Dan staat zo’n 599 GTO opeens een beetje in de weg…
De Maserati MC12 werd gebouwd in 2004 en 2005, toen de productie van de Ferrari Enzo tegen zijn einde liep. Tussen de auto’s zitten zowel veel overeenkomsten als verschillen, waar de belangrijklste overeenkomst onder de kap zit. De 6.0 liter V12 van de Enzo werd hier weer gebruikt, maar nu tot 630 pk gedempt. Het chassis van de Enzo werd weliswaar in grote lijnen gehandhaafd, maar de wielbasis werd vergroot. De MC12 is dan ook een halve meter langer om aërodynamica te verbeteren. Dit was essentiëel aangezien de auto ontwikkeld werd voor het FIA GT kampioenschap.
Aan de buitenkant zijn overeenkomsten met de Enzo moeilijk te vinden; alléén de voorruit bleef hetzelfde. De achterspoiler van de Maserati valt door zijn enorme formaat in het oog, en steekt sterk af tegen het feit dat de Enzo opzettelijk zonder spoiler is ontworpen. Hoe groot de invloed is, is te merken aan de verandering van de gewichtsverdeling. Bij stilstand is dit 41/59; bij 200 km/u is het al 34/66.
In 2004 werden er 30 exemplaren gebouwd, in 2005 kwamen er nog eens 25 bij. Dit is niet de enige reden dat de MC12 zo moeilijk te vinden is, want heel praktisch is de auto niet. Overigens is het wel een hele kunst hoe de eigenaar zijn auto over alle hobbels heen naar deze locatie toe manoevreert. Of misschien is het wel de grootste vraag waarom eigenlijk. De auto staat doorgaans maar een kilometer verderop in een parkeergarage en komt eens in de zo veel tijd, buiten het toeristische seizoen, even buiten spelen.
Lekkere spot, lekkere wagens ook. MC12 altijd kudo’s!
Wat een wagen blijft dat hè! Waanzinnig.
Bijzondere auto. Eigenlijk is zelfs de Enzo een echte schoonheid naast de MC12, maar de Maser ademt wel Le Mans (al heeft ie daar meen ik nooit aan meegedaan). Valt voor mij in de categorie 911 GT1, R390 GT1, Toyota GT-One, etc.
@Forza: Inderdaad. Hij is gebaseerd op de Ferrari Enzo en omdat ie een carbon monocoque heeft was ie volgens de ACO een prototype. Hij had wel kunnen racen op Le Mans, maar zou dus achteraan meegehobbeld hebben in de prototype-klasse.
Die had ik nog niet. Ziet er goed uit, alleen het design van de achterspoiler stoort mij.
bijzondere auto? jah maar geef mij toch maar die GTO. Die vindt ik bruter en hij is ook praktischer.
He, ik ga mijn kentekenplaat ook horizontaal, als stikker, tussen bumper en grill plakken!
@mout:
Ja, moet je doen…, maar niet gaan miepen over boetes dan hé.
Ik had een sticker onder mijn kentekenplaat om dat ik die er nogal vaak af reed op een drempel.
Kostte mij destijds al 75 euro omdat de plaat met schroefjes en pluggen naast me op de stoel lag.
@jrk68: Goed zo. Braaf betalen. ;-)
@jrk68:
niet miepen .. gewoon betalen .. ouwe crimineel ..
@lincoln:
Waar moet ik u van kennen, ze noemen me hier idd “die lange” of “de dominee”….
Hoe heb je dat nu weer uit gevogeld….
@jrk68:
van Charlie da Silva ..
ken je me nog ??
@lincoln:
Mabel…?
@mout: Gewoon een klein pompje onderzetten. Zodra de platte pet eraan komt gauw ff je plaatje liften :)
Geef mij maar de MC12 omdat die zo bijzonder en speciaal is, maar geef mij de 599 maar omdat die sneller en praktischer is. Geef ze dus maar allebei.
599 GTO in de weg? Wat een droomauto is dat zeg! Lijkt mij een heerlijke auto om er elke dag in te rijden,neemt niet weg dat die MC12 ook een droomauto is, alleen wil ik daar niet elke dag in rijden.. Maar ik zou geen nee zeggen tegen alletwee!
blijft een van de mooiste wagens ooit gemaakt! zou deze sowieso boven een enzo verkiezen!
Zoveel lager als de ferrari is de maser helemaal niet
Ik vind ze beide niet echt mooi. Kan van beide merken wel fraaiere exemplaren bedenken. Zeker als je met die bedragen mag gooien. Heb de 599 nooit echt een mooie Ferrari gevonden. Vind ik die F12 op de kont na, toch beter. Die MC12 is gewoon een trackcar met een kentekenplaat. Lijkt me in normaal verkeer een bitch om mee te rijden.
Heerlijk! Wat is de naam van de garage waar de MC12 normaal in staat? Wat een brute verschijning..
Wat een prachtige auto is het toch, die mc12! Veel mooier dan de enzo naar mijn mening. En dan ook altijd die mooie witte/blauwe kleur.
Maar mist deze de kappen op de koplamp?
Nog steeds één van de mooiste Maserati’s ooit. Wat een prachtding. Wat steekt zo’n 599 daar dan inderdaad saai tegen af hè. Zo zie je maar wat het design van een auto moet inleveren als de motor er voor in ligt en er plek moet zijn voor bagage.
@mrb
Als je goed naar de 7e foto kijkt zie je een soort weerspiegeling
Liever de mc12 dan de enzo
De enzo vindk wat te hoekig
Hmm, looks like Saint Vincent en de Grenadines (vlag op foto 4). Wat een plaatje deze twee!
@RobGTR:
En omdat Kingstown de hoofdstad van Saint Vincent en de Grenadines is, zou je wel eens gelijk kunnen hebben!
Nog een groot verschil met de Enzo: de MC12 vind ik wél een prachtige wagen om te zien waar ik de Enzo gewoon heel erg lelijk vind.
@Vincegail: Ja dat klopt, dit detail had ik dan weer niet gezien :P
Prachtige wagen, nog mooier dan de Enzo.
Hehehehe… Die boot heeft dezelfde naam als de mix vanbevroren menselijke uitwerpselen en ontsmettingsmiddel uit die soms uit een vliegtuig vallen..xD lol
oh ja… bla bla bla iets met auto’s bla bla bla mooi Enzo.
ubergaaf,ik heb lang gezocht naar een mooi 1:18 schal model,inmiddels heb ik hem staan,dit is te gaaf!!!!!!!!!!!!!!
Wat een machines !!!
Tijdens Ferrari Racing Days 2004 gaf Michael Schumacher een demo in een Maserati MC12.
Filmpje is gemaakt met een fotocamera dus helaas geen FULL HD.
https://www.facebook.com/photo.php?v=492912594099576&l=1503896240859567265
koop een Sandero en hou op met dromen
is dit niet die bewuste MC12 die 50Cent in zijn clip gebruikt?
window shopper geloof ik?