat tot 50 km/u werkt.

Belangrijke bestseller

Ford heeft twee grote steunpilaren: de F-serie (Noord-Amerika) en de Focus (wereldwijd). Sinds 1998 werden er meer dan 12 miljoen Focii afgezet, waarvan 6,9 miljoen in Europa. In 2013 vonden naar schatting 1,1 mln modellen hun weg naar een nieuwe eigenaar, waarvan 300.000 in China. Cijfers met betrekking tot Fords totale autoverkopen vind je HIER.

Motorenaanbod en introductie

Wereldwijd is er flink wat te kiezen, want de nieuwe blokken betekenen niet dat de oude allemaal met pensioen gaan. Voor de Nederlandse markt zal het accent waarschijnlijk wel op de downsizemodellen komen te liggen, omdat bijtelling. Hieronder een overzicht van alle motoropties in de nieuwe Focus.

Op de introductie moeten we even wachten, ook dat begint een dingetje van Ford te worden, een auto lang voor zijn beschikbaarheid introduceren. Pas in de tweede helft van 2014, na de zomer, zal de auto bij de dealer staan. Video’s van de facelift vind je op autojunk!

UPDATE – helaas is er een foutje geslopen in het onderstaande lijstje van Ford. De 150 pk benzineversie betreft NIET de 1.0 Ecoboost, maar de nieuwe 1.5 liter-motor. De sterkste 1.0 blijft dus de 125 pk-versie: