Als je vandaag naar de wasstraat gaat hoef je niet het dure programma te kiezen, het goedkope is zelfs beter.
Je auto zelf schoonmaken en verzorgen, voor sommige mensen onder ons is het een moment van rust. Een moment dat je echt even voor je zelf hebt. Maar anderen vinden het weer verschrikkelijk en veel gedoe en karren gewoon naar de wasstraat. Aldaar heb je keuze uit verschillende programma´s, die ook nog eens in prijs uiteenlopen. De uitgebreide programma´s zijn logischerwijs het duurste.
Dure programma in wasstraat ´slecht´
Nu blijkt dat een duur programma niet de per se de beste optie hoeft te zijn. Dit heeft Adac onderzocht. Deze organisatie is de ANWB van Duitsland en zegt dat dure programma´s zelfs schade kunnen veroorzaken aan je auto. Kijk, we weten allemaal dat door wasstraten er krasjes kunnen ontstaan. Maar dit lijkt steeds meer iets van het verleden te zijn, zeker omdat steeds meer mensen de auto voorwassen. Dit kan met een stroomstraal dat het eerste vuil verwijderd. Hierdoor heb je minder kans op krassen. Echter, de dure programma´s bieden ook vaak bodemreiniging aan en dat kan problemen veroorzaken.
Volgens Adac zijn de standaard programma´s het beste, maar dan moet je wel even voorwassen. Hiernaast zijn deze ook het goedkoopst. De varianten met bodemreiniging zijn niet nodig. En kunnen zelfs leiden tot problemen, zeker bij oude auto´s.
Bodemreiniging de boosdoener
Die problemen kunnen voorkomen omdat er bij oudere auto´s vocht kan binnenkomen via de onderkant. Deze zijn niet voorzien van plastic platen, modernere auto´s hebben dit wel. Ik heb zelf een vrij moderne auto, een Lynk & Co. Ja, echt. Toch werkt de marketing van de wasstraat goed, ik twijfel altijd! En ga vervolgens toch voor het dure programma. Dat moet toch beter zijn? Niet dus, want omdat de moderne auto’s voorzien zijn van deze platen is het weer niet nodig om de onderkant te wassen. Conclusie: eigenlijk is bodemreiniging gewoon niet nodig.
Adac komt nog met tip. Wax is altijd goed. Dit om je lak te ‘conserveren’, zodat deze beter bestand is tegen zonnestralen, hars of vogelpoep. En, zo kan je het langste genieten van je relatief goedkope wasbeurt.
Lync&co: proud to sponsor China.
en wat wil je hier mee zeggen
Dat je gewoon hier ver van weg moet blijven.
net als 90% van datgene wat je in je huis hebt staan en vol zit met onderdelen uit China
Ik kijk er altijd heel kritisch naar (en het gaat hier over auto’s)
Mijn nieuwste auto is uit 2008 en misschien dat daar ergens diep verbrogen wat chinese componenten inzitten, maar de rest is uit 1993 en volledig in European made.
Het kan wel in Europa gemaakt zijn, maar waar komen de grondstoffen vandaan? Heb je ook onderzocht of het rubber van Europese rubberbomen komt bijvoorbeeld?
Nope, Brazilië
Toen ik Lync&Co als linkje zag oplichten dacht ik; die zal het wel niet gered hebben en stukgaan. Terugroepactie of iets dergelijks, maar nee.
Zelf vind ik het prima om na een zoute winter even de bodem-optie mee te nemen. Sterker nog, ik was altijd met de hand, maar als het ±april is en het strooien is gestopt, dan rij ik juist voor de bodemreiniging even door de wasstraat zodat het zout enigszins weggespoeld wordt.
Volvo is al dik 12 jaar ingelijfd door Geely ofwel Chinees. En daarmee een zusje van Link &Co . Hoor je geen mens over.
Daarnaast als je echt gaat uitzoeken wat waar geproduceerd wordt en of de grondstoffen vandaan komen ga je nog schrikken….
Ik dacht dat het algemeen bekend was dat ieder programma in de wasstraat slecht is voor je auto.
Lekker met die lappen vol zand van je voorganger over jouw lak wrijven. Nee dank je.
Als je een goed gedetailde auto hebt kan ik het me voorstellen, mijn motoren worden ook zeer secuur gepoetst met elke keer een vers gewassen spons/handschoen etc… de auto? Die jank ik gewoon door de wasstraat, ondanks dat ik er zeer happy mee ben blijft het voor mij een gebruiksartikel om gezin + hond te vervoeren.
En laat je die wax nou vaak alleen kunnen krijgen bij ‘t duurste programma. Slimme jongens, die wasstraatboeten. 🤪
Je was me voor. Maar goed, gelukkig een moderne auto met bodemplaat.
En eventjes voorwassen is inderdaad geen overbodige luxe, wasstraten hebben zo hun beperkingen.
Ben geen fan van wax. In mijn beleving doet het niks om de lak te beschermen maar de wasstraat smeert het wel op je ruiten waardoor die bij de eerst volgende regenbui wit uitslaan. Gewoon niet kiezen en het goedkoopste programma nemen.
Hey dure programma in de wasstraat is vooral overbodig…..
Zelf rij ik om de week door de wasstraat en kies ik voor het bassisprogramna en zodoende is mijn auto altijd brandschoon!
Voor eens in 14 dagen is het bassisprogramma meer dan voldoende.
Er gaat niets boven wassen met de hand. Ik doe dat één keer per maand grondig + binnenkant van de auto schoonmaken. Tussendoor spuit ik hem nog weleens af in de selfwash. Krasstraat komt ie bij mij niet in.
– Edit: nutteloze bijdrage –
Mijn auto komt sowieso niet in de wasstraat.
En als er al een auto van mij door de wasstraat gaat, dan heb ik een wasstraat waar ze de auto’s eerst grondig afspuiten met een hoge druk reiniger en de velgen alvast met een spons schoonmaken. Het risico van krassen wordt dan wel een stuk kleiner.
Je moet maar eens aan zo’n wasstraat een tijdje gaan staan. Ik vind dat het verschil in die programma’s sowieso bedenkelijk is. Met een spons, busje shampoo, tuinslang en een uurtje werk ziet je auto er nadien minstens zo goed uit want echte mirakels gebeuren er niet onder die borstels en blazers.
Ik was groot fan. Maar door schade en schande wijs geworden. Twee spiegels eraf bij Loogman, met ongehoord slechte/ontbrekende aftercare. Dus nu doe ik het altijd zelf. Heb tegen m’n vriendin gezegd dat ze me af en toe moet herinneren dat ik het hartstikke leuk vind om zelf de auto te wassen, want dat vergeet ik wel eens.
Bij een oude Clio van mij overigens wel eens gehad dat ik tot m’n enkels in het sop zat door die bodemreiniging. Mijn vermoeden was dat de vorige eigenaresse met haar naaldhakken door de bodemplaat was gegaan, want er zat gewoon een gat onder de vloermat.
Welke petrolhead gaat er nu met zijn auto door de krasstraat?
Ik
De kinderen vonden het vroeger een hele belevenis als die schuim in 3 kleuren op de auto werd gespoten. En helaas is dit enkel beschikbaar bij het duurste programma. Dus bodemwassen altijd erbij.
Maar goed, alles voor de kinderen…
Met mijn leaseauto ging ik elke twee weken door de wasstraat. Serieuze wasstraat, duurste programma en voorreinigen.
Als je na een jaar zag hoe lelijk de lak wordt, ben je genezen. 95% van de mensen ziet echter een keurig glimmende auto, bij de andere 5% doet het pijn om er naar te kijken.
Voor mij, met geen enkele auto ooit nog door de wasstraat.
Wat een geneuzel, als je door een plas of flinke regenbui rijdt heb je hetzelfde effect.
Als je auto daar niet tegenkan is hij het waarschijnlijk niet waard om er geld bij de wasstraat uit te geven.
Zit ook nogal verschil in de kwaliteit van wasstraten. Niet alleen de machine zelf maar ook onderhoud draagt hier aan bij. Heb jammer genoeg nog nooit een objectieve test kunnen vinden, of iets waar je op kan laten vooraf. Nu is het vooral proefondervindelijk.
De enige keer dat ik de auto door de wasstraat haal, is juist om een bodemreiniging te laten uitvoeren; in de praktijk dus na een periode van vorst en veel strooizout op de weg. Voor de rest ga ik altijd aan de slag met de spuitlans, foam deken en vachtspons in de wasbox. Ben ik nog goedkoper uit ook.
Ik denk dat Rick van Stippent behoorlijk uit zijn vel springt van dit artikel. Die zou de auto het liefst op z’n kop door de wasstraat halen.
Die is wel expert in ‘op de kop’ ja.
Ik ben vooral benieuwd of de betere wasstraten (ik noem Loogman als beste voorbeeld) ook problemen veroorzaken of niet. En laten we eerlijk zijn, als je de auto met de hand wast met 1 emmertje en dus iedere keer je vuile water vol zand over de lak smeert krijg je ook gewoon krassen. Ik durf te beweren dat de gemiddelde handwas meer krassen veroorzaakt dan een goede wasstraat. Iemand met verstand van zaken en goede spullen is natuurlijk een totaal ander verhaal, dat mag duidelijk zijn.
Ben dus ook benieuwd naar de wat ‘betere’ wasstraten. Zo ver ik begreep gebruikt bijna geen enkele wasstraat meer nylon borstels maar textiel/foam borstels. Dit zou volgens de wasbedrijven geen krassen meer kunnen maken. Nou is dat makkelijk te roepen als je er commercieel belang bij hebt dus als iemand meer weet, al dan via een objectieve test, hoor ik het graag.
Als ik de reacties hierboven goed begrijp gaat t niet om de soort borstels, maar het zand wat niet goed weggespoeld / gespoten wordt voordat de borstels aan de slag gaan.
Als je met zand gaat zitten wrijven, krijg je al die “swirls” en krasjes in de blanke lak. Goed voorwassen vermindert dat risico.
Ik op vakantie in zeeland, moest de auto daar onder de bomen staan. na 2 dagen kon ik t niet meer aanzien en een wasstraat opgezocht met het duurste programma. Nou, opzich was ie wel schoon van alle hars van de bomen, maar de 2 achterschermen van mijn pianozwarte 1er waren gelijk mat geschuurd.. thuis aangekomen heb ik gelijk de poetstol gepakt.
Wat een gezeur. Ik rij sinds 1985 auto en mijn eerste auto’s waren uit de jaren 70 Opel Kadett en Fiat 127 enz. Deze auto’s hadden veel problemen, er kwam zeker water naar binnen, maar in de 40 jaar dat ik soms weinig om vaak de auto door de wasstraat rij (in de winter is wasstraat beter dan niet wassen) heb ik nog nooit gehad dat er water echt binnen kwam, jawel door lekkage van het schuifdak of zo.
Ik snap sowieso niet zo echt het probleem met de krasstraat zoals sommige het noemen, natuurlijk krijg je wat krasjes, maar niks zo erg dat je er in het voorjaar niet afpoetst op een mooie zondag. Bovendien wat rijdt verslijt en staat vergaat,
Wellicht een ideetje voor Rick van Stipt om onder dit soort artikelen een advertentie te plaatsen. Kan er misschien eer interieur renovatie voor Wouter vanaf ;)