De EV is doormidden gebroken en vervolgens in miljoenen stukjes verspreid over de weg.
Het plaatsje Diever is vanmiddag opgeschrokken door een ongelofelijk heftig verkeersongeval. Vlak binnen de bebouwde kom van het dorp aan de straat Molenheide is een witte Tesla Model Y erg hard gecrasht. Het ongeluk ging zo hard dat de elektrische auto in tweeën brak.
De auto raakte door nog onbekende oorzaak van de weg, botste tegen een boom en kwam in meerdere delen op straat terecht. Er liggen brokstukken over de gehele weg. De EV is ongeveer op de C-stijl doormidden gebroken en over de lengte door twee gescheurd. Aan de afstand tussen de grote brokstukken te zien, is de klap en de snelheid erg groot geweest.
Van 80 naar 30 km/u
Rond het punt van de crash kom je het dorp binnen. De maximumsnelheid verandert er van 80 naar 30 km/u. Om weggebruikers extra af te remmen is er een wegversmalling op de klinkerweg.
De brandweer, ambulance en het Mobiel Medisch Team (MMT) kwamen ter plaatse om hulp te verlenen. De politie heeft direct de volledige weg afgesloten om de hulpverlening veilig te laten verlopen en om onderzoek te kunnen doen naar de toedracht van het ongeval.
In de Tesla zaten twee personen: een 85-jarige man en een 62-jarige vrouw. De vrouw wordt ter plaatse in de ambulance behandeld. Het tweede slachtoffer heeft de klap helaas niet overleefd. Dit bevestigt de politie.
Foto’s: NoorderNieuws
Das een Model Y ;-)
Inderdaad. De velgen geven het weg!
Goed gezien. We passen het aan.
Hard rijden, en waarschijnlijk glad wegdek anders kun je dit niet verklaren.
Door de klap is de batterij wat een belangrijk onderdeel van de crash structuur is weggeslagen
Wauw, hoe hard moet je wel niet rijden om een auto zo in 2-en te breken? Of zou er wat mis zijn geweest met de structuur/chasis?
Hoe hard moet je wel niet rijden om een auto zo in 2-en te breken? Of zou er wat mis zijn geweest met de structuur/ chasis? Ex-schade auto, niet goed gerepareerd?
Sterkte aan de nabestaanden.
Ik hoop voor de familie dat de er uitgelezen kan worden hoe zo’n verschrikkelijke crash is ontstaan. Het maakt het verdriet natuurlijk niet minder, maar kan wel duidelijkheid geven over de toedracht.
“De auto raakte door nog onbekende oorzaak van de weg (…) De EV is ongeveer op de C-stijl doormidden gebroken en over de lengte door twee gescheurd.”
Hint: F = ½mv²
Ergo: de auto moet met een bloedsnelheid op die boom zijn geklapt.
@Rrrobert: Strikt genomen: F = m * a, en U(k) = ½ * m * v². Doet niets af aan het feit dat er hier waarschijnlijk flink wat snelheid aan te pas is gekomen.
80 kmh? Mijn reet dit is minimaal met boven de 100kmh gebeurt.
Zeer waarschijnlijk weer een gevalletje het verkeerde pedaal intrappen, met een EV gaat de auto dan zonder aarzeling er vandoor.
Vermoed het ook, denk dat iemand van 85 jaar niet snel voor de jol met een absurd hoge snelheid door het dorp vlamt
In tegenstelling tot een brandstofmotor die natuurlijk altijd de maximumsnelheid afdwingt.
Ironisch genoeg heeft juist Tesla een software update uitgebracht om dit gedrag te herkennen en voorkomen.
Dat heeft dan weinig opgeleverd zo te zien…
Veilig op een elektrieke fiets rijden is vaak al een uitdaging voor bejaarden, in zo’n EV zijn ze helemaal een potentieel gevaar voor zichzelf en hun omgeving. QED. De uitkomst van deze klapperrr is wel triest, dat dan weer wel.
Ik neem aan dat je zelf uit voorzorg bij 58 jaar je rijbewijs in tweeën knipt, en je voortaan per (analoge) fiets en benenwagen van A naar B beweegt?
Bij 58 jaar al, dan blijven er niet veel meer over.
Op een elektrische fiets zijn ze ten minste met name een gevaar voor zichzelf. Al heeft Tesla ook gewoon een “chill” modus waardoor het allemaal niet zo vlot gaat.
Beetje voorbarig om alle ouderen maar in de categorie brokkenmakers te plaatsen en de oorzaak van dit ongeluk een verkeerd pedaal-gebruik toe te schrijven. Statisch gezien blijken juist de jongere bestuurders de grootste snelheidsduivels en brokkenmakers.
Mijn vader is 87 en rijdt nog prima, schakelauto en dus brandstofmotor want hij wil niet moeten wennen aan een automaat… geen slordige rijder, geen snelheidsduivel maar ook zeker geen slak op de weg… gewoon iets harder rijdend dan de wettelijk toegestane snelheid. Dit alles zonder allerlei hulpsystemen want hij kan dat allemaal prima zelf, rijdt al meer dan 60 jaar schadevrij. Daar kunnen veel jongere weggebruikers nog wat van leren.
Verkeerde pedaal indrukken vind ik altijd een vreemde verklaring want ik acht de kans klein omdat je het “gas”gedaal al ingedrukt hebt bij binnenkomst van het dorp en om te remmen moet je naar het linkerpedaal (automaat/handbak)… hoe groot is dan de kans dat iemand het pedaal rechts dan nog verder instampt? Vanuit stilstand op een parkeerplaats o.i.d. is de kans denk ik groter dat men het verkeerde pedaal begint in te drukken; De rem loslaten in een automaat betekent dan direct gaan rollen en in paniek kan ik me dan voorstellen dat iemand wil remmen en net het goede pedaal niet weet te raken.
Wat een flutconstructie, pfffff
Kan je niet zeggen. Misschien is het wel een wonder dat de vrouw het overleefd heeft door de constructie. Zoals een paar jaar geleden bij Zevenaar met die volvo die door midden ging. Maar dronken zelfmoordpoging wel mislukt.
Makkelijk zat voor de politie: usb stick met de laatste opnamen van de auto pilot eruit trekken en een verzoek bij Tesla indienen voor het verkrijgen van de data mbt locatie, snelheid, versnelling, enz
Lolz. Bij die rechtzaak een tijd geleden beweerden ze echter ook meermaals dat er geen data was. Achteraf bleek dan dat de data gewoon naar Tesla was geupload na de crash en ze de lokale versie van de crash als “te deleten” hadden geflagd en alles deden om het achter te houden. Enkel een hacker was er nog in geslaagd de data terug te halen.
Gelukkig heeft hij geen andere slachtoffers gemaakt met zijn proletengedrag.
Hehe, dat ken echt niet.
Heeft autopilot nog niet de schuld gekregen?
Het voertuig is door midden dus de schuld ligt bij auto of pilot. In dit geval vermoed men de pilot…
Is het niet vreemd dat senioren in een Tesla rijden met voor en achter verschillende velgen?
Het zijn dezelfde velgen maar vooraan zijn de wielcovers er af gevlogen
3 jaar geleden is een keer een y op een boom geklapt met 230kmh. Die ging ook doormidden. Toen werd de gigacast techniek aangegeven als oorzaak voor het breken. Maar hoe je het ook wokt, 230kmh is meer dan de 30kmh die je daar mag. Zullen ze bij de esso ook wel blij zijn geweest dat ie daar niet naar binnen is gevlogen.
Dat zou raar zijn. Gigacast (gieten van aluminium in een vorm) zou juist minder snel moeten breken dan een lasnaad. Overigens is het breken ook helemaal niet iets wat voorkomen moet worden, het is het resultaat van energie opname. En dat is energie die niet door het lichaam van de inzittenden gaat.
Hier in het dorp laatst ook een electrische auto een flinke ravage aangericht.
Betrof een onwelwording achter het stuur, zou hier ook het geval kunnen zijn ??
Dus die rare opmerking van eerdere post is misplaatst!
Ongetwijfeld een gevalletje verkeerde pedaal of een onwelwording. Een Tesla gaat er met een bloedgang vandoor als je dat wilt. Of, zoals in dit geval, als het niet de bedoeling is. Iedere auto, ook deze Tesla, is ontzettend sterk maar niet bestand tegen dit soort gevallen. Gelukkig zat er niemand achterin.
Sterkte aan de nabestaanden.