Binnen vier dagen na het uitgeven van het kenteken al geschoten en op internet gezet, dan ben je er snel bij.
Het was even wachten, hier in Europa. Eerst moest Amerika voorzien worden van genoeg Tesla Roadsters, maar nu zijn wij aan de beurt. Het tijdstip lijkt (onbewust?) goed gekozen want onze lieve regering heeft alles uit de kast getrokken om mensen de elektrische auto in te krijgen. Je betaalt geen BPM of wegenbelasting en een elektrische auto kent de komende twee jaar ook geen bijtelling.
De Europese prijs voor een standaard Tesla Roadster is vastgesteld op 84.000 euro. Een Roadster Sport gaat weg voor minimaal 99.000 eurie en voor de Signature-edities liggen de prijzen op 99.000 en 108.000 euro. Hier komt wel de BTW nog bovenop, het blijft immers een luxe-artikel.
Vanaf 2010 krijgt de Benelux overigens een eigen dealer, van zoon Kroymans. Naar alle waarschijnlijkheid komt deze in Antwerpen te liggen. Bij voldoende interesse zou daar in de toekomst nog een Amsterdamse vestiging bij kunnen komen. Wellicht dat de Model-S in 2012 genoeg extra klanten aan kan trekken voor een beter verspreid Europees dealernetwerk.
Klik door naar autojunk.nl voor meer plaatjes, met dank aan 12flits voor de spot!
lelijke kleur!
hij heeft wel iets vind ik
Doe mij maar een benzineslurper. Over de elektrische versie waren ze in TopGear niet te spreken.
@Raptor: Dat is niet zo vreemd, als iets goed is zijn ze er niet over te spreken bij topgear :lol:
Best een leuk auto om te zien, jammer van de aandrijving.
Leuk gevonden, de “plus” en de “min” op de spiegels :-)
Tja allemaal leuk en aardig. Maar het moge duidelijk zijn dat de ‘normale’ man de komende 15 a 20 jaar echt nog niet een fatsoenlijke E-car aan kan schaffen.
Terwijl de regering er, in die zelfde periode, natuurlijk alles aan zal doen om hem zijn auto met verbrandingsmotor uit de jagen. Kortom, let goed op op school, verdien veel geld, zoek een rijke vrouw of win de lotto. Want het worden zware jaren voor de modale petrolhead.
Sjonge jonge.. Die prijzen zijn echt belachelijk! als men wilt dat mensen meer elektrisch willen gaan rijden moet ze echt met goedkopere prijzen aan komen zetten..
Maar.. mijn mening is dat de afgebeelde tesla roadster niet de prijs verdient voor een mooie auto. Het kan net zo goed een lotus zijn..
stickers eraf! NU!
leuk kenteken: KaBuL
100duizend euries ??? voor een rijdende accu ? mmm nahh ik ga voor de corvette !
Van de week zat ik er achter eentje.
Volgens mij houden die accu’s het niet lang vol want die gladiool voegde in met ongeveer 85km/h.
Als die elektrisch is wil ik er niks van weten. Lijkt me vrij logisch als autoliefhebber..
Ok
Lotus Elise = willekeurige 52 576 euro
Tesla Roadster = 88 000 euro, voor het gemak.
Leuk een electro kar, maar kijk eens wat een verschil. Weinig marktconform. De Lotus is een van de leukste auto’s om in te rijden onder 100 000 euro. Bij een Tesla, heb je een hoop techniek. Tja, keuze is aan jou, met je een techno fanaat, dan betaal je toch bijn 30 000 euro meer. maar goed, nu heb ik het over de aanschaf.. Gebruik is wel een ander verhaal.
Ben wel benieuwd hoe zo’n ding rijdt!
Hij ziet er wel mooi uit.
alleen jammer dat er geen v8 in ligt!
De prijs is in ieder geval geen stimulans om elektrisch te gaan rijden!
Ik heb deze al in mijn straat gezien een week geleden ofzo. Zat inderdaad geen kenteken op maar een stukje karton met wat getallen.
Gespot is de verleden tijd van spotten, iets wat ik regelmatig met de lokale petjes doe.
Heeft al even lelijke spiegels als de Lotus
40kW / 54 pk, aldus Kenteken app op de iPhone :-P
Het is nu nog wel vrij duur in de aanschaf zo’n wagen, maar dat zal wel zakken zodra er electrische smarts etc. op de markt verschijnen. Dan lijkt het me wel aantrekkelijk voor mensen in vooral de stad bijvoorbeeld.
Doe mij er maar een, maar dan zonder de stickers op de zijkant graag…
Geef mij maar een Lotus Evora dan… wel niet elektrisch maar pak mooier :-)
Die Roadster Sport is wel heel veel duurder, terwijl je er nou ook weer niet zoveel voor terugkrijgt…
@Mr. V8: KaBuL? Is dat leuk? KaBeL vind ik in dit geval relevanter. :P
Liever dit als een Prius. Dan maar de kinderen thuis laten :P
@DenE: Prius blijft mij achter volgen….. O ja het is de naam :D
Heb dit ding ergens anders zien rijden en wat truukjes zien uithalen.. haha the burnout/spin was wel grappig. Je hoort geen motor alleen de banden en het slip geluid… Maar dat si die 30 k extra ook weer niet waard…
Een groot gedeelte van het rijplezier is naar mijn idee weg wanneer je een elektrische auto rijdt.. Het horen van de motor wanneer je accelereert is gewoon een stukje emotie wat een essentieel onderdeel is van mijn beleving bij het rijden.. Geef mij maar een lekkere benzine slurpende V6/8, dat klinkt véél beter dan het geluid van alleen maar rollende banden..
Laatst een rode zien rijden…
in LA welis waar, maar toch…
@toyota prius, Inderdaad, op de AutoRAI de demo gezien van die Nederlandse(?) volledig Electrische Lotus Elise.
Was inderdaad een rare beleving. Maar dat ding ging wel ‘als vergif’ Ook nog een praatje gehad met die meneer op de stand van de ontwikkelaars van die auto. Ik ben om, wil (nog steeds) geen Hybride, maar volledig electrisch is, voor mij, een optie als eindelijk het gebruikersgemak nét zo groot is als van een conventionele brandstof verslindende auto, en geen week eerder. ;)
Pff, weer dat commentaar over Top Gear: dat was dus in scene gezet… de accu was nog vrij ver vol en ze deden alsof hij leeg was, gewoon voor de show…
Verder vonden ze ‘m volgens mij nog best redelijk; handelt een beetje als een Lotus met overgewicht, maar wel met enorme acceleratie. Alleen de actieradius is een probleem, maar voor woon-werk-ritjes is dit een perfecte auto.
Alleen veel duurder dan in Amerika geloof ik? Naja, de Model-S zou goedkoper worden, dus ben benieuwd…
Klopt het dat electrische auto’s opeens 4 jaar vrijstelling hebben voor de APK, of is dit een testmodel waar andere regelgeving voor geldt?
Bovendien is ie niet eens verzekerd! Of is ie daar ook van vrijgesteld ;)
Ben wel benieuwd hoe het ‘brandstofverbruik’ (lees: energieverbruik) aangegeven zal worden. kWh? kW/km?
Mooi begin van een politiek spelletje.
Tja .. al te vaak gezien en gewoon niet al te speciaal.
@ Citrofiel; hahahah, ja KaBeL die is beter van toepassing!!! hahah :D
@Mr. V8: toch KaBuL, populair als voeding van bermbommen :-)
OT: wat een onzin. Gebruik die 50K extra om je huis te isoleren oid.
Ik zag m gisteren ook in Rotterdam rijden. Dacht eerst ff een Lotus te zien, want hij heeft daar als je snel kijkt wel wat van weg.
Voor dit geld zou ik alleen een Elise kopen.
Maar als je veel korte ritjes rijdt, wat het merendeel van de nederlanders doen, kan dit een optie zijn.
Grappig karretje hoor.
Ik heb er in Frankfurt zelf in meegereden en kan u verzekeren dat ik nog nooit in iets snellers heb gezeten. Op de tussenacceleratie zei de testrijder dat hij een slr mclaren eruit kon rijden. Puur omdat hij altijd kracht had en die mercedes nog moest schakelen. Brute bak.
Er sinds de jaren 90 geen belangrijke innovatie meer geweest op het gebied van accu’s. Dat geeft toch te denken…..
Heb ’n week of twee geleden al een donkerrode zien rondkarren in de buurt van Maastricht. Errug fraai!
Ook spuuglelijk die stekker op de zijkant, bah, verschrikkelijk. Van mij mag deze auto meteen in de fik! Met zijn vervuilende accu’s en CO2 uitstoot vanaf de stroomfabriek!
raar, heb 2 maanden geleden al zo’n ding gezien met nederlands kenteken?
Ik heb hem anderhalve week geleden ook al zien rijden in Rotterdam op de Meent.
@toyota prius [ reply ]
15 October 2009 om 22:03
techno fanaat, dan betaal je toch bijn 30 000 euro meer.
de Elise electrisch maken kost+80.000 = 130.000dus zelfs nog duurder voor een ombouwpakket ipv fabrieksauto
Het is net een iPhone.. mensen moeten weer alles in één hebben. Koop toch een telefoon en een iPod Nano, daar kom je pas ver mee.
pho ik woon in belgie en nog geen 200m van mijn huis heeft er iemand een roadster heeft ook al een bod gedaan voor models is voor mij niets meer niets meer speciaal aan o ja als je hem wil spotten hij woont in engsbergen:tessenderlo aan het rondpunt (dit is in limburg)