We hebben ons er lang tegen verzet, maar de Boskawouter heeft voet bij stuk gehouden. Vandaag gaat de accijns op diesel met 3 cent omhoog, en die op LPG – je weet wel, die schone brandstof – met 1,5 cent. Is het misschien de bedoeling dat we naast benzine overal de hoofdprijs voor gaan betalen?
De BOVAG laat het er niet bij zitten. Tijdens hun Schatkist Tour hebben ze een dvd’tje samengesteld met reacties van automobilisten, die ze vandaag uitdelen in de Tweede Kamer aan alle leden die iets met Financiën te maken hebben. Ook de leden van het kabinet krijgen een exemplaar.
Je kunt je eigen videoboodschap nog steeds hier insturen. Of het verschil gaat maken valt te betwijfelen. Anders moeten we toch die bezetting van het Binnenhof maar doen… (via de stentor)
Het blijft vreemd dat je als burger de regering kiest, waarna de regering alles doet om het leven van de burger zoveel mogelijk te verzieken.
@Ted
Zo, jij hebt ook van je proefabbonementje Telegraaf genoten, hoor ik?
De koe met de gouden eieren hebben ze gevonden! Ben normaal netjes in toon en geschrift maar nu is het menens: “Fuck the accijnsverhoging’
laten we nu wel eens het onderste uit de kan halen en niet meteen al miepen dat het toch geen zin heeft! Als we ons nu laten horen zullen ze in ieder geval een nieuwe verhoging wel uit hun kop laten!
Wie doet er mee?
@wapz: LOL
@wapz: er is geen Telegraaf aan te pas gekomen. Ik lees NRC.
@BG 75: Dream on!
Idd is het zo dat de overheid ons weer eens flink aan het leegzuigen is. Wat de Heren Bos en de Jager er niet bij vertellen is dat ze door de extreem gestegen olieprijs ff wat meer BTW inkomsten vangen uit de brandstof!! In totaal met de gestegen accijnsen 1.12 Miljard extra. Dit wordt dan weer voor een deel aan de kilometerheffing verspild en andere waardeloze zaken zoals stickers van 100000 + euro langs de snelweg en aanverwanten zoals regelmatig te zien is op autoblog.nl. Verder is in 2006 7% aan ambtenaren wegbezuinigd waardoor het Rijk de uitgaven aan extern advies zag stijgen met 2 miljard Euro?? Hier heeft niemand het over! Logisch ook want het valt gewoon niet te verkopen. Wouter B en Kees de J. horen hier ook vinger aan de pols te houden maar falen hier op een miserabele manier in. Wat gebeurt er dan? Op naar de automobilist!! Het wordt eens tijd voor veel hardere acties tegen onze blindstomme regering met oogkleppen en oordoppen in (JAJA Dubbelop, ik weet het!!) ipv toeteren en met 50 3 trucks breed op de snelweg rijden. Wat mij betreft laat Heel Nederland de auto dit jaar 5 dagen staan. Dan ben ik benieuwd waar de overheid zijn gat van 150 miljoen Euro dan weer eens mee gaat dichten! Misschien wel door de roetuitstoot van banden en remmen te gaan belasten??
Zo ik heb weer lekker mijn ongenoegen kunnen uitten over de manier waarop de overheid ons toch weer altijd weet te pakken!!
In ieder geval toch nog veel rijplezier toegewenst voor zover dat ons nog gegund wordt!
@ Ted
Wat zou het leven zijn zonder dromen en doelen? Jij droomt toch ook nog wel van een (nu nog) onbetaalbare auto?
Met jouw instelling zou je prima mee kunnen doen met het huidige kabinet. Stelletje oncreatieve laffe ambtenaren die ook geen dromen meer hebben en tevreden zijn met hun luizebaantje!
Als je nou een statement wilt maken,
goed voor het milieu wilt zijn,
geen belachelijke toeslagen wilt betalen,
en nog eens wat op een feestje te vertellen wilt hebben…
…bouw dan je auto om naar PPO of E85, die opties zijn met deze verhoging meteen rendabel.
Dit is echt niet zo heel ingewikkeld als het lijkt en er zijn inmiddels bedrijven die daar zelfs garantie op geven.
@BG 75: Ik denk dat je mijn publicaties over de NL-politiek en de toenemende NL-politiestaat niet kent, anders zou je nooit zo’n ondoordachte zin opschrijven over mijn instelling.
Goed he dat ze ook van de schoonste brandstof die we hebben in NL de accijnzen verhogen, hoezo krom… Maar een passief volk als wij laten het gelaten toe, zo een geintje moet je eens doen in Zuid-Amerika ofzo.
ik stel voor dat we uit protest allemaal met de bijrijdersstoel voorover geklapt gaan rijden, 1 hele week lang! (= net zo zinvol als toeteren) :S:)
Er zijn extra belastingen verzonnen vanwege het milieu: CO2 tax, verpakkingsbelasting, enz. Als dan de accijns van de vuile diesel omhoog gaat is dat nog enigszins uit te leggen. Maar dat dan de accijns van LPG omhoog gaat valt niet uit te leggen.
Bos graait overal waar hij graaien kan, en dat is vooral bij de automobilist. Wie heeft er hier op Bos gestemd?
@Ted
klopt, ik reageer op jouw ‘2 woorden’ daar haal ik onvoldoende info uit om je hele visie te kennen. Mijn reactie is daarop gebaseerd.
Over een aantal maanden passeer een vat olie 200-grens. Ook dan voorzie ik nog steeds boze mensen die hun gal spuwen en verder niets doen. De regering eruit gooien, zou de oplossing zijn, maar dat verbiedt de wet. Er zijn momenten dat ik dat jammer vind.
Overigens zal deze problematiek een belangrijk of misschien wel hét belangrijkste issue worden bij de aankomende verkiezingen.
En nu maar hopen dat het kabinet zo snel mogelijk omvalt!
Waar schaarste optreedt stijgen prijzen.
Volgend commentaar kwam ik tegen op GS. Het maakt duidelijk dat het niet uiitmaakt wat je stemt:
“We hebben al decennia geen echte democratie meer omdat 4 partijen in wisselende samenstellingen zowel de meerderheid hebben in het parlement hebben als deel uitmaken van de regering (Trias Politica fout #1). Bovendien hebben deze partijen decennia de tijd gehad om hun poppetjes te doen infiltreren in de ambtenarij (tot daar aan toe) en vooral in de rechterlijkse macht, waaronder de raad van state (Trias Politica fout #2). M.a.w: Wetgevende macht = uitvoerende macht = rechtsprekende macht. Gevolg: De regering verkoopt de Nederlandse soevereiniteit, het parlement knikt volgzaam en de Raad van State werkt bij voorbaat (en voor haar beurt) mee. Het volk heeft geen reedt te zeggen. Voorbeeld: Ik stem op PvdA omdat zij een nieuw referendum zal afdwingen en zoete tijden had beloofd. Maar ik krijg een partij die alleen maar de belastingen verhoogt en het referendum uitwisselt. Daar kan je wel het leger op af sturen, maar die kan niet een door en door rot systeem oplossen.”
Mooie analyse. Ondertussen; tanken in België en vliegen via Brussel.
@ZeRoo, in een vrije mark economie; Ja. Met de NL overheid werkt het allemaal wat anders (ingewikkelder).
Met de brandstof werk het nog ingewikkelder, sinds dat er op het moment nog steeds voldoende aanbod is voor de werkelijke vraag. Maar dan komt de speculatieve vraag. Neem je die factor weg, dan hebben we over een paar jaar geen geld meer om de pensioenen te betalen. Neem je de pensioenfondsen de mogelijkheid tot deze speculatie weg, dan dreigen ze failliet te gaan en moeten de bedrijven die er achter staan de prijzen van hun producten omhoog gooien om de pensioenen te kunnen betalen.
Waardoor je koopkracht op dat moment ook weer daalt. Hoe je het went of keert, tis net hoe je het wil zien maar als je negatief ingesteld bent: Je wordt hoe dan ook genaaid, voor of achterlangs, van onder of van boven. Ben je positief ingesteld dan kun je zeggen: Thats life. Wees blij dat je in NL geboren bent en niet in een krot langs de rand van een vuilnisbelt in een derde wereld land. Dan ben je pas echt fucked..
@ ZeRoo
Dat is een andere discussie!
Echt jammer alles gaat omhoog alleen de lonen blijven zelfde:(
@ Roger, ga aub geen GS citeren zeg, onderdeel van de telegraaf media groep.. tss
At zogenaamde fout 1: Het demo heeft eens in de vier jaar de gelegenheid om de samenstelling van zowel kamer als kabinet te veranderen. Onzin dus voor dat deel. Fout 2; het infiltratie deel, zal wel een kern van waarheid inzitten, maar het is onzin om er van uit te gaan dat deze ambtenaren domme idioten zijn die bewust of onbewust het leven van de burger lastiger maken. Over het algemeen zijn de politici duidelijk minder intelligent dan de top ambtenaren. (De eerste zijn ook meer een afspiegeling van het volk)
Dat te veel mensen op een blahblah politieke partij stemmen met fundamenteel verkeerde denkwijzen… tja, wie zn willen brand moet op de blaren zitten zeggen we dan, eigen schuld dikke bult!
allemaal bla bla bla bla hier, typisch nederland.
“”veel woorden geen daden leve de nederlandse burger””
de politiek lacht ons gewoon uit , betalen doe we toch wel.!!!!!!!!!
alleem bla bla hiero
Vanuit de oogkleppen van eindeloze onverschilligheid die Bos draagt: diesel was hier toch al minder duur dan elders, en LPG is sowieso goedkoper. Ik vind de diepgaande motivering ‘dat het ze hadden afgesproken in het regeerakkoord’ ook bijzonder meelevend. Vooral als het uit de mond komt van meneer Draaikont de Kiezerverliezer. Vooral generaliserende opmerkingen als ‘de Nederlandse economie is sterk en kan het wel hebben’ gaan er bij mij echt niet in. Ze zijn nu iedereen die buiten de boot dreigt te vallen een extra duwtje in de rug aan het geven.
Volgende verkiezingen even goed nadenken alvorens je in het stemhokje kruipt. Ook het jullie Koningin zal er wel bijvaren daar ze aandelen heeft van Shell. Prins B moet z’n Alfa 8C toch afbetalen niet!
@jajaja
dat is nou echt een fundamentele toevoeging aan de discussie. [NOT]
Bassie: Wat de Heren Bos en de Jager er niet bij vertellen is dat ze door de extreem gestegen olieprijs ff wat meer BTW inkomsten vangen uit de brandstof!!
En denk je niet dat die BTW ergens anders minder wordt dan?
Zou de Mediamarkt toevallig niet wat minder flatscreens verkopen?
De totaleBTW inkomsten zullen niet veranderen. De BOVAG kletst zoals gebruikelijk uit hun nek en in hun straatje.
Dit vind ik wel een mooi artikel. Vat alles goed samen:
Lees verder…
Wat ik niet goed begrijp is waarom de wegenbelasting voor een auto op diesel nog steeds een stuk hoger moet zijn dan voor een auto die op benzine rijdt.
Ik geloof niet dat in andere EU landen dit grote verschil ook bestaat.
Toen diesel een schijntje kostte in vergelijking met benzine, snapte ik het idee erachter wel. Hoewel …. eerlijk?
Maar de prijzen voor diesel en benzine zijn inmiddels bijna even hoog. Dus die logica lijkt me niet meer juist.
@ Richard: jij begrijpt het!! Er is namelijk geen logica.
@sasha
Goed artikel en telegraaf in een zin…. :roll:
@ richard Diesels rijden gemiddeld meer dan benzines (240%), en hebben een lagere accijns op een liter. (54%) de wegenbelasting is slechts 190% van die van benzines dus per saldo is de diesel veeeeeeeel goedkoper.
@ZeRoo
wat is dat voor bullshit, accijns heeft daar niks mee te maken, andere landen hebben dit toch ook niet.
—
Tsja mijn mening.. die heb ik al gegevens in die andere posts. Er is gewoon géén andere reden dan dat onze regering geld nodig heeft… Wat heeft het voor zin om accijns te heffen op de schoonste brandstof van de “3”?? Denken ze dan dat het aantrekkelijker wordt om dat te denken? I don’t think so. Stelletje volkennaaiers zijn dat en meer woorden ga ik niet vuil maken aan die losers.
Wat heeft het voor zin om accijns te heffen op de schoonste brandstof van de “3″??
LPG stoot hopen NOx uit, bovendien is de accijns daarop wel heel laag. ER is ook nog zoiets als inflatie.
Het enige dat hier kan helpen is een massaal volksprotest. Stakingen over het hele land met alle verkeerswegen geblokkeerd. En dat volhouden tot de regering buigt… of breekt.
Dit komt eigenlijk neer op een revolutie. Maar hou het wel vreedzaam, lieve NoorderBuren.
Nou, zeg. Nu weet ik toch wel hoe je een plaatje in htm plaatst.
Waarom pakt hij hem niet?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/Accijnzen.jpg
Soms is het beter om een belabberde basis compleet overboord te zetten en te vervangen door iets nieuws, eenvoudigers en overzichtelijkers. Zou met ’t huidige belastingsysteem ook wel prettig zijn.
Maar gaan we daardoor met z’n allen minder betalen? Ik denk ’t niet.
E.e.a. wordt alleen onder een andere noemer geplaatst…
Kortom: het maakt allemaal geen zak uit, betalen moeten we toch wel.
@geelhoed: Plaatjes plaatsen werkt als sinds gisteren niet meer, er wordt aan gewerkt zegt autoblogger ;)
Laten we allemaal op 1bar minder gaan rijden en boor een gat in je uitlaat
Gewoon allemaal een week de auto laten staan of in het buitenland tanken voor zover mogelijk. Auto bij het RDW schorsen als je hem twee dagen laat staan. Nieuwe auto’s (liefst V8)importeren en op Duitse platen laten staan en tanken in Belgie, de nachtmerrie van Bos
@RA999: het moet inmiddels weer werken!
@autoblogger
Nou hier komt dan geelhoeds plaatje ;)
@geelhoed
dat het veel meer NOx uitstoot, hoeft niet perse te betekenen dat het een niet-schonere stof is.
@ geelhoed
Dus jij denkt dat als de overheid ergens de belasting verhoogt, de mensen ergens anders minder gaan consumeren?
Nee, je baas draait op voor de extra lasten, dus die gaat zijn prijzen verhogen.
Resultaat: inflatie. De euro wordt minder waard, dus komt de overheid met de spijtige mededeling dat er een inflatiecorrectie nodig is. Gaan de belastingen wel weer omhoog.
De overheid is verslaafd, zorgt voor een vicieuze cirkel en wij betalen de rekening.
ik sprak ove de extra btw die door de stijgende olieprijs binnenkomt. de accijns verhoging brent natuurlijk wel meer op.
Ik hoop zooooooo dat dit kabinet snel valt, stelletje laffe uitzuigers daar in de Tweede Kamer.
Ik stel voor dat we de mensen uit de 2e kamer eens een jaartje in een achterstandswijk neer moeten zetten, met een minimum inkomen, geen toegang tot hun eigen rekening en dat ook verder niemand ze er uit helpt.
Kijken of ze het dan nog doen, want zo makkelijk is het allemaal niet meer op te hoesten dankzij al die geweldige belastingen.
pffft ht is gewoon walgelijk,
wat mij betreft kan die zogenaamde partij van de arbeid de prullenbak in.
Ik als moslim heb dan nog 10 keer liever Wilders.
als je alles uiterekent aan extra belastingen btw etc gaat volgensmij 70 procent van wat je verdeint linea recta naar de staat.
Hoe bedoel je uitzuigen?
En wat zien we ervan terug? een rekening van 650.000 euro voor personeel vh koningshuis of een nieuwe auto voor balkenende.
ik kan me hier zo ontzettend kwaad om maken
pff.. volgens mij kun je een boekwerk maken over alleen al de namen van de taxen.. roettax slurptax verpakkingstax.. haal dat alles eraf en dan van 19 naar 20% btw, maakt het een stuk overzichtelijker..
En tip voor Bos, ga eens naar de Pabo leren rekenen.. misschien kun je dan wel rond komen met de centen die je hebt
Weet iemand nou of het waar is dat de EU de accijns op alle brandstoffen gelijk wil gaan trekken? :?: Dus daarvoor zouden de diesel- en lpg-accijns omhoog moeten, of de benzine-accijns omlaag (yeah right). Hetzelfde is dacht ik zo in de VS, waar diesel daarom duurder is dan benzine…
@ Zeeroo
Er is helemaal geen schaarste in benzine, dat is zelfs bevestigd door de OPEC bonzen. Mijn vader verkoopt zelf ook benzine in grote aantallen aan bedrijven en tussenpersonen, en bij aankoop is de prijs zo belachelijk laag omdat ze zo’ enorme voorraden hebben. Hij verkoopt prijzen stookolie aan 50-60 dollar de ton van 163 liter, diesel aan 70-80 dollar de ton, enzo voort. Deze is natuurlijk al bewerkt en tipt dus ook niet aan de prijs van ruwe olie. De prijs van ruwe olie is ook enkel maar gestegen omdat de hypotheek bedrijven in amerika aandelen erin hadden gekocht, en deze nu enorm kelderen. Van schaarste geen sprake, enkel een regering die inhalig is. Normaal gezien zou de prijs van ruwe olie opnieuw moeten zakken naar 70 dollar de ton binnen een dikke maand. Als men de normale gang van zaken volgt natuurlijk.
@ Citrofiel
Het is met accijnzen net als alle andere zaken binnen de EU: er worden in het beste geval basisprijzen afgesproken, maar die worden in een land vervolgens weer verhoogd met andere belastingen. De EU-prijs van een auto is netto binnen de EU vrijwel gelijk (geringe marges mogen), maar bruto is het één zooi. En zo is het met alles. EU-eenheid is utopisch.
ik denk dat wouter bos en handlangers elke keer dat ze de bevolking zien, toespreken of er aan denken ook meteen de leuze ‘daaaar moet een piemel in!’ door hun gedachte gaat, want eerlijk is eerlijk zo voel ik me nu wel en denk dat ik niet de enige ben.
de ton van 163 liter
Doen ze niet meer in 42 gallon barrels?
Ik hoorde het vandaag op de radio. In Belgie natuurlijk. Bij de shell in Meer (net over de grens bij breda) had de eigenaar al 10% meer omzet gekregen door nieuwe contracten met nederlandse transport bedrijven te sluiten. Industriepark van Galder ligt daar ook net om de hoek. Dus zal er ook wel iets mee te maken hebben. Volgens mij gaat het bij ons in de streek weer druk worden aan de tankstations ;-)
@ geelhoed
Dat zou een beetje te makkelijk zijn om de BOVAG er van langs te geven.
De mediamarkt heeft hartstikke goede zaken gedaan door het EK. Verder reizen Nederlanders in 2008 meer dan ooit. BTW inkomsten te over dus !!! De overheid krijgt op het moment geld als water binnenkrijgt maar geeft het net zo hard weer aan allerlei onzin uit.
@Timmy
Dat weet ikwel zeker.
Afgelopen weekend van Limburg naar Dordrecht mee-gereden en in de rij gestaan om te tanken…..ALLEEN MAAR Nederlanders aan de Belgische pomp.
Vind ik een goede zaak…..laat de Nederlandse pomphouders maar lekker failliet gaan…..niet dat ik het de pomphouders gun maar kennelijk is dat de enige manier om de Nederlandse regering hun eigen fouten te laten inzien.
mooi de olieprijs daalt en de diesel word alsmaar duurder goed bezig kabinet
PvdA = links lullen en rechts zakken vullen.
Mijn auto met ambdasonde heeft een uitstoot van praktisch 0 aan co2, terwijl ik per maand €103 aan wegenbelasting betaal. Met verbazing en ergernis zie ik dan de autoreclames van auto’s die meer co-2 uitstoot hebben en niets aan wegenbelasting betalen. Wanneer je kunt bewijzen dat je geen co-2 uitstoot hebt moet voor jou dan toch ook geen wegenbelasting gelden. Is het geen suggestie om massaal een bezwaarschrift in te dienen bij de belastingdienst door te stellen dat op basis van geen co-2 uitstoot een 100% ontheffing zou moeten volgen?