Het voormalige Sauber, wat nu Alfa Romeo Racing heet, verlengt hun tijd in de Formule 1.
Bij Alfa Romeo moet er weer eens sprake zijn van hoogtijdagen. Op zich kwam er met de introductie van de Giulia en Stelvio weer wat nieuwe emozione bij het merk, maar met twee modellen spreken van een nieuw gamma is wellicht wat vergezocht. Als je tweede komt in een race met twee deelnemers heb je in theorie zilver, maar je bent ook laatste geworden.
Alfa Romeo Racing
Nu we het toch hebben over racen: Alfa Romeo zit wel in de Formule 1. Ze hebben in 2018 hun naam toegevoegd aan het Sauber-team om toen Alfa Romeo Sauber te worden. In 2019 verviel de naam Sauber en werd het simpelweg Alfa Romeo Racing. Het is echter puur naamtechnisch: het team wordt nog steeds gezien als Zwitsers, de nationaliteit van Sauber en de teambaas Frédéric Vasseur is ook Sauber-bemanning. Het Alfa Romeo-avontuur begon in 2018 met Marcus Ericsson en Charles Leclerc, maar laatstgenoemde wisselde dat zitje om met Kimi Raikkönen die in 2019, 2020 en 2021 naast nieuwkomer in de F1 Antonio Giovinazzi te zitten kwam. Ter ere van Alfa Romeo Racing terug in de Formule 1 kwamen een speciale editie ‘voor het hele modellengamma’ uit: de Alfa Romeo Giulia en Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Racing Edition.
Prestaties
Doet Alfa Romeo het een beetje in de Formule 1? Niet echt. In alle twee de afgeronde seizoenen dat het Sauber-team met de naam Alfa Romeo reed, pakte het team de achtste plek in het constructeurskampioenschap. Momenteel staan ze, je raadt het al, achtste. Consequent en niet laatste, maar veel meer valt er niet over te zeggen. Alfa Romeo is een beetje wat Alpha Tauri voor Red Bull is: ze krijgen hun motoren van Ferrari en het is dan ook een soort Ferrari junior. Giovinazzi heeft dus alles te bewijzen aan het moederteam, want een doorstroom naar Ferrari is er zo.
Verlengd
Dat even om Alfa Romeo in de Formule 1 weer eens besproken te hebben, want het is een beetje zo’n team wat je snel vergeet. Maar gebrek aan meedoen ligt het zeker niet aan en dat geldt ook voor de nabije toekomst. Alfa Romeo heeft namelijk hun tijd in de Formule 1 verlengd met vier jaar, tot en met 2025. Tot die tijd gaan we dus Alfa Romeo in de Formule 1 zien.
Daarmee is de toekomst voor de Zwitserse renstal voorlopig even – relatief – verzekerd en wellicht wordt het team competitiever met de aankomende regels en de nieuwe auto. En dan zien we wel weer verder in 2025. Of in Alfa Romeo-jargon: wanneer de voor 2022 geplande Tonale bij de dealers staat.
Kleine kanttekening: Het zijn helaas geen gegarandeerde vier extra jaren. Na elk jaar volgt er een evaluatie en kan Alfa Romeo (mogelijk tegen betaling van een X-bedrag) onder het contract uit als men dat wil.
@Edge: dat kan natuurlijk altijd en zeker in het F1 wereldje. Elk contact is zeer betrekkelijk en altijd af te kopen.
Moeilijk te doorgronden welke marketing strategie hier achter zit, Alfa zit al jaren in de hoek waar de klappen vallen met een smal modellen gamma en een doelgroep die je niet gelijk associeert met F1.
@toniominestrone: maken lokaal en per land weinig reclame.
Naam valt wel regelmatig bij de veel bekeken F1. Net zoals Alpine bijvoorbeeld.
AlphaTauri is van het lelijke eendje (Minardi) onder de vlag van Red Bull toch uitgegroeid tot een heel aardig presterende zwaan. Ik moet nog maar zien hoever Alfa Romeo komt onder de vlag van Ferrari. Ook met de wetenschap dat Haas mogelijk voor eenzelfde positie zal willen gaan.
@RRRobert: niet te vergelijken Minardi was van een andere eigenaar en is gewoon verkocht, eigenaar van naamdrager Alfa is sinds decennia Sauber.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Alfa Romeo kan beter het F1 geld gebruiken voor uitbreiding van het modellen Gamma, IMHO.
@HZW: het is de bedoeling om juist geld te verdienen aan F1
Heb altijd al een zwak gehad voor Alfa, blijven unieke wagens.
Dankzij de F1 heeft Alfa Romeo elk jaar wel een nieuw model dat op tijd gelanceerd wordt…