*Doorhalen wat niet van toepassing is bij deze getunede Mégane RS Trophy.
De huidige Renault Megane R.S. is een bijzonder leuke auto. In de Trophy-specificiatie is het zelfs een spectacualire auto en de Trophy-R is knettergek op de goede manier.
Driedeurs
Het enige wat een beetje mist is een driedeurs uitvoering. Ja, een vijfdeurs is praktischer en dat is een belangrijk onderdeel van de hot hatch, maar die coupé (zoals Renault de driedeurs Mégane noemde) had meer een eigen gezicht. Het paste iets beter bij de sportieve inborst van de Mégane RS.
Upgrade
Mocht je een Mégane RS hebben van de vorige generatie en toe zijn aan een upgrade, dan heb je twee keuzes. Je gaat voor het nieuwe model Mégane of je gaat wat leuke dingen met je huidige auto. Met goed tunen heb je, per keer dat je een upgrade monteert, weer dat gevoel van ‘een nieuwe auto’. Dat maakt het een verslavende bezigheid.
Smaak
Of je dan moet doen wat ze deze Mégane R.S. hebben aangedaan, wagen we te betwijfelen. Tuning is altijd heel erg smaak gebonden. Als je weinig smaak hebt, is het wel eenvoudiger om onderdelen te vinden. Dat is wel een handige bijkomstigheid.
Schroefset
We beginnen met het goede werk van de getunede Mégane RS Trophy. Er zit namelijk een schroefset onder van KW, een van de betere leveranciers als het aan komt op relatief betaalbare en hoogwaardige schroefsets. De auto staat niet alleen lager op zijn wielen, het zijn ook andere wielen. Het zijn namelijk Project 3.0-velgen van Barracuda die op speciale bestelling zijn afgewerkt in rood met zwart. Het is waarschijnlijk peperduur, maar ziet er spotgoedkoop uit.
8,5J
Aan de andere kant is de stance van de getunede Mégane RS Trophy wel erg fraai. Er is net voldoende tussen de wielkasten en banden. De velgen zijn 8.5J x19 en worden vergezeld door 225/35 ZR19 banden. Om te zorgen dat de wielen aan de voorzijde niet te ver naar buiten steken, is er een JMS spatbordbeschermer aangebracht. Als ze ‘m nu rood haden gemaakt met hoogglans zwarte velgen of donkerblauw met gouden wielen (Williams hoedtik), was het resultaat wellicht geslaagder
Wrapje
Het meest afgrijselijk op deze getunede Mégane RS Trophy is namelijk de wrap van de firma Sticker-Werk. Ja, het is origineel, maar niet echt een vooruitgang. Een mat printje is een beetje fout en een beetje 2013, alhoewel de wrap daarmee wel period correct is.
Standaard
Dan de motor van de getunede Renault Mégane RS Trophy. Dat is nog altijd een 275 pk sterke 2.0 viercilinder met 360 Nm. Daar kan met gemak meer uit gehaald worden, maar wellicht dat je met betere banden en onderstel meer rijplezier kan halen dan nog meer wielspin. De motor in een Mégane RS is niet de reden dat je een Mégane koopt, het gaat juist om die wegligging.
Dus dan is het woord nu aan jullie: wat zouden jullie doen? Tunen of toch gaan voor het nieuwe model? Laat het weten, in de comments!
Beetje een terug tuning dit. Ze zetten er minder brede banden onder. Mijn RS is nog redelijk standaard en heeft 235/35/19.
Hij is er niet beter door geworden bla bla.
Heeft de eigenaar er plezier van?
Wordt hij er blij van als hij er naar kijkt?
+1 voor deze eigenaar die er van maakt wat hij wil.
Die rode ruitenwisser is minstens 10pk extra
Die wrap is juist briljant. Het lijkt alsof de auto stoffig is en een laagje pollen heeff, terwijl hij nog brandschoon is. Met andere woorden, zelfs als je de auto wast is ziet ie er vies uit, dus je hoeft je auto nooit te wassen.
Ik vind die huilebalk traanslierten die je bij Renault en Peugeot ziet (alleen daar zouden het slagtanden zijn) nabij de koplampen helemaal niets. Dus doe deze ouwe maar.
Kneiterfijn als je muziek aan het luisteren bent via de headset en je opent een artikel stopt je muziek ermee. Goed bezig weer
Ok het zou mijn keuze niet zijn (heb liever gewoon Sirius geel), maar ik vind het wel leuk gedaan. Prima tuning zo, jammer dat dat wordt afgekraakt.
Als geld geen rol zou spelen, zou ik toch een nieuwe Mégane RS Trophy bestellen. Is echt een topwagen helemaal met de update (multimedia e.d.) straks.
Als geld een grotere rol zou spelen, zou ik een goede, gele RS Coupé zoeken.
De rijhoogte is mooi, de wielen ook, maar de kleuren zijn afschuwelijk. En de twee motorfiets einddempers uit de kont zijn het ook net niet. Als deze wielen nu zilver zouden zijn en de koets geel, dan zo het best een fijn ding zijn geweest.
Ja wel ok imo.
De wrap en de two tone wielen zijn echt niks. Verder ziet ’t er wel strak uit. Vind de dubbele gecentreerde uitlaat ook wel gaaf.
Over smaak valt niet te twisten. Mijne is t niet, maar als je als eigenaar blij wordt als je naar je auto loopt voor een stevig ritje, dan is t toch helemaal prima?
Precies, waarom moet iedereen altijd een mening over iets hebben? Laat de mensen toch gewoon lekker hun ding doen; zolang ze anderen niet hinderen, is dat prima.
Zou het mijn Megáne R.S. nooit aandoen, maar die heeft weer andere upgrades die niet iedereen zal waarderen. Gewoon ieder zijn ding laten doen en vooral genieten van dit soort auto’s voordat alles elektrisch is..