Welja, terwijl alle motorontwikkelaars zich dag en nacht vol overgave storten op de taak om ons van nóg zuinigere, nóg slomere en nóg saaiere auto’s te voorzien, komen de busjesmensen van Ford doodleuk met een een echte f*ck you-Transit, met een 3,2 liter vijfcilinder diesel aan boord.
Deze natte droom van elke glazenwasser heeft de toepasselijke naam SuperSportVan meegekregen, en werd vandaag onthuld op de Commercial Vehicle Show in Birmingham. Gelukkig betreft het hier een one-off, dus moeder natuur kan weer opgelucht adem halen.
De 3,2 liter DuraTorq vijfpitter levert maximaal 200 pk en 470Nm aan koppel (tussen 1.700 en 2.500 tpm). Voor een optimale performance is als basis is een 2010 Ford Transit SportVan met korte wielbasis gekozen. Mocht je als onwetende buitenstaander niet op de hoogte zijn van het vrij forse motorblok, dan helpt het opgedikte uiterlijk je wel een handje in de veronderstelling dat dit geen normaal busje is.
Naast de opzichtige striping zien we dubbele uitlaatpijpen, lichtmetalo’s met 235/45-bandjes met weinig profiel er om heen, uitgeklopte wielkasten en een nieuwe bodykit. Een hele zwik aan LED’jes en een opgeleukt interieur maken de SuperSportVan helemaal compleet. Niet dat dit iets uitmaakt, want kopen kan je hem toch niet. Dat neemt niet weg dat het een lekker dikke verschijning is.
Haha! Geniaal.
Dit zie ik wel zitten als bedrijfswagen.
zou toch nutteloos zijn :) bedrijfswagens moeten zo goedkoop mogelijk
@KaCh1ng: dit word ook niet gekocht door mensen met hersens xD dit word gekocht door gekken.. zoals ik bijvoorbeeld
@salberts93: ’t was een Xj220…
@KaCh1ng: VW heeft toch al jaren extra snelle Transporters (bv met de vijfcilinder diesel, nu met een 2.0 twinturbo), die verkopen blijkbaar toch goed genoeg om de ontwikkeling rendabel te maken.
@zounds010: haha ik vind het grappig dat iedereen me altijd becommentarieerd met VW :D
Doet me denken aan topgear, dragrace tussen een transit en een ute
@W115: lol die Transit had toch wel beduidend meer dan 200 pk geloof ik. er lag een twin-turbo V6 uit een Jag XJ220 in :P
waarom hebben die busjes altijd zo’n enorme cilinderinhoud? een moderne 2,2 4cyl heeft tegenwoordig ook al ruim 200 pk.
@v8amg: Kijk eens naar het koppel :)
@v8amg:
ik had wel een intelligentere opmerking verwacht van iemand met V8AMG als naam.
Waarom denk je dat trucks tot 18liter moterinhoud hebben? Om snel weg te zijn bij de stoplichten?
@Hubert: ik bedoelde: zoveel cc’s en veel nm’s, maar (in verhouding) vrij weinig pk’s.
@Hubert: maar om veel gewicht/vracht te verslepen zijn nm’s natuurlijk voldoende, maar supersportvan? het zal een rap busje zijn, maar daarmee is alles gezegt.
@v8amg: Het is ook geen Supercar, maar een SuperVAN. Een busje is er om dingen mee te vervoeren en koppel is hierbij een veel belangrijkere factor dan pk’s. Pk’s zijn leuk voor een goede topsnelheid. Tevens zal het veel soepeler rijden dan een auto met veel pk’s die vaak pas in een hoger toerengebied wordt bereikt. Hierdoor zal het sneller een zenuwachtige auto of busje worden. We weten vrij weinig af van het karakter van dit busje, maar ik neem aan dat het eerder een snelle cruiser is dan een circuitmonster.
@Hubert: Welke truck heeft 18 liter inhoud ?… Naar mijn weten hebben Scania en Volvo de grootste inhoud voor ‘normale’ lange afstand vrachtwagens met een inhoud van 16Liter (Volvo FH16-16Ltr. Lijn6- / Scania 164 -16 Ltr. V8- series).
Maar inderdaad Pk’s is leuk voor in de folders, koppel is de trekkracht welke je beleefd in de auto.
Wow 470nm :D zaliiiiig
@mortsel2640: Chippen die handel, 240pk en 570Nm is er vast wel uit te halen :)
Hmm stuur deze maar eens over de ring. Misschien kan deze wel JC verslaan in zijn diesel jaggggg. Btw, wel met Sabine achter het stuur.
@Alpinaa: Dan kan ze eindelijk onder de 10 minuten komen!
@KaCh1ng
idd waarom zou hij zo’n grote motor nodig hebben, of zijn ze van plan om hem tot de nok te vullen met lood?
@Lennaert: Om op de snelweg nog beter ‘vervloekt irritante’ 120-rijders op te kunnen drukken
Dit busje zat al in de game “Blur” toch?
Transit is gewoon te krijgen met die motor hoor.
@fortuna: Nu je het zegt… Eigenlijk zijn dit dus alleen wat exterieuraanpassingen. Flauw hoor.
@fortuna:
deze motor was er eerst alleen voor de grootste transit, nu dus ook voor het kleine busje.
toen ik 3,2 liter vijfcilinder diesel en 200 pk hoorde was ik al verkocht
Toevallig rij ik een Transit als bedrijfswagen.
Weliswaar met een bak maar tog..
Over 3 maand mag ik een nieuwe uitzoeken, eens kijken wat er qua motor beschikbaar is.
Dit zie ik wel zitten.
@rikus:
Deze 3.2 liter 5 cil. heeft maar een kleine meer prijs ten opzichte van de normale 4 cilinders. Dus ik zou zeggen …
Vroeger had ford ook al een paar transit supervans, met veel meer vermogen !!
Kijk bv hier:
http://www.rebelvanners.co.uk/SUPERVANS.htm
@realhustler:
Cool, Wat zijn de prestaties? Er is trouwens ook een VW Transporter met 800 pk. Komt ook vast weinig te kort.
@philipzuidijk: is mij iets teveel van het goede, plus niet zo praktisch. Stond die niet in Nederland te koop?
Een Transit in de uitvoering waar ik mee rij, dus met grote bak dubbele cabine en dubbele achterbanden, is hij ook nog wel goed vooruit te branden.
Deze heeft 115 pk.
In de juiste omstandigheden kun je er ook wel wat mee “driften”.
Nu ik daar zo bij nadenk wil ik echt 200 pk.
200 pk uit een 3,2 liter is wel erg weinig. Maar voor zo’n busje is het aardig veel. Ik denk dat dat ding wel aardig snel is!
Nice !!
F&&k VW transporter !!
Maar ik mis dit eigelijk wel :
http://www.xrrs-club.nl/wp-content/uploads/2009/12/ford-transit-supervan.jpg
http://cache.jalopnik.com/assets/resources/2006/10/supervan_2_track.jpg
http://www.xrrs-club.nl/wp-content/image/fordsupervan1/Supervan1.JPG
Deze motor was er in 2007 al!
Ik citeer uit een AutoWeek-nieuwsbericht van toen; ´´Het slechte nieuws is dat de nieuwe 3.2 vijfcilinder TDCi met 200 pk en 470 Nm aan koppel niet in de Transit Sportvan zit maar alleen leverbaar is in de achterwielaangedreven versie van de besteller. De 200 pk motor is speciaal door Ford Europa voor de Transit ontwikkeld, er bleek namelijk behoefte naar meer trekkracht bij klanten die de bus voor het zware werk inzetten. Om plaats te bieden aan het grotere dieselblok moest de neus van de Transit worden aangepast, zo heeft hij andere wielophanging en een andere voorbumper. ´´
Ik had stage gelopen bij een Ford-dealer in Zwolle, die hadden ook zo eentje staan (lange wielbasis + hoger dak), toch scheen dat ding fluitend 180 te rijden… En die uitlaat was al gemonteerd op de Transit SportVan (eentje met blauwe lak en witte strepen), en is dicht (er zitten twee zwarte doppen in de pijpen, en toen er eentje op de brug stond, kon je duidelijk zien dat er aan de onderzijde (voor het einde van de pijp) een groot gat zat, waar de gassen uit kwamen.
@willy0walrus: Kleine correctie: de 5 pitter is ontwikkeld in de Turkse Ford Transit fabriek (en wordt daar ook gebouwd).
iets voor Sabine en rondje Ring :D
Gaap, de Vito werd jáááren verkocht met de 300CDI.
Oftewel 3,0 6-cilinder.
Ook goed voor 200pk koppel weet ik zo gauw niet.
Dan komt er ook nog eens bij dat de VW T4 geleverd is met een VR6 motor.
Dus Ford heeft het nog steeds niet helemaal begrepen.
@jack_abarth: Transit is volgens mij slagje groter als de vito; meer Sprinter formaat. de VR6 werdt overigens óók geleverd in de personenwagen uitvoering van de vito….
Je vergeet dan wel te vermelden dat de VR6 een benzine gestookt blok is…
Overigens is de Sprinter ook leverbaar met V6 benzinemotor…. te weten de 3,5 liter met 258 pk en 340 Nm koppel.
@jack_abarth: Diezelfde VR6 (van VW dus) werd ook in de Vito geleverd, of liever de V-Klasse van MB. De V-280.
MB wilde zelf niet een nieuwe compacte 6 cilinder ontwikkelen welke alleen in de V-klasse toepasbaar was en kocht deze dus in bij de buuren.
@TSI-tje: Oeps… dubblepostje 406v6 had dees al gedaan..
(mental note to self; eerst lezen dan pas reageren)
Sorry 406v6
In de huidige VW Transporter ‘multivan’ kan je een 2.0TDI krijgen met 180Pk en 400Nm. Deze is trouwens ook nog voorzien van 4-Motion. Ze hebben dus echt veel gewonnen met die extra pit en 1.2liter meer cilinder inhoud. Weet niet wie nou tegen wie “f*ck you” zegt.