Elon Musk is druk bezig de wereld te redden. Zo druk dat hij zijn beloftes aan dik betalende klanten, breekt.
Een nieuwe dag een nieuwe gebroken belofte van Elon Musk. Je wordt immers niet zo maar de rijkste man ter wereld. De beste man doet veel goede dingen, maar is soms ook wel wat horkig. Waar mensen met integriteit leveren bij underpromise and overdeliver, doet Musk immers vaak het tegenovergestelde. Al bijna tien jaar lang belooft hij nu dat ‘volgend jaar’ autonoom rijden mogelijk is. Tot nu toe is het zo ver niet gekomen.
15.000 pegels
Dat is best wel problematisch, want sommige klanten hebben tot maximaal 15.000 Dollar neergeteld voor de ’toekomstige’ functionaliteit. Dat zit zo: je kon het Full Self Driving package kopen, met de belofte dat Tesla het werkelijkheid zou maken en dan retroactief op je auto te installeren. Elon verkocht dit zelfs als een soort investering. Bij de tijd dat het werkend zou zijn, zou je je auto bijvoorbeeld kunnen inzetten als robo-taxi. Dat is dus rijk worden zonder iets te doen.
HW3 of HW4?
Inmiddels is echter helder dat Full Self Driving er nog (lang) niet is en dat dit ook niet meer mogelijk is met oudere Tesla chips. Tesla installeert inmiddels ‘HW4’ (hardware versie 4) in de nieuwste Tesla’s. Klanten met HW3 werd verteld dat ze een upgrade zouden krijgen en dat HW3 in eerste instantie in de praktijk verder zou zijn dan HW4. In de echte praktijk, loopt HW3 nu al fors achter op HW4. Sterker nog; het wordt al als feit aangenomen dat HW3 nooit geschikt zal zijn voor Full Self Driving (laat staan de eerdere versies). Toch weigert Tesla klanten die het Full Self Driving package gekocht hebben zelfs op de meest eenvoudige manier te compenseren.
Geen transfers
Dan hebben we het namelijk niet eens over restitutie, maar over het ‘behoud’ van het pakket bij aankoop van een nieuwe Tesla. Waarmee je in de toekomst dan alsnog, misschien ooit, autonoom zal kunnen rijden. Veel klanten pleiten er al langere tijd voor dat het Full Self Driving package niet aan een auto, maar aan een persoon wordt gelinkt.
Amnestie
Musk weigert dit echter te doen. Hoewel; ook weer niet helemaal. Tesla heeft klanten inmiddels al vier keer een ‘eenmalige kans’ geboden een nieuwe Tesla te kopen en dan het Full Self Driving package, mochten ze dat gekocht hebben, over te brengen op de nieuwe aanwinst. Musk noemde dit een ‘eenmalige amnestie’. Een goede manier om de vraag naar nieuwe Tesla’s een beetje op te voeren in periode’s dat het nodig is.
Bot
Zoals de Tesla-adepten van Electrek ondervinden, vallen andere klanten (zoals zij zelf) nu bot als ze hun dealer vragen het pakket over te plaatsen naar een nieuwe auto. Das pech, 15.000 Dollar weg. Met de introductie van de Model Y Juniper is er echter weer genoeg goed nieuws bij Tesla om deze negativiteit te overwinnen. Op naar de 1.000 Dollar per aandeel en daar voorbij!
En dan te bedenken dat hoe beter de huidige “FSD” is, hoe meer je voor de optie moet betalen. En aangezien het alleen een vinkje is in je software is iedere Tesla in staat om tot op zeker niveau iets autonoom te doen. Je kan het dus ook later aanschaffen als de resultaten er zijn. Dan wordt het wel weer duurder maar bij gebrek aan FSD heb je dan in ieder geval niet teveel betaald.
En Elon heeft het slim gedaan. Hij heeft nooit ergens een deadline aan verbonden. Dus je koopt iets wat je ergens in de toekomst gaat krijgen maar je moet niet na 5 jaar zeuren want misschien komt het volgende week. Of het komt niet.
Elke Euro die je aan een E Vehikel uit geeft is er een te veel
@Wolflow: haha dit is de beste tijd. Nu koop je voor weinig een goed sturende auto met een paar honderd pk en achterwiel aandrijving of 4wd.
Voor hetzelfde geld in dezelfde leeftijd koop je mindere benzine en diesel auto’s
Dit hangt er wel een beetje van af wat je aan auto’s met elkaar vergelijkt en belangrijk vindt. Zoveel mensen zoveel keuzes.
Goed sturend? Al die dingen zijn loodzwaar. Je doet je naam wel eer aan.
En? Dat gewicht kun je compenseren met vermogen, koppel en brede banden. Die formule wordt al toegepast sinds auto’s meer wegen dan 750 kilo. Door het lage zwaartepunt heeft een EV over het algemeen een heel strakke wegligging en een heel goed bochtgedrag. Afremmen voor de bocht is waar het zwakke punt van EV’s zit.
Eigenlijk is Musk een ordinaire oplichter. Met de FSD optie heeft Tesla meer omzet gemaakt dan zonder waardoor het bedrijf onterecht meer waard is. Iedere andere ondernemer of bedrijf had al veroordeeld geweest voor dergelijke praktijken. Anderzijds moet je best wel naief zijn om zoveel geld neer te leggen voor iets dat er niet is en waarvan je niet weet wanneer het beschikbaar is.
Geen enkel zelfrespecteerde investeerder kijkt primair naar omzet. Niet voor niets is de beurswaarde geëxplodeerd nadat de kosten en winstmarge verbetering zagen.
Oh en de verkopen van FSD zijn ook niet volledig gerealiseerd in de winstcijfers.
Dat je het niet standaard mag meenemen is echter belachelijk. Gun die mensen gewoon de keuze om voor een nieuwe auto, wees blij dat ze niet naar een ander merk gaan.
De fsd is er maar 1 van de zovele. Hij heeft niet verwittigd dat hij een aandeel van 5% in twitter had gekocht zoals verplicht waardoor hij stiekem kon blijven bijkopen zonder dat de markt reageerde en waardoor hij de sec weer aan zijn been had. Zijn tweet dat hij Tesla van de markt ging halen. Zijn constante Dogecoin verheerlijking wat vermoedelijk ook gewoon een ordinaire pump and dump schema is achter de schermen. En ik vergeet er ongetwijfeld nog een hoop. Alles voor meer en meer rijkdom.
Ik heb er nog eentje voor je lijstje “vieze spelletjes van Elon”; het accepteren cq omarmen van Bitcoin betalingen, om korte tijd daarna weer heel veel Bitcoins van de hand te doen. Manipulatie van de markt.
Fred is al lang geen Tesla adapt meer. Jammer dat in de tijden dat die dat wel was het nieuws hier niet wist te bereiken.
Koop gewoon geen Tesla. Nooit zolang Musk de scepter zwaait. Je krijgt een gemiddelde auto met geen uiterlijk (X en Y) of met een belegen uiterlijk (3 en S). Van een kerel die doodleuk de Hitlergroet zwaait, de AfD steunt, Farage steunt. Wat moet je met zo’n dictator, inmiddels machtiger dan Trump? Negeren. Zowel Tesla als alles van Musk.
Koop wel een Scenic e-tech, Polestar 2, BMW i4, Kia EV6. Genoeg betere fijnere alternatieven dan alles van EM. Kies vrijheid.
Ik weet niet wat ik wispelturiger / onvoorspelbaarder vindt, de Nederlandse politiek of het prijs/product-beleid van Tesla. Als ik de afgelopen 10/15 jaar terugkijk hebben beiden wel eens het een gezegd en het ander gedaan of het een belooft en weer later teruggedraaid.
Ik waag me voorlopig nog niet aan een EV vanwege politieke draaikonterij als er binnen 4 jaar weer een andere samenstelling van clubjes in Den Haag zit. Als dat politieke spel ooit eens stabiliseert en betrouwbaar voorspelbaar wordt dan koop ik vast wel een keer een EV. Maar geen Tesla zolang Musk daar een bemoeienis heeft.
Spullen kopen macht frei?
Je hebt nog heel veel te leren, jong.
Eens. Koop vooral allereerst niks. Ook geen diensten. Maar als je dan bijvoorbeeld een auto koopt, dan niet van een fascist.
Zo’n boycot is al een tijdje een heel goed idee. Als iemand na deze groet en de daaropvolgende holocaustgrappen zich nog niet schaamt om in zo’n auto te rijden .. tenminste zonder de bekende anti-Musk-stikker.. dan weet ik het ook niet meer.
Maar ja, in deze gepolariseerde wereld zijn er nog verrekte veel mensen die juist een fan zijn van dit soort mensen.
Het Nederlandse verzet in een notendop, een ‘fascist, nazi en dictator’ maar met een aflaat stickertje van 7,50 sus je je geweten. Vooruit, ook nog een comment op Autoblog erbij, dat zal hem leren!
Mja, we rijden ook en masse volkswagens en Vespa’s, want die zijn zo geinig. En allemaal hippe sneakers of ander spul van Hugo Boss. Zo heb je een hele lijst aan merken die niet altijd op hun moreel kompas gevaren hebben.
Je kan ook niet eeuwig met de zondesteen blijven werpen naar merken voor de tweede wereldoorlog. Heel duitsland was er toen in verwikkeld en heeft er meer dan genoeg boete voor gedaan en de personen van toen liggen al lang onder de grond. Met het dieselschandaal heeft VW ook moeten kruipen, miljarden boetes, CEO’s die moesten aftreden. Als alles wat in het verleden fout is gegaan justificatie wordt om nu onze ogen massaal te sluiten voor radicalisatie, of nog erger, het gaan normaliseren, ja, dan zijn we pas ver van het padje en is de kans wel heel erg groot dat we terug serieus gaan lijden.
tesla model y 2025 kan niet eens een spitstrook berijden zonder de bestuurder een extra kleur in de onderbroek te geven.. laat staan gele tijdelijke lijnen, asfalt reparatiestrepen van sleuven ontstaan door lekke vrachtenwagen banden of zoals heel veel in noorwegen, de slijtage door spijkerbanden. lig je voor je het weet op een andere rijstrook.. regensensor en pdc werken niet in het pikkedonker in scandinavie, constant ‘sensor is being blocked or blinden’.. nee, het is gewoon f4cking donker en zonder ultrasoon zie je dus niets…
Dat is dus precies de reden waarom ik geen Tesla zou kopen, terwijl ik echt een gadgetfreak ben. Maar voor het goed functioneren van bepaalde comfortfuncties zijn alleen camera’s nou eenmaal niet genoeg. Radar en ultrasoon kunnen nog niet gemist worden. Heel de filosofie van ‘zo goedkoop mogelijk produceren’ staat mij niet aan. Liever 10.000 euro meer betalen voor perfect werkende functies, zoals een model 3 vs een i4.