Om weer even makkelijk terug te vallen in de clichés: het blijft een tamelijk aparte en zeer opvallende auto. De lijnen doen heel klassiek aan, de auto kan zo de jaren ’50 uit zijn gereden, maar de details maken het een moderne wagen. Om nog niet te spreken van het aluminium spaceframe. Ondertussen is alles binnenin nog net zo krap en niet helemaal ideaal gepositioneerd als zestig jaar geleden.
Tegenwoordig ligt BMW’s 367pk 4.8 liter V8 in het vooronder, tot 2008 was dit de 4.4 V8 van BMW. Als je auto maar 1180kg weegt maakt het echter weinig uit wat er voorin ligt, het gaat sowieso hard.
De koplampen zijn zondermeer het meest opvallende onderdeel van de auto. Vaak bekritiseerd omdat ze wel erg scheel keken op de eerste generatie Aero 8’s, maar ik ben van mening dat het design op je ‘groeit’. Je went er aan, en na een tijdje ga je het waarderen. Het proces kan een paar jaar duren, maar uiteindelijk accepteer je de auto om zijn unieke voorkomen. Vervolgens ben je alle goede of slechte looks weer vergeten zodra je de auto hoort. Bekijk meer plaatjes op Autojunk.
Met dank aan GallardoSE voor de spot!
Tegenwoordig licht BMW’s 367pk 4.8 liter V8 in het vooronder
-edit: check&tnx-
@Something: Licht?
Gemengde gevoelens over deze wagen, al is het natuurlijk wel de ideale cruiser!
@Mezelf; Something
OW sorry, slecht gelezen :)
Een hele vooruitgang, na die schele blik, deze MINI xenon koplampen plus stadslichten.De Aeromax is helemaal lekker!
Ik had eerder gedacht met die Moretti die ik nu heb geupload op Autoblog te komen. Maar het is altijd leuk als een spot extra in de schijnwerpers word gezet :D
hier in de buurt staat er een te koop:D
Wat is dit een mooie auto!! :)De aeromax is nog mooier, maar deze komt dicht in de buurt.
http://www.autojunk.nl/2010/01/morgan-aero-8-supersports
Super Sports…
Wat is er zo enorm bijzonder aan deze auto?
Om dit nou op de voorpagina van autoblog.nl te zetten…
in knokke staat er elke dag wel één te blinken. voor de fans
Ik vind die voorkant wel mooi, maar ik vind het maar een rare achterkant….
Ondertussen kijkt ie toch niet meer scheel? Of ben ik nou scheel?
de eerste generatie Aeo 8’s een aeo? ;) wel een verschrikkelijk mooie wagen!
-edit: fixed, thanks!-
Bijzonder is ie wel,maar mooi? Niet echt mijn ding.
De lichten van MINI:-)
Twee weken terug kwam ik er eentje tegen op de Oosterscheldekering, met kap open terwijl ’t miezerde. Exclusief is ‘ie wel ja, duur ook.
Er is toch ook een dichte versie? Met hout er op of zo, heeft Hammond er niet zo eentje gekocht? Die lijkt me een stuk aantrekkelijker qua vormgeving.
Blijft lelijk die omgekeerde (de linker rechts en de rechter links) mini koplampen.
Verder wel een auto met klasse.
Eigenlijk hield ik wel van de schelere versie…
zalige wagen, in het echt en op DTM race driver 3 :p
@DavidZ: voorbereiding club-tocht van 28/03
2x Aeromax announced en wss een GTN (1/11exempl.)
Ik zeg Knokke!
Ben ik dan echt de enige die de 1e generatie mooier vind? Dat ding blijft briljant
@ nissar!: nee dus ;)
@nissar Nee hoor klassiekerralley en rikkon ook.
@SHFT; Nee hoor, goed gelezen! ;-)
Maar misschien is het een licht blok…
Ik kan het waarderen dat de auto zo een unieke uiterlijk heeft, maar wanneer ik de foto’s bekijk zie ik geen enkel mooi detail, alleen maar goedkope prut (achterlichten, spiegels) en krom plaatwerk (kofferdeksel). Ik heb dus geen belangstelling..
met 1180kg en eem blok uit de 650i wat hier zeker wel meer vermogen levert gaat natuurlijk als een raket. heerlijk zeg…
Absoluut schitterend en super zeldzaam
Wat een auto…
Topspot!
MEt dat gewicht en zo’n geweldige motor MOET je wel van zo’n auto houden;)
Over smaak valt niet te twisten,bij de keuze van een exclusieve sportwagen,heb je behoefte aan veel meer overwegingen dan alleen maar een paar koplampen.
Kijk maar eens op youtube,voor veel meer films, informatie en tests.
Mocht je interesse gewekt zijn, mail me maar eens ,
ik heb er een.
Echt een topauto 367 pk, 490NM, zeventraps automaat,Xenonverlichting nog veel meer moois.
Echt een mooie Engelse klassieke stijl en supersnel.