Twee kanonnen van auto’s in combinatie met de nodige praktische bruikbaarheid.
Met de IAA in Frankfurt nog vers in ons achterhoofd blikken autofabrikanten alweer vooruit op een andere belangrijke autoshow. In november barst de LA Autoshow los in het zonnige Los Angeles, Californië. Fabrikanten onthullen doorgaans auto’s op deze show die vooral relevant zijn voor de Noord-Amerikaanse markt met betrekking tot de verkopen. Vorig jaar onthulde Porsche hier bijvoorbeeld de nieuwe 992.
BMW heeft voor de LA Autoshow de M GmbH-varianten van de X5 en X6 in petto. Het zijn weer twee kanonnen van auto’s geworden. De basis ligt bij de inmiddels welbekende 4.4-liter V8 M TwinPower Turbo motor. In reguliere uitdossing levert het blok in de X5 M en X6 M 600 pk en 750 Nm koppel. Ga je voor de hardere Competition-uitvoering dan ligt het vermogen op 625 pk. Het koppel blijft met 750 Nm gelijk. In alle gevallen is de motor gekoppeld aan de achttraps M Steptronic automaat en M xDrive vierwielaandrijving. Tevens is een Active M differentieel van de partij. Naast extra vermogen voor de Competition, komt deze variant met standaard 21-inch (voor) en 22-inch (achter) velgen en een Track-modus.
De nieuwe BMW X5 M Competition doet het sprintje naar de honderd in 3,8 seconden. De X6 M Competition is nog eens 0,1 seconde sneller. Dat is tot 0,4 seconden sneller in vergelijking met de vorige X5 M en X6 M. De topsnelheid bedraagt 250 km/u, of 290 km/u met het M Driver’s Package
Hoewel het debuut al over een maand is op de Los Angeles Auto Show, moeten we nog even geduld hebben met betrekking tot de marktintroductie. Beide modellen staan vanaf april 2020 in de showroom. Een primeur voor deze BMW X5 en X6M is dat het voor het eerst bij een X-model mogelijk gaat zijn om een BMW Individual special paint te kiezen, aldus de Duitse autofabrikant.
Verbied maar…kunnen we een paar boeren blij maken
@lompey: Deze zijn toch prima geschikt als landbouw trekker?
@dutchdriftking: en hiermee zijn ze stukken sneller op het Malieveld.
@mashell: Op een regenachtige dag kom je het Malieveld niet meer af met een X5. Moet je iemand met een tractor bellen om je los te trekken.
En toch… vind ik die laatste generatie X6 (en ook X4) met dat laag geplaatste kenteken aan de achterkant een stuk minder lelijk. Mooi gaat te ver, maar een verbetering nonetheless.
In 3,8 seconden 0-100 in een flatgebouw als een X5. Dat is toch serieus rap!
@dutchdriftking: Prestaties die tegenwoordig gehaald worden zijn echt bizar idd. Soms wel even goed om bij stil te staan…
@dutchdriftking: Langzamer dan een Teslaatje hahahahahahahahhahahahahahahahahahhaha
@cazzo046: 0-50? Ja, daar boven? Blaast deze er voorbij.
@dutchdriftking: 0-100
@cazzo046: zoemmmm
De X6 was altijd al lelijk, maar de X5 wordt er ook niet knapper op.
Hebben deze modellen dan ook uitschakelbare vierwielaandrijving?
De nieuwe X5 nu al meerdere keren gezien en na de initiële schok van de grote nieren moet ik zeggen dat het ding er goed uitziet. Ook de nieuwe X6 vind ik wel wat hebben. Lekker robuust bijna als een tank. Ik ben geen voorstander van dit soort power SUV’s omdat ik vind dat die twee dingen bij elkaar horen maar dit ziet er verder ook weer goed uit.
@Rick-dos: vind ik dus ook. Op foto’s vind ik het niet zo lekker overkomen, maar komt volgens mij ook door de positionering van de camera, het lijkt wel alsof ze die nieren zo groot mogelijk willen laten lijken. In het echt ziet dat ding er echt wel dikke prima uit, zeker in dat diep donkerblauw. Bijna sjiek zelfs.
@rick-dos: De vrouw van mijn baas rijdt in een heel mooie nieuwe gen. X5. Carbon schwarz (eigenlijk heel diepdonkerblauw), blauwe M-sport remklauwen en fraaie velgen. Ik vind het echt een hele knappe SUV. In mijn ogen ook een van de mooiste interieurs.
Die X6 kan regelrecht de krochten van het BMW museum in, zo’n X5 vinnik niet onaardig. Maar niet zo aardig, dat ik die malloten in Den Haag de bijbehorende BPM gun, dat dan weer niet.
@amghans: een museum is te goed voor de x6.
Super dik, maar ga liever voor een X5 Xdrive45e.
Pfff orgasme!