Gumpert is niet dood. Het kleine Duitse automerk is springlevend en laat in Genève niet alleen een opgefriste Apollo zien, maar ook deze oerlelijke Explosion. We hebben alvast specificaties en een prijs voor jullie.
Gezien het overduidelijke VAG interieur hebben we het vermoeden dat de Gumpert Explosion gebaseerd is op een Audi TT, maar helemaal zeker weten we dat niet. Onder de motorkap ligt in elk geval een geblazen 2.0-liter viercilinder, die volgens Gumpert 420 pk/520 Nm levert.
De Gumpert Explosion zou in slechts 3 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u kunnen sprinten, maar dat lijkt mij nogal sterk. Verder beschikt de Explosion over vierwielaandrijving en zou de auto zijn opgetrokken uit lichtgewicht materialen zoals aluminium en carbonfiber.
Interesse om zo’n gedrocht te kopen? Dan moet je minimaal €105.000 meenemen. Wie verantwoordelijk is voor de doorstart van Gumpert is nog niet helemaal duidelijk, maar wellicht is het een Brits bedrijf. Gezien het feit dat bij de Gumpert Explosion het stuur aan de ‘verkeerde’ kant zit.
Zonder die rare motorkap vind ik het neusje nog wel oke.. Alleen due rare aflopende kont..
Zó lelijk is hij nou ook weer niet.
O wacht, dat is hij wel…
Ik weet wel waarom die explosion is genoemd….
PRACH-TIG ontwerp!
Voor een hot wheel….
hij mag misschien wel lelijk zijn maar past perfect bij wouter en z`n jas :)
of zal de lak van de auto mooier zijn dan het rood van de jas?
ik oordeel er niet over maar het viel wel op :)
Hij ziet er niet echt uit als een wagen van 105.000 euro die 400+ PK heeft. Als je me had gezegd dat het een concurrent voor die goedkope coupés die ze in de US verkopen (Scion tC bijvoorbeeld) had ik het ook geloofd.
Oerlelijk is een beetje overdreven. Het is zeker niet moeder schoonste, maar ik denk dat er genoeg lelijkere auto’s zijn van andere kleine sportwagen-bouwers.
Deze auto kun je net zoals hun vorige auto in 3 woorden samenvatten: lelijk maar snel
hij is zo lelijk dat zelfs wouter hem de rug toe keert!
De voorkant lijkt heel erg op de Opel Monza concept alleen dan vierkanter
Ik hoop dat de naam staat voor explosion na het starten
Gelijk een straf voor wie dit koopt.
Al moet ik zeggen dat de appollo er wel mag zijn
Als je zulke lelijke hokken bouwt is het geen wonder dat je failliet gaat.
Ik zie ik zie wat jullie niet zien…. en dat is: Audi! Audi tellers en daarbij, wat ik niet zeker weet maar het wel vermoed, in het middenconsole Audi knoppen. Leuk als je onder een eigen naam bouwt, maar zorg dan op z’n minst dat je auto klopt..
@maxx1: lees het artikel nog eens goed.
Als ze het hoofd al niet bovenwater kunt houden met 1 model lijkt me een tweede model lanceren nou niet de beste keuze.
Heeft een hoog GTA-gehalte voor mij. Verhoudingen en afwerking kloppen idd niet zo..
je zou ook kunnen zeggen dat Robbie geen smaak heeft.
105.000 euro voor een bijna standaard vag interieur …. dat lekker snel verdient
Sterkste 4-cilinder record alweer verbroken zie ik. De CLA, GLA en A AMG hadden dat record in handen.
@duitseautos: Met een 2 liter motor dan wel te verstaan
Lelijk vind ik een groot woord, het is mooier en origineler dan de “kuch” nieuwe TT….
vanaf foto 9 wordt de lelijkheid pas duidelijk
Oei, dat ziet er niet best uit!
Op andere foto’s is te zien dat de gewichtsverdeling ook heel erg Audi is.
Doet me niks.
Inderdaad lelijk maar niet verschikkelijk. Maar dan kan het later bijna alleen maar beter
Gumpert…….. ik zit net ineens te bedenken.
vroeger was er toch altijd zoiets als volvo = Vele Onderdelen Liggen Verder Op
Nu heb ik niets op Gumpert kunnen vinden maar;
Geeft U Maar Poen En Rij Total (loss) vond ik op deze auto nog niet eens zo slecht…..
zou op de Apollo minder van toepassing zijn (tevens zonde).
Maar ok wil Gumpert natuurlijk niet afkraken verder, de Apollo was een schitterende auto, misschien doen ze een Mullertje?
Lijkt een beetje op een Ford Cougar met een nieuwe voor en achterkant.
Als iemand die in Oost Europa is opgegroeid vind ik het heel sterk op dit lijken:
http://www.supercars.net/gallery/58826/65/2816.jpg
@baworm7: http://www.supercars.net/gallery/58826/65/2816.jpg