Een Alfa Romeo Giulia voor minder dan 10 mille. Dat kan dus nu gewoon!
Deze zinnetjes zijn voor de nieuwe lezers van dit prachtige feuilleton die nog niet weten dat wij bij Autoblog nogal fanboys zijn van Alfa Romeo. De 159 in het bijzonder, want dat is het antwoord op alle vragen, maar de Giulia vinden we ook leuk.
Sterker, we vinden de Giulia verschrikkelijk leuk. Het is namelijk alles wat we willen. het is een achterwielaangedreven sedan met meestal voldoende vermogen, ene mooi uiterlijk en de legendarische badge op de voor- en achterkant. En helemaal mooi, tegenwoordig koop je er al één voor minder dan 10 mille!
Voor het eerst een Giulia onder de 10 mille!!!!
Op Marktplaats staat namelijk dit schitterende exemplaar te koop voor het luttele bedrag van € 9.950,-. Onder de 10 mille inderdaad. En als er één schaap over de dam is, volgen er binnen afzienbare tijd geheid nog meer. Maar nu moet je het nog even met deze doen.
Het is een 2.2 liter diesel met een fijne turbo erop, waar je 179 pk uit kan persen. De Alfa Romeo is wel goed gebruikt, er staan 352.597 kilometers op de teller. Da’s flink, maar hee. je hebt dan wel een Giulia voor minder dan 10 mille. Dan kun je -vooralsnog- niet te veel eisen stellen.
Voor dat geld krijg je een automatische versnellingsbak, leren bekleding, elektrisch bedienbare stoelen en een kek infotainmentsysteem. De afzichtelijke donkere velgen krijg je er ook bij, maar die kun je heel gemakkelijk omruilen voor iets dat er wél goed uitziet.
Kortom, wil jij de eerste Alfa Romeo Giulia voor minder dan 10 mille op de oprit? Kijk dan hier naar de advertentie en sla toe. Je wordt dan direct de spirit-animal van onze Jan-Willem, die ons ook verblijdde met de tip!
KOOP DAN!!!!!1!
Waar in hemelsnaam heeft die die velgen vandaan. En waarom……
Ja precies wat ik dacht, beetje fatsoenlijke wielen en die auto is weer meer dan 10k waard
Gezien de banden met het goedkope wintersetje ingeruild en de fatsoenlijk wielen lekker zelf op MP. Volgens mij zijn dit de standaard wielen op het zakelijke muesli model, ookal hadden ze die in nederland best achterwege kunnen laten.
En 10k (ik rond af) voor 350k km, gekkenwerk. Ik wil graag een Guilia, 10k komt in de buurt en hij heeft minder kilometers dan mijn Bravo, maar never nooit niet zo’n bak geld voor zulke kilometerstanden.
edit: volgens de advertentie is deze prijs nog excl de rest BPM die er nog op zit, export prijs dus. Lekker dan, alsnog ruim boven de 10
Op deze leeftijd betekent deze km stand waarschijnlijk enorm veel snelwegkms en regelmatig ondergoud, juist een reden om je voordeel mee te doen als occiekoper.
“Waar in hemelsnaam heeft die die velgen vandaan.”
Jet Cars?
Simpel : in 2016 had je de Business uitvoering. Die had 16″ Business velgen en dat was deze set. Ik reed er in de winter mee. De zomerslofjes lagen op een set 17″ Competizione velgen.
Het feit dat je deze diesel met gemak over de 3 ton kan rijden geeft wel aan dat het technisch allemaal wel goed zit. De mijne leverde ik in met 163.000 km en in al die tijd 2 defecten. Het eerste was een lekkende keerring bij de bak en het tweede een flapperend relais. Die laatste was wel vervelend. Je wordt het snel zat als je Alfa in noodloop schiet. Vinden van de oorzaak duurde een tijd maar daarna bleef het goed gaan.
Zo jammer dat er geen “Sportwagon” variant is.
Let the Sjonniefication begin!!!
Ex. de BPM. Zal niet veel meer zijn maar niet meer onder de 10 mille…
De quasi-bijdehante verkoper zet dat restbedrag BPM er ook niet even bij in de advertentie. Wat een armoe . . .
DDM Cars verkoopt zo’n beetje alles aan de export. Op Marktplaats kijkt best wat volk op van buiten Nederland, hun doelgroep weet dan ook gelijk waar ze aan toe zijn.
Verwacht geen nieuwe auto. Ze gaan niet voor niets de grens over.
En goedkoop is in dit geval geen duurkoop?
Eerst even de reviews lezen over DDM Auto’s / DDM Export en je weet genoeg. Ze verkopen blijkbaar niet aan particulieren, prijs zoals al vaker gezegd hier ex BPM. En zeer twijfelachtige reviews.
Een soort Jetcars, maar dan uit Made in Brabant, mijden.
Bij een export-toko komen en verwachten een dealer behandeling te krijgen en dealer spul verwachten?
Is de exportprijs. Komt nog wel wat over heen dus.
Al met al nog een beste bak geld voor een afgeschreven Alfa.
Deze werden verkocht onder Alfa de noemer AE – Advanced Efficiency.Stepwieltjes inbegrepen.
Auto van de eerste batch aan het kenteken te zien dus grote kans dat er mee gereden is door iemand van CNH Industrial (een FCA company)
Dit of een hele nette 159..
Een hele nette 159
Ik doe met je mee!
Tsja, dan heb je inderdaad een Giulia, maar wel eentje in de meest saaie configuratie. Ik zie ‘m het liefst als TI-uitvoering met die meerspaaks velgen. En dan in de kleur Verde Visconti.
Als het een EV was geweest, stonden de comments vol met ‘poeh hee wat een afschrijving heeft die auto gehad’… Blijkbaar is het toch best normaal dat een D-segmenter van een paar jaar met hoge kilometerstand betaalbaar is :)
Wel een hele leuke auto natuurlijk, beetje jammer van de velgen. En is natuurlijk altijd spannend hoe lang het blok en de automaat het nog volhouden na 350k km.
De auto is 8jaar oud, en catalogusprijs van €47,5k. Dat is nog geen €5k per jaar afschrijving, en dat met dit aantal kilometers en de ‘onverkoopbare’ diesel.
Een Tesla model 3 schrijft ca 50% sneller af bij een fractie van de kilometers. E.e.a. lijkt dus wel in het voordeel van de Alfa te spreken
Tesla’s van 5 jaar kosten het dubbele vanaf dezelfde oorspronkelijke prijs, dat valt dus allemaal wel mee.
Jammergenoeg is Alfa aan het uitsterven. Blijkbaar wil het publiek geen Alfa meer terwijl ze beter herkenbaar zijn dat menig ander automerk. Helaas.
In Nederland wellicht. Op vakantie door D, CH en I ben ik er aardig wat tegengekomen. Zag meer Stelvio’s dan Model 3’s (maar misschien vallen ze me ook meer op :))
Nee dit kan ik beamen. De Stelvio doet het goed in I. De giulia zag ik helaas wel een stuk minder. De italianen zijn duidelijk nog niet toe aan EVs. Ik zie ze zelden hier, en begrijpelijk gezien de laadinfra buiten de tolwegen.
Tgoh, net terug van Rome. Weinig guilia’s? Alles wat nog maar iets qua overheid gerelateerd is, rijdt Giulia.
de arm der wet, rijd in Italië stijlvol rond.
Dat is toch precies mijn punt? Wie rijdt die nog particulier. Dat was een aantal jaar geleden echt anders. In NL is de kustwacht en strandpolitie ook grootafnemer van de amarok. Zegt vrij weinig.
Het feit dat de verkoper met witte stift op de voorruit de prijs zet is al voldoende om hier niet verder naar te kijken. Het is alsof je bij Euroland een schroevendraaierset koopt.