Het ruim veertig jaar oude circuit gaat ter ziele.
Als ze in Zandvoort dachten dat ze het lastig hadden, dan moeten ze eens gaan praten in Lelystad. Het Midland Circuit heeft geen last van lieve beestjes in de omgeving of buren die klagen over het geluid. Sterker nog, er komt een nieuwe buurman die nog veel meer lawaai gaat maken.
Het Midland Circuit in Lelystad werd in 1982 geopend. Sindsdien is het raceterrein uitgegroeid tot een grote, kleine oval en binnenbaan met vier tribunes eromheen voor 1.500 zitplaatsen. Daarnaast is er nog een motorcrossbaan, twee kantines en een wedstrijdtoren. Een volwassen raceomgeving kun je wel zeggen.
Het circuit is als een van de weinige 365 dagen per jaar geopend. Daar wordt dan ook gretig gebruik van gemaakt door allerhande raceorganisaties. Op het Midland Circuit kom je allerlei raceklassen tegen: van minibikes en klassiekers tot stock car races en driftwedstrijden. Vlak ernaast zit ook nog een kartbaan en een modelautoracebaan maar die zijn van andere uitbaters. Aan al het racegeweld komt echter een eind.
Waarom moet het circuit dicht?
De reden ligt bij de Nederlandse regering. Er is besloten om Lelystad Airport uit te breiden om er de nieuwe F-35-straaljagers op te slaan. En die uitbreiding is vrij fors. Defensie heeft 150 tot 240 hectare extra nodig voor de krijsende jachtvliegtuigen. De uitbreiding begint in 2030 en moet tien jaar later afgerond zijn.
De grote uitbreiding van het gebied betekent dat tien woningen en bedrijven uit de weg worden geruimd. Hier vallen ook het Midland Circuit, de crossbaan en Kartcentrum Lelystad onder. De huidige uitbaters van het Midland Circuit reageren geëmotioneerd op het nieuws in een interview met Omroep Flevoland.
”Als wij geen vervangende locatie kunnen realiseren dan zullen er toch zeker veertig tot vijftig organisaties ter ziele gaan”, zegt eigenaar Fred Vowinkel. Zijn hele gezin zit vuistdiep in het circuitbedrijf en was van plan dat de rest van hun levens te doen. Nu hangt een racetoekomst aan een zijden draadje.
Een nieuw Midland Circuit?
Kan de familie en het circuit niet ergens anders terecht? Ja, maar ”een andere plek zoeken is één, maar om de benodigde vergunningen krijgen, en helemaal de vergunningen op de manier zoals we die hebben namelijk dat we 365 dagen per jaar het circuit mogen gebruiken, dat is wel lastig”, legt Vowinkel uit.
Toch gaan de Vowinkeltjes hier vol voor: ”We willen heel graag door. Jongelui beginnen hier met racen en groeien dan door naar een hogere raceklasse. Dit is echt een plek die nergens in Nederland zo is. Dit is gewoon een way of life.” Op de website van het circuit lezen we: ”De komende jaren gaan we gewoon door en in de tussentijd ontwikkelen we plannen voor een nieuw circuit!”
En het kartcentrum dan?
Het nabijgelegen buitenbaantje moet ook moven. Zij zijn al wat verder in de voorbereidingen voor de toekomst. Het kartcentrum deelt trots op Facebook het nieuws over het voortbestaan van het baantje. Je kunt tot minimaal 2030 op dezelfde locatie terecht om in de open lucht te karten.
”Tegelijkertijd zijn we actief op zoek naar een alternatieve locatie voor daarna, samen met de Gemeente Lelystad. […] We blijven investeren in onze faciliteiten en evenementen, waaronder nieuwe huurkarts in 2026 en twee 24-uurs races in het aankomende jaar.” De eigenaar van het kartcentrum sluit af: “We zijn dankbaar voor de support van de gemeente Lelystad en werken samen aan een toekomstbestendige oplossing.”
Foto’s: Midland Circuit Lelystad
Onbegrijpelijk zulke dingen in mijn ogen, mag hopen dat ze dik, maar dan ook dik uitgekocht zijn en nooit meer een dag in hun leven hoeven te werken.
Het komt natuurlijk niet ècht als een verrassing. Door de tragikomedie rond Lelystad Airport in al zijn incarnaties was het al wel redelijk duidelijk dat de meeste of misschien wel alle bedrijvigheid daar vroeg of laat zou moeten wijken, de vraag was vooral wanneer dan precies. Toen het nog aanmodderen was met goedkope vakantievluchten was er nog wel hoop, maar met Defensie is het natuurlijk een ander verhaal.
Jammer is het natuurlijk wel, ik heb er menig leuk dagje gehad met de Wimedo-autoslalom. Dat was toch een lekker laagdrempelige manier om eens wat aan te rommelen met een autootje: een rondje slalommen, een stabilisatorstang loskoppelen en nog eens een rondje rijden – dat soort werk. Gewoon, om te voelen wat dat doet. Kostte geen knoop, en je leerde er veel van.
De kans dat de familie een vergelijkbaar terrein met vergelijkbare randvoorwaarden zal kunnen vinden zal wel niet heel groot zijn. Als ik door Flevoland rijd, denk ik: plek genoeg voor zo’n plakje asfalt, daar voelen die windmolens niks van. Helaas werkt het niet zo simpel.
Jammer dat met zijn vertrek @jaapiyo schijnbaar ook alle plusjes ook heeft meegenomen 😉 anders kreeg je er eentje van me.
Wordt het toch tijd voor een nieuwe polder. Stukje van de Markerwaard, misschien? Als ze komend jaar beginnen, dan ligt deze tegen 2030 wel droog…
De inwoners van Lelystad willen graag dat Lelystad Airport opengaat voor de toeristenvluchten. Nu krijgen ze dit allemaal. Die F35’s zal ze nog doen schrikken. Wat een bak herrie. En dan vierkante kilometers extra grond bezetten en de eigenaren geen fatsoenlijk alternatief bieden. Kortom, weer die onbetrouwbare overheid.
Overal lange maar gedegen procedures -mag wat korter- om alles in te passen, maar voor Defensie moet alles aan de kant. Want “het is bijna oorlog”.
Lariekoek. Dit is voorsorteren op het grote graaien. Eerst een aantal jaren Defensie en na 20-25 jaar richting de projectontwikkelaars. Huizen, kantoren, wegen. Veel geld verdienen. Over de rug van de betrokken burgers en de natuur. Kortom, een dubbelspel waar de politiek veel meer zijn pijlen op moet richten.
Stond er niet dat Defensie in 2030 wil beginnen en dan zo’n 10 jaar nodig heeft? Dan zouden ze in jouw vergezicht dus er slechts 5-10 jaar zitten voordat projectontwikkelaars al hun plannen kunnen gaan verwezenlijken? Ik vind 20-25 jaar een ontzettend lange tijd om te wachten met geld verdienen. In mijn ogen een te lange horizon voor grote graaiers…
Waarom vraagt niemand waarom ons leger eigenlijk groter moet worden? Het Europesche leger is al 2x zo groot dan het Russische leger en dat is voor correctie voor de vele doden aan Russische zijde in Oekraïne.
Al die mooie toestellen dicht bij elkaar stallen en maar twee actieve bases voor de F35. Wat denk je zelf dat er gebeurt als het menes wordt?
Echt jammer van dat Midland circuit. Maar het is wel de prijs voor veiligheid en vrede. Daar zullen we allemaal mee te maken krijgen de komende jaren.
Straatracen is een groot probleem, ga gewoon naar het circuit!
Also de diezelfde overheid:
We verbieden of sluiten alle betaalbare circuits in het hele land.