Oei, die is wel echt heel lekker, deze groen gespoten Alfa Romeo Giulia met V6.
Er is een nieuwe markt die wellicht aantrekkelijk is voor sommigen: elektrische klassiekers. Want er is een kans dat die binnenkort verbannen worden uit stadscentra en dergelijken. Als het je gaat om de styling, werkt het om er een e-motor en batterijen onder te plakken. Bij een Citroën DS bijvoorbeeld, daar was de motor eigenlijk het minst speciale eraan.
Motor-hart
Het wordt al een moeilijker verkooppraatje als de motor er wel toe deed. Bijvoorbeeld het heerlijk brommende motortje van een Alfa Romeo Giulia, het model uit 1960 dan. Daar wil je eigenlijk gewoon een motor in. En dat maakt Totem eigenlijk een beetje een antichrist. Die leggen namelijk een elektrische motor voorin de Gjuul.
Totem Giulia met V6!
Schrijf Totem echter niet te snel af, want naast de elektrische variant doen ze ook nog deze. Hij heet GT Super en het is eigenlijk de middenmoter in de line-up. Maar dus wel met benzinemotor! Het is een motor die overeenkomsten lijkt te hebben met de ‘630T’ uit de moderne Giulia, maar het is maatwerk. De 2.8 liter grote unit perst er makkelijk 600 pk uit. Samen met 700 Nm, een sprinttijd van 3,2 seconden en een top van 250 km/u.
Laten we wel wezen: verder is de uitvoering echt subliem. Dit is de twaalfde gebouwde GT Super van Totem van de 40 die er in totaal komen. En er is een klassieke uitvoering gekozen: groen met de welbekende ’telefoonschijfvelgen’. Uiteraard zijn de proporties gemoderniseerd: hij is flink breder dan de originele Giulia en natuurlijk zonder details als de ouderwetse bumpers.
Binnenin is het ook feest in de Totem GT Super, want ook al is er gemoderniseerd, het oogt nog lekker klassiek. Het iconische stuurwiel, ronde klokken, beige bekleding en het kunstwerkje wat de schakelpook is. Toch heb je een set kuipstoelen, een moderne radio en airco. Kan gewoon.
Prijs
Wat zo’n Totem GT Super moet kosten? Alles vanaf 539.000 euro(!). Dat kost ‘ie overigens ook als EV, dus wat dat betreft lekker die V6 kiezen. Zelf even pielen met hoe je hem eruit wil laten zien? Totem heeft een configurator, dus leef je uit!
😍😍😍
Beauty!
Poffedikkie!
Met dat v6 blok van Italtecnica een geniale motorenbouwer o.a. ook de 4-cyl van de Kimera 037 komt er vandaan.
De Kimera EVO37 gebruikt gewoon de originele Lampredi motor uit de Lancia 037, alleen is ie wat getuned en geoptimaliseerd ;-)
https://www.topgear.com/car-reviews/kimera-automobili/evo37/first-drive
Hoop hem 1 januari met V6 te kunnen bestellen. Morgen even een lot kopen.
Ongelooflijk hoe je zo’n meesterwerk van Giugiaro compleet kunt verknallen .
Zou eerder voor een puntgave originele GTV 2000 Bertone gaan, dit is me allemaal een tikkie geforceerd. En dan hebben we het nog niet over de prijs gehad. Enfin, academische discussie, pas er niet in.
Ja het is(misschien)allemaal te perfect, maar goed is het wel. Een van de betere toko’s op dit gebied moet ik zeggen.
Heb hem ook gezien met Ferrari motor
Die velgen zijn 2 inch te groot, maar verder zit dit er prachtig uit.
Doe mij de Alfaholics versies maar. Gewoon dubbelnokker voorin, evt twinspark. Deze van Totem vind ik over de top.
Dit is toch een van de meest trieste creaties van 2024.
Totaal verkracht van buiten, pooiervelgen erop en kermislichtjes voor en achter.
Unieke dubbelnokker is vervangen door iets wat niets met een junior te maken heeft.
En dan een interieur waarvoor Frans Bauer zich nog voor zou schamen.
Dit is gewoon hogere school verkrachting.
Oooooo loterij winnen! En dan nog steeds te duur. Maar wat een mooi design is het toch.
Heerlijk! Is veel geld maar liever dit dan een Ferrari! Ik snap het dubbele gevoel dat je bij restomods kunt hebben. Maar ik heb meerdere proefritten gemaakt in het origineel en vond het rijgedrag erg ouderwets. En aangezien er nauwelijks stijlvolle en sfeervolle auto’s te koop zijn ben ik bij deze auto blij dat er een mooi eigentijds alternatief is. Had van mij ook met 300 pk gemogen, maar dat zou de prijs waarschijnlijk nauwelijks beïnvloeden.
Je kunt het origineel ook enorm verbeteren zonder er zo’n kermisauto van te maken. Vooral dikkere stabilisatoren, goede banden en schokbrekeres doen wonderen.