Gemballa Mistrale (Panamera): zoek de verschillen
Gemballa Mistrale is groot
Lekker ding hoor, zo'n Panamera, maar waarom zou je hem standaard laten? Gemballa leurt al sinds jaar en dag met hun Mistrale-ombouwkit, en ook dit keer was de huge-ass mofo weer van de partij.
De Mistrale rolt nog steeds op 22 inch, en wanneer je Stage 2 tuning (met een relatief lage turbodruk van 1,1 bar) laat toepassen roffelen er nog steeds 700 pk en 1.000 Nm uit de dikke V8 in de vierzitter. Door complete panelen te vervangen door lichtere exemplaren claimt Gemballa bovendien het overall gewicht met zo'n 70 kilo teruggedrongen te hebben.
Op de remmen is in ieder geval niet bespaard, want die zijn nog steeds kannonnengroot: 411mm voor en 380mm achter. We hebben een nieuwe persgallery aangemaakt, waarin de auto dit keer niet in een photoshop-omgeving staat, maar naast een kasteeltje. Heel beschaafd.
