En man, wat is de GMC Hummer EV SUV hopeloos lomp, gargantuesk en, ‘mag-ik-dat-zeggen-ja-dat-mag-ik-zeggen’: teleurstellend.
Als er één merk vereenzelvigt kan worden met verkwisting van grondstoffen, is het de Hummer wel. Met name de H2 en H3 waren idioot in alle opzichten. Veel te groot, verrassend krap, extreem slecht gebouwd en eigenlijk nergens goed in, behalve de tank in recordtempo droogleggen.
GMC Hummer EV SUV
Daarom is het op zijn minst ironisch dat het nu juist een label is voor elektrische auto’s. De pick-up konden we al uitgebreid aanschouwen, dít is de SUV-versie: de GMC Hummer EV SUV. In grote lijnen zijn de auto’s identiek. In plaats van een laadbak aan de achterzijde heb je nu meer ruimte voor passagiers en hun bagage. Ondanks dat het apparaat immens groot is, biedt de auto plaats aan slechts 5 personen.
Verschillende versies
Er zijn vijf verschillende versies aangekondigd. Het begint met de instapper Hummer EV2 SUV, die heeft 625 pk en een range van 400 km. De prijs is 80.000 dollar. Voor 90.000 dollar kun je kiezen voor de Hummer EV2X SUV. Die heeft ook 625 pk, maar haalt 480 km op een accu. De versies met 625 pk hebben 2 motoren.
Meer motoren is dus mogelijk. De Hummer EV3X SUV heeft namelijk 3 motoren die gezamenlijk 830 pk (!) en kan ook 480 km ver komen. Als je kiest voor het ‘Extreme Offroad Package’ met grotere banden en rijhoogte, daalt de actieradius van 480 km naar 450 km. De versie met 1.000 pk die wel voor de pick-up is aangekondigd, is niet bevestigd voor de SUV. Wellicht komt deze op latere termijn.
Planning GMC Hummer EV SUV
De GMC Hummer EV SUV staat gepland voor 2023. Je kan de auto helemaal naar wens aankleden. Het gaat echter om accessoires, niet om opties. Dus wellicht heeft General Motors van Tesla geleerd dat een minimaal aantal configuraties zorgt voor een gestroomlijnde productielijn. Achteraf kun je met 200 verschillende accessoires er toch ‘jouw’ GMC Hummer EV SUV van maken.
Tonka-gehalte
Ondanks dat de GMC Hummer EV een kolderiek Tonka-gehalte heeft en absoluut een goede offroader zal zijn, blijft er een nare smaak hangen. Merken als Tesla hebben niet alleen bewezen dat elektrische auto’s waanzinnig snel en heel erg gaaf kunnen zijn, maar ook efficiënt. GM laat zien dat excessief verbruik en extreem hoge gewichten geen enkel probleem zijn voor de toekomst. Ook al is het elektrisch. Wat dat betreft zijn we heel erg benieuwd naar de batterijpakketten, want die informatie deelt GMC nog niet.
De dikke uitvoeringen van de GMC Hummer EV SUV zullen eerst arriveren, de instapversies worden later beschikbaar.
Laatste alinea klopt half. Het verschil is dat Tesla’s auto’s voor de massa maakt. Deze nieuwe hummers zullen lang niet zo veel verkocht worden als bijvoorbeeld een Model 3. Eigenlijk is het precies hetzelfde als met ICE wagens; je kan kiezen uit iets efficiënts en snels, of uit iets wat lomp en groot en stiekem best gaaf is. Ik juich die variatie alleen maar toe.
itt de pickup vind ik deze SUV eigenlijk wel geslaagd. Mooie moderne Hummer. Wel bizar dat ze hem twee jaar van te voren aankondigen. Mag hopen dat de specs dan inmiddels ook beter zijn..
@birdnerd84: modeljaar 2023 betekent voor de Amerikanen tweede helft van 2022. Over een jaar dus. Dat is een redelijk normale periode.
Hij komt begin 2023 op de markt als 2024 model.
De wereld verandert @Willeme !😉 Ik vind hem gaaf en dit zou zo maar eens een succes kunnen gaan worden.
@Charlesdeporscheverkoper: ja, precies. De wereld verandert.
Dat een auto dom is, wil niet zeggen dat het geen kassucces wordt. Niemand kocht een Audi A2, maar wel een Audi A3 ;-)
Haha! @willeme! Je vergist je, het is Porsche Koper ipv Verkoper…😜Denk dat het een succes wordt mn in de VS. Dit ziet er ook nog eens 10x gaver uit dan een gedrocht als de Model X! 👍
@Charles Taycan 4S: 10x liever de Hummer dan de Tesla X !
Dat zeg ik!😜👍
@Charles Taycan 4S: eens, maar ben benieuwd naar de binnenruimte van deze. De model x is (afgezien van die idiote vleugeldeuren) best ruim en praktisch (doch lelijk). De H2 was om te huilen qua binnenruimte en ik zie dat ze (om onduidelijke redenen) die middenconsole/tunnel gehouden hebben. Achterbak lijkt ook niet heel ruime afgaande op de foto’s.
@dewittecondor, och ik denk dat de meeste kopers niet deze auto aanschaffen sec voor de interieurruimte….😉
Als je dan toch een lelijk inefficiënt onpraktisch SUV hok wil rijden, doe het dan goed. In die optiek is het een briljante auto.
Gaaf ding. Toont aan dat EV’s voor de massa niet per se zo’n saaie druppelvorm hoeven te hebben.
Allememaggies, wat een lelijk hok
Mooi man, lekker Scania’s van de weg afdrukken met je greenwashing Tonka karikatuur mobiel.
Alweer zo’n elektrische SUV dinges.
Fantastische auto. Helaas zitten wij hier opgescheept met van die verlepte Chineze *kuch* Polestar juppen SUV koetsen.
America!
Crabwalk in de video is briljant, ik ben overtuigd. Dit wil ik.
Ik vind em supervet!! Crabwalk lijkt me echt gaaf!
Die enorme middenconsole zal ik nooit snappen. Zo’n grote bak en dan voelt ie alsnog krap vanbinnen. Dat is wel knap!
Why?
Why nut? Beter dan een benzineslurper hierin!😉
Heeft veel weg van een FJ Cruiser maar hij zal nog wel groter zijn.
Ik hoop dat dit gaat falen. Denk het ook. De associatie die dit merk heeft met trumpanzees is te groot.. en voor trumpanzees is elektrisch rijden wellicht landverraad of “pedofiel” ofzo .. en die kunnen em wellicht gemiddeld ook niet echt betalen
Ieder z’n smaak…heb zelf totaal niets met Tesla’s..( model 3 en Y qua ontwerp…niet mijn smaak.) Er zijn genoeg andere merken waar je uit kan kiezen. Zelf vindt ik deze Hummer zeer geslaagd..laat maar komen..!
Niemand zit hier op te wachten. Alleen republikeinse Yankees die graag jagen en niet na kunnen of willen denken over hun ecologische voetafdruk.
Nooit gedacht dat ik een Hummer gaaf zou vinden