300.000 km? 450.000? 600.000 dan? Nee man, veel te laag. Kom op, het is een Mercedes!!
Vroeger waren Mercedessen niet kapot te krijgen. Wij hebben er vroeger thuis ook eentje gehad, een W123 200d. Je weet wel, die oliestoker met 60 pk die met wind mee de 100 aantikte in een seconde of 34. Op vakantie naar Spanje met dat ding was ook altijd een avontuur eerste klas.
De Pyreneeën omhoog met een volgeladen bak en de onvermijdelijke surfplank op het dak zorgde voor een topsnelheid van maximaal 40 kilometer per uur. Maar daar stond tegenover dat die motoren niet kapot te krijgen waren. Exemplaren met een miljoen kilometer of meer waren eerder regel dan uitzondering.
Dan kreeg je een mooi speldje van Mercedes als dank voor de bewezen kilometers. Maar of de eigenaar van onderstaande Mercedes dat speldje ook heeft gekregen, weten we niet. Maar het zou wel kunnen.
Deze Mercedes is miljonair
Er staat namelijk een Mercedes E200 CDI te koop met een wel zeer respectabele kilometerstand. 1.067.654. Inderdaad, over het miljoen heen dus. En eerlijk is eerlijk, dat is hem niet af te zien. Het ziet er namelijk nog uit als een prima Mercedes.
Het enige smetje dat ik op de foto’s heb kunnen ontdekken, is een kleine beschadiging op de linker bestuurdersstoel, maar dat heeft de hedendaagse Renault Clio ook al na 75.000 kilometer. Verder is hij in prima staat. Wat best ongelofelijk is natuurlijk.
Wil jij een miljonair in je garage?
Dan kan dat. Deze Mercedes ia namelijk te koop. Je moet er even voor naar Drachten, maar da’s een peuleschil als je daar een auto gaat ophalen die meer dan een miljoen onder de wielen heeft.
Voor de prijs hoef je het ook niet te laten, de verkoper wil er 5945 euro voor hebben. En voor een zwarte Mercedes die zich miljonair mag noemen, is dat geen geld. Wij zeggen, doe maar gewoon en kijk of je ook de twee miljoen kan aantikken. Dan ben je pas echt een baas!
Dat 220 CDI blok staat wel bekend als oud en lawaaiig, meer lijkt niet kapot te krijgen. Gewoon goed onderhoud doen, accepteren dat je alles eromheen moet blijven maken en lekker tuffen. Ik zou het wel aandurven!
EDIT, je hebt gelijk. Ik heb het aangepast!
Maar t blijft een flinke km stand, zie je er inderdaad niet vanaf.
Mooie wagen nog. Met 90.000 km/jaar kan haast niet anders dan dat het vooral snelweg kilometers zijn geweest. Met 136 pk op een eigen gewicht van 1745 kg zeker geen strepen trekker, maar goed, in Nederland mag je overdag toch nergens meer harder dan 100. Qua verzekering en MRB is het overigens nog wel een prijzige auto. En de diesel is niet meer zo draconisch duur als een maand geleden, maar echt goedkoop rijden doet dit nog steeds niet.
Er mooi uitzien vanbuiten zegt niks over alle andere verborgen gebreken.. Vroeger gingen dat soort auto’s naar Oos-Europa en Afrika, maar ook daar is men niet meer zo happig op.
Ik heb een W212 350cdi gehad en dat rijdt zoveel beter dan een 200 of 220. Destijds weg gedaan met ca. 170k km op de klok voor als ik me goed herinner rond de 16k (inruil in Duitsland want Duitse auto). Als ik bedenk dat dit alweer bijna 7 jaar geleden is en de bpm intussen bijna geheel afgeschreven is waardoor er geen prijsverschil meer is, dan weet ik niet of deze auto voor 6k wel zo’n goede deal is. Overigens de bestuurders stoel was bij de mijne ook na 170k km op de klok al kapot.
Voor de rest geen mankementen.
Ik had een S203 die ik kocht met 125 dkm op de teller – scheurtje in de zitting op nagenoeg dezelfde plek, was ook leer/stoffen bekleding. Een maat van me: idem dito met z’n W204 – en die had bij aanschaf nog maar 56kdm(!) gelopen.
Dat is ook geen leer maar nepleer, MB Tex noemen ze dat, plastic..
@PanameraGTS Een oom van mij had dezelfde auto met 4matic. Het voelde best lui en traag aan voor zo’n ”grote” motor. Wat vond jij er van?
Ziet er inderdaad nog prima uit. Mooie prestatie!
Ik zou het wel aandurven. Als een auto al zoveel kilometers meegaat is het én een goed exemplaar, en hebben de vorige eigenaren er goed voor gezorgd.
Enige puntje is dat je hem zelf op moet rijden, want je kan er van op aan dat hij over een paar jaar weinig meer opbrengt.
Hij kost nu al zowat niets meer, dus dat ie niets meer opbrengt is onzin
Bijzonder dat hij hier te koop staat.. en niet teruggedraaid richting Oostblok gaat..
Mooie auto.. verdient een zorgzaam baasje die er nog een paar ton bij rijdt.
Een heuse taxi, volgens mijn kentekenapp. Weinig verrassend, maar wel een verklaring voor het feit dat deze vrij patent oogt.
Zoveel km’s in die standaard stoelen.. brrr.. had dan de multi contour stoelen besteld destijds!
Stoer zijn met een mercedes die de 1 miljoen heeft bereikt was vroeger hot. Nu is dat allang niet meer, omdat tegenwoordig een daciaatje 1.5 dci ook met gemak ditsoort kilometers haalt. Knap zeker, maar niet uniek.
Heh? Er wordt hier toch juist telkens beweert dat auto’s tegenwoordig bewust zo ontwikkeld worden om niet zo lang mee te gaan.
Hoge km standen schrikken iedere koper af die voor het eerst een Mercedes diesel kopen. In het MB museum in Stutgart staat een 200D met 4,7 miljoen km op de teller. Griekse taxi geweest. Ik rij met mijn MB tot 5 ton alvorens ik hem inruil en dan nog een goede prijs krijg. Nu beginnen sommige (jonge) kopers te piepen als er meer dan 150k op de teller staat. Het zit tussen hun oren. Sommige merken halen de 2 ton niet eens meer. 2 ton in een MB is net ingereden.
Met veel auto’s van nu is 150k ook gewoon veel😅
Heb zelf een W212 350CGI (Benzine V6 dus) met bijna 250.000 op de teller.
Heerlijke auto en een genot om mee te rijden.
Als hobby een W126 uit 1984, ook erg leuk, maar dat rijdt een stuk klassieker.
Die staat trouwens op 350K.
Nog met de eerste hogedruk injectiepomp?
Die hadden ze vorige week met Black Friday moeten verkopen! -70% van de kilometers eraf gehaald dan…
Ik heb een gruwelijke hekel aan kilometerteller killers. Ik ben ook een keer belazerd door 2e hands verkoper. Als je zo een auto met 1 mil km aanbied dan heb je ballen. De prijs is wel te hoog en mag wel € 1000 lager worden.