Autoblog.nl

Glickenhaus vertelt over zijn strijd tegen Ferrari [video]

Auteur: , gepost om – 31 Reacties

Zo rolt Baas G

Zijn creaties op basis van high-end Ferrari-modellen hebben hier vaak genoeg aan het woord gelaten, maar hoe is het eigenlijk met de beste man zelf? Bloomberg maakte een interessante repo over de man wiens foto menig dartbord in Maranello siert.

Uit onvrede over Ferrari’s designs samen met Pininfarina een Enzo van een nieuwe carrosserie voorzien, waardoor iets ontstaat met een lager zwaartepunt en een betere aerodynamica. Het was een ferme bitchslap in het gezicht van de Italianen. Uiteindelijk mocht James Glickenhaus het een officiële Ferrari noemen, nadat CEO Luca di Montezemolo persoonlijk poolshoogte had genomen, maar bij zijn raceversie was dat een ander verhaal. De raceactiviteiten van James Glickenhaus met omgebouwde Ferrari’s gaan daarom simpelweg onder de naam ‘P4/5 Competizione‘ door het leven.

We krijgen een kijkje in zijn garage, rijden met de Enzo 2.0 mee en zien de P4/5 Competizione bij de 24 Uur van de Nürburgring als een ster onthaald worden. Nee, het lijkt er niet op dat de voormalige filmregisseur er al genoeg van heeft. Die gaat nog wel even door met racen & ombouwen – en dat is op zijn Facebookpagina bijna in real-time te volgen.

Bekijk de video op Bloomberg. (De eerste 15 minuten = Glickenhaus-repo.)

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

    • ederooij zegt

      @norge: Een liefhebber. Eigenlijk zelfs een te grote liefhebber aangezien hij de producten weet te verbeteren. Het verhaal doet mij een beetje denken aan de reden van het ontstaan van Lamborghini denken. het een totaal andere achtergrond, maar komt basaal op hetzelfde neer. Niet 100% tevreden over Ferrari, dan zelf maar een betere bouwen.

  5. midasracer zegt

    Ik ga vanavond het filmpje afzien, maar ik kan nu al zeggen dat Glickenhaus ene held is. Hij is zeer actief met Facebook bezig en geeft geregeld commentaar op de reacties. Mooi om te zien hoe hij zijn magnifieke verzameling ook echt gebruikt.

  6. lincoln zegt

    had wel een stunt geweest als Luca zijn goedkeuring niet had gegeven ..
    dan hadden ze serieus in hun eigen poot geschoten ..
    de uber-Ferrari die geen Ferrari mag heten ..

    bij Clapton konden ze tenminste nog 2.5 miljoen in eigen zak steken ..
    en hier helemaal noppes ..

  7. integralechubasco zegt

    Een broker moet je nooit geloven. Als hij zijn geld verdient op de stock-exchange dan weet je dat zijn agenda áltijd buy low sell high is. Beetje meeliften op het imago van een ander is lekker slim gedaan. Ik bedoel het zonder wrok, vind het een mooie auto maar de credits horen natuurlijk bij Pinin Farina die met het idee bij Glickenhaus kwam aankloppen.

  9. upstream zegt

    40 miljoen dollar aangeboden krijgen voor je wagen door Saoudis en nog zeggen: mijn wagen is niks waard want ik verkoop hem nooit (of het zou moeten een mislukte achterneef zijn jaren na mijn dood als ik er toch niet meer ben)… Chapeau!!!

    • Orichy zegt

      @Stefje: Vinger aan de pols en voelen, of je hartslag aanwezig is!?! Die Polshoogte, dus typefoutje in de tekst, maar volgens mij was het weinige opgevallen, wel een goede, trouwens.

      Persoonlijk vind ik de Enzo extreem mooi, de P4/5 van Glickenhaus is niet minder bijzonder, maar ik vind hem niet echt mooi, maar dat is mijn zienswijze.
      Wel knap dat je de Enzo weet te verbeteren met enige aanpassingen. Wel is het zo, dat een ander vaak een andere kijk heeft op jouw ontwerp/produkt, dus het achteraf aanpassen van het origineel, is wel heel veel makkelijker, dan een uniek ontwerp vanaf de grond opbouwen. Niet bijvoorbaat lastiger, maar iets totaal nieuws ontwerpen is moeilijker, omdat je dan meestal geen, of minder fysieke uitgangspunten hebt.

      Maar toch een knap staaltje werk van Glickenhaus en daarvoor verdient de man een applausje.

  12. 911GT2 zegt

    Welke strijd gaat het hier precies over dan? 1 keertje kam ferrari kijken naar zijn wegauto en hebben hem een approval gegeven, de tweede keer belde ze onderbouwd met een reden waarom niet en was het zo opgelost. Ik zie geen strijd?!

      • midasracer zegt

        @xilver: Maar het is toch niet eerlijk dat hij de enige is die in zo’n auto kan rijden, toevallig omdat hij het geld er voor heeft? Als ik iets professioneel met Ferrari’s zou doen, zou ik er geen probleem mee hebben sloop Ferrari’s om te bouwen naar een dergelijke auto voor klanten. Gebeurt nu ook al met P 3/4’s, dus waarom niet de P4/5.

Geef een reactie

Autoblog

Merken