Computers zijn al lang niet meer weg te denken uit onze auto’s en het verkeer. Wanneer we het over computers hebben, dan is IBM niet meer weg te denken. De link van IBM naar auto’s is dus snel gelegd en de computerleverancier zit er in de automotive branche dan ook bovenop. Begin 2008 vroeg IBM een patent aan voor een kilometerheffing systeem met variabele prijsstelling afhankelijk van de verkeersdrukte. Onlangs heeft IBM een nieuw patent aangevraagd dat onze auto’s aangaat.
Het patent dat IBM ditmaal heeft aangevraagd gaat over “System and method for controlling vehicle engine running state at busy intersections for incread fuel consumption efficiency”.
In Jip en Janneke taal wil IBM dus een systeem ontwikkelen dat ervoor zorgt dat wanneer je met je auto op een drukke kruising voor een rood stoplicht staat, deze automatisch afslaat en vanzelf weer aanslaat op het moment dat het stoplicht op groen springt. Het doel van een dergelijk geavanceerd start-stop systeem is om brandstof te besparen.
Het idee is op zich niet verkeerd. Het is alleen jammer dat de praktijk keer op keer bewijst dat we niet blindelings op techniek mogen vertrouwen. De techniek achter onze huidige verkeerslichten is anno 2010 relatief eenvoudig, maar toch zien we daarbij geregeld storingen en vreemde kuren. Ik voorzie chaotische taferelen wanneer deze systemen ook de motoren in onze auto’s gaan beïnvloeden. Het zal vast niet zo’n vaart lopen, maar dat hoeft IBM natuurlijk niet te verhinderen om creatief na te denken over de toekomst. (via: jalopnik)
Waarom niet, best handig als het systeem er nou ook voor zorgt dat de auto automatisch stopt voor een stoplicht!
Maar wat al ik nou wil patsen met een lekkere boxer roffel?
Bedankt IBM ;)
Goed idee, ik zou het besturen van de auto ook aan computers overlaten.
ibm staat roch voor ik ben minder?? hoevaak sta ik wel niet voor een stoplicht dat onnodig op rood staat? ik denk elke dag wel een paar keer!! als ze nou eens ervoor zouden zorgen dat dat een stuk beter gereld zou zijn zodat ik minder hoef op te trekken te remmen enz zou al een hele hoop schelen
hoewel ik me totaal niet druk maar over het milieu…
Mmmm. maar over een paar jaar rijden we toch allemaal electrisch?
Ik zie de meerwaarde er niet zo van in.
Want het is in feite een start/stop systeem.
Stel ik rijd al een wagen wat al is voorzien van het hedendaagse start/stop systeem heb ik hier niks aan.
Ik rijd best wel eens door rood. Zondag ’s ochtends om 5:30 is het namelijk niet zo druk op de weg. Gelukkig kan ik zelf nog uitkijken en als er niks aankomt kan ik lekker doorkarren.
Vrijheid is ook de mogelijkheid tot kleine overtredingen van de regels op momenten dat het niet veel uitmaakt.
@Dennis: “…for incread fuel…” daar moet ‘increased’ staan neem ik aan?
Zeker moet daar increased staan! Lees maar eens goed op die foto van het patent…
Dan moet er wel een manier zijn om dat systeem te omzeilen.
Anders zie ik nu al problemen
De afgelopen tijd bij harderwijk bijvoorbeeld, daar zijn ze met de weg bezig en de stoplichten werkte regelmatig niet. Dan staan er verkeersregelaars en ondertussen gaan alle stoplichten willekeurig op groen. Mag je doorrijden, gaat je auto niet aan ‘omdat het niet groen is’.
dus je komt met 80 aanrijden en denkt dat je nog net door oranje kunt gaan, maar hij springt net op rood, daan slaat je motor af terwijl je nog rijd! (heb je dan nogwel stuurbekrachtiging en werken je remmen??) en als ze het voor lage snelheden inwillen voeren, dan zijn ze te laat want ze hebben al een start-stopsysteem!
@lambo4all: Tuurlijk werken je remmen nog. Stuurbekrachtiging niet maar waar heb je dat in godsnaam voor nodig? Verder heb je wel een punt.
Paar vragen die ik nog heb:
– Wat als je net voor het stoplicht van baan wil wisselen?
– Hoe ver van het stoplicht werkt het?
– Gaat het licht ook sneller op groen, in Den Haag sta je snachts zo 5 min op niemand te wachten en dat bij bijna elk kruispunt.
– Wat is het voordeel ten opzichte van de huidige systemen, behalve dan dat IBM een computer kan verkopen?
@bmw : Zonder patenten zouden er veel minder medicijnen zijn, minder techniek in de auto’s en computers niet zo snel. Waarom zou een bedrijf miljarden uitgeven aan onderzoek als de concurrent het daarna zo mag kopieren?
Voorbeeldje: Onderzoek, ontwerp, testen etc. kost 100 miljoen dollar. er worden 1 miljoen producten gemaakt das 100 dollar per product. Als de concurrent het zo kan kopieren heeft die niet de 100 dollar r&d kosten en kan dus 100 dollar goedkoper leveren en door de prijs een sterke positie opbouwen. Bovendien zouden merken geen eigen gezicht hebben aangezien er meerdere bedrijfen zijn die de zelfde producten maken.
@RDS: ik weet waarvoor patenten gebruikt worden, ben op de hoogte. Het probleem ligt precies in het feit dat de US-manier waarop patenten momenteel gedefinieerd en gebruikt worden, de innovatie en het ondernemerschap kapot maken. Helaas wordt die manier van werken overal opgedrongen, onder andere door het IMF. Er moet behoorlijk wat aan veranderd worden, zonder de essentie ervan overboord te gooien. Maar velen -zoals jij- geloven het marketingpraatje dat we “stilstaan als we iets aan die patenten zouden veranderen”. Lulkoek.
Lijkt me een systeem dat weinig toevoegt aan wat al bestaat. Waarom zou je dit “remote” willen doen, terwijl je het op het niveau van het voertuig kan? Beter zou zijn de wagens uit te rusten met een soort id-zender, zodat de lichten kunnen inschatten welke banen de grootste verkeersstromen hebben. Zo sta je bijvoorbeeld geregeld op de N16 tussen Willebroek en Temse voor de lichten te wachten, terwijl er geen kat/hond uit de zijstraten komt. En dan maar zeuren over het milieu.
Ik moet trouwens kotsen van heel het patentengebeuren. Dat is echt op maat gemaakt van US bedrijven met een ziekelijke kijk op de vrije markt.
Ik zou graag een credit card systeem in iedere auto willen hebben zodat je meteen alle kosten afrekent inclusief de milieuschade. Dat systeem zou dan ook met GPS in staat moeten zijn te zien of je met de auto in je eigen dorp boodschappen gaat doen. Ze kunnen daar dan bijvoorbeeld 100 euro per kilometer in rekening brengen. Pak eens wat vaker de fiets!
@De Fiets: Goed idee, zolang alles maar van jou rekening wordt afgeschreven :D
@De Fiets:
Milieubelasting dus. Is dat voor de co2 uitstoot of voor algemene vervuiling.
BTW. In de stad is een fiets erg handig. In de meeste gevallen ben je dan sneller op de plaats van bestemming.
@RenesisHP: eigenlijk voor alle ellende die teveel auto’s in een rustig dorp veroorzaken waaronder ook herrie en stank.
@De Fiets:
Fietsers moeten van de rubber banden af. Dat rubber slijt en is dus vervuilend. Schoenen zijn ook zeer vervuilend.
Om nog maar te zwijgen over de smerig stinkende scheten van bejaarden of de fijne “natuurlijke” methaanwalm van de plaatselijke varkensfokker. ;)
Je slaat een beetje door in je redenering. ;)
@ de fiets.. Jij hebt echt nog nooit in een échte auto gereden.. Ooit gehoord van rijden voor de fun? Ben jij een milieuactivist?
@Chuck Norris: ik heb een echte auto hoor!
Maar als ik nou met mijn cl63 ///amg voor het stoplicht wil patsen of gewoon door rood wil rijden.
Geen goed idee dus
@ defiets wat heb jij hier te zoeken op autoblog
Ga liever naar hippyblog of fietsblog of gavanautoblogafwantjehebthiernikstezoekenhippyblog
@egberet.H: ik rij graag auto maar het kan allemaal wel wat minder. Er zijn zo veel redenen aan te voeren waarom het beter is vaker de fiets te nemen. Denk daar maar eens over na!
@De Fiets: Fiets een eind weg en kom nooit meer terug :)
@Something: oh nee hoor. ik ben je ergste nachtmerrie want van mij kom je niet af. ik zal bij je zijn als je badend in het zweet wakker wordt en denkt….waar is mijn fiets?
En dan komt er een wat brakke auto langs waarvan de eigenaar weet dat hij moeilijk aanslaat, en dan slaat hij automatisch af waarna hij natuurlijk nooit meer aanslaat en het verkeer blokkeert. Goed idee!
Virusje in het systeem en iedereen valt stil aan het kruispunt, zonder mogelijkheid opnieuw te starten. Leuk!
@Chuck Norris: Nee, De Fiets noemt haarzelf “econoom”.
Even een kritische noot:
Kan nog leuk worden als er een ambulance aankomt en het stoplicht is rood!
Denk effe na. ’t zal wellicht alleen werken ALS JE STIL STAAT. Net zoals de huidige Stop/Start systemen.
onzin.. dit inbouwen in auto’s is even duur of duurder dan een gewoon start stop systeem zoals nu al vele merken dit hebben.. nutteloos dus..
IBM wíl ja, willen is wat anders dan krijgen. Ik wil zoveel en krijg het ook niet, dus zij krijgen dit niet. Wil mijn auto niet uit handen geven qua controle.
Handig systeem voor de eigenaren van wankelmotoren. Die sloop je namelijk geheid met zo’n start-stop systeem. Bij koude motor is de kans op verzuipen dan sterk aanwezig.
volgens mij kan je het beste een carburateur op je auto zetten zodat je geen computers hebt die je auto besturen. Kan ook niemand je auto van buitenaf beïnvloeden.
Oja, ik hou ook van fietsen.
@YelloMello,
Dan stoppen ze je ontsteking wel, ben maar niet bang.
@jack_abarth:
ik heb wel eens van die electro-geweren gehoord. Hiermee schijn je een enorme stroomstoot mee weg te vuren en als die op je auto afgeschoten wordt kapt ‘ie er gewoon mee. Dan toch maar op Satans-sap rijden? (diesel) Een oude diesel heeft volgens mij alleen een elektrische brandstofklep. Correct me if I’m wrong…
Kortom, hoe kan je rijden zonder van buitenaf door ‘regel’apparatuur van de overheid lastig gevallen te worden?
@yellomello
een oude diesel heeft volgens mij eigenlijk niks elektrisch. Ja misschien een brandstofpomp. Maar dat weet ik niet zeker, dat zou ook een pomp kunnen zijn die aangedreven wordt door de motor zelf.
Ik weet wel dat dat de reden is dat je met een oude diesel heel makkelijk onder water kan rijden (wel met snorkel). Bij een benzine zou er van alles kortsluiting maken, een diesel heeft geen bougies etc nodig. en dat soort zooi.
Die ‘elektro-geweren’ bestaan inderdaad. Die schieten ze in je carosserie oid en dan sturen ze een hoge spanning/stroom door je auto. Alle computers etc kunnen die spanning niet hebben en branden door.
Wat een helden daar bij IBM. Zag laatst iemand in tegengestelde richting voor rood staan, komt een vrachtwagen van achter die niet op zit te letten ofzo… Die vrouw (dacht ik) wist opeens zeer rap de koppeling te bedienen en de auto door rood aan de kant te zetten, anders hadden ze daar een klein milieurampje gehad op dat kruispunt. Laat IBM zich lekker bezighouden met waat zij goed doen, dan roepen wij wel als we weer eens een nieuwe Launch control functie nodig hebben.
@YelloMellow & Timberleek,
De enige keer dat ik iets heb gehoord over die geweren was tijdens het kijken van 2Fast2Furious :D
Dat terzijde, kan gerust dat het bestaat hoor.
Dan een voertuig die ze niet lastig kunnen vallen van buitenaf?
Een stoommachine is vrijwel niet lam te leggen. Maarja dat is dan ook niet meer echt hedendaags.
@jack_abarth:
hier lees ik iets over dit wapen: http://www.theregister.co.uk/2010/01/20/cig_lighter_emp_gun_its_baack/
Het kan idd zijn dat het in Fast and Furious te zien was en dat het inmiddels bijna productierijp is. Er zijn bijvoorbeeld ook in Star Trek wel dingen geforecast en daadwerkelijk gemaakt. (bodyscanner bv)
@YelloMello: Als ik iets prefereer uit start trek dan is het wel
beamen (weak in -d)
1. (intransitive) To (transport by) beam; mainly used in science fiction context.
Scotty is een meester in het beamen naar en van de Enterprise
Hoef ik niet elke keer, in mijn BMW naar mijn vriendin te rijden.
Oh en de chip waarmee je direct in talen kan vertalen in het idiomatisch Amerikaans-Engels.
@toyotaprius:
beamen: helemaal me eens, geen reistijden meer, geen files, heerlijk! Dan gaan alleen mensen de weg op die echt van autorijden houden!
Vorige week had ik een ritje naar Amsterdam, heb er gewoon 2 uur over gedaan ipv 5 kwartier. Gelukkig hoef ik er bijna nooit te zijn verder. Dan merk je dat een 635CSi heel zwaar koppelt…
http://i163.photobucket.com/albums/t295/GeoNav-Int/BMW%20635Csi%201983/P1040549.jpg
@YelloMello: Ja mooi systeem he! Mijn vriendin woont 1800 km verder op. Dus dat scheelt een stukkie reistijd.
Maar wat een bak heb je, dat is nu mijn all time favorite BMW! Wat een ding zeg!
En nee die 323i waar ik het over had, die auto is van iemand met een petje.
Bij Autoleitner hebben ze nu een mooie zeg: http://www.autoleitner.nl/html/show.php?i=459
@toyotaprius:
bijna 24K euro is een heleboel geld, ook voor een hele mooie 6… Wellicht komt er ooit een 6 voorbij met jouw naam erop :) Ik vind het soms ook beschamend om te zeggen dat ik een oude BMW heb, vaak denken mensen aan een getunde 3-serie ofzo, idd een petjes-auto, lol! Gelukkig ben ik te oud om een petje te zijn, en heb ik die levensstijl ook helemaal niet. (ik luister zelfs nog LP’s)…
@YelloMello:
Lp’s?.. Toevallig ook afspeelbaar in de 6. :P
@RenesisHP: ja is mogelijk, kijk maar:
@YelloMello: Ja hopelijk. Moet ik nog ff wat profieletjes verkopen.. Maar 24k is ook een hoop, ik kijk regelmatig naar youngtimers en dan zie ik er wel eens wat voorbij komen. Maar 24k, dat is wel een topprijs.
Tja en zo’n oude 3 serie, ik vind het ook leuke auto’s maar wat je zegt, de auto’s zijn zo stereotype.
lol, je bent van de lp generatie. Ik ken nog een dj, die met vinyl, draait (schijnen ook de betere dj’s te zijn, omdat ze een andere feeling hebben met muziek). Lekker old skool, ook niks verkeerds aan!
maar heb je een 8 track in je BMW? Of een oude Bavaria radio? ;)
@toyotaprius:
Een Bavaria C III radio met cassettespeler:
http://i163.photobucket.com/albums/t295/GeoNav-Int/BMW%20635Csi%201983/P1030755klein.jpg
ja kinderen, een cassettebandje, heus waar!
http://i163.photobucket.com/albums/t295/GeoNav-Int/BMW%20635Csi%201983/P1030754klein.jpg
Overigens is een vriend van mij hobby-DJ en hij heeft een erg obscure smaak (muziek wise) en draait uitsluitend met LP’s. En ja, het klinkt erg prettig.
Verder vind ik een E30 3-serie best leuk, zou er graag 1 bij hebben. Moet dan wel een 6-cylinder zijn… 325eta of 325iX. Al ligt de keuze dan op verbruik ipv AWD.
De wat jongere 3-series, de E36 zijn echt erg, daar rijden de jongeren in die geen geld voor lak hebben maar wel voor een nieuwe autostyle voorbumper :) :)
Nog even qua fietsen voor gebruiker ‘de Fiets’: ik ben op de fiets een 2-cylinder 7-liter vechtmachine :lol:
IBM was in de tweede wereldoorlog de grondlegger van het systematisch joden afmaken. Het codesysteem wat werd gebruikt voor de transport en bijhouden van wie er inmiddels waren opgepakt, in een kamp zaten of al afgemaakt waren. Nee dit nazibedrijf heb ik het liefst zo ver mogelijk uit mijn buurt.
@Matthis: toppunt van foutheid. In je VW Beetle rond rijden, met je Hugo Boss pak aan, inclusief blousse en stropdas, en met je IBM laptop naast je op de bijrijders stoel.
@Matthis:
Dan mogen we er vanuit gaan dat IBM en Nederland zeer goede vriendjes zijn. Brr..
Hmmm.. Ik zal wel een systeem willen waarbij ik de controle krijg over een aubergine kleurige BMW 323i met kenteken: NP-SF-23. Dan rijdt hij niet meer 60 door een woonwijk waar mijn dochter ook rond fietst..
@toyotaprius:
Typische BMW rijder dus. :roll:
@RenesisHP: Hahahaha inderdaad, zal ook wel veel seks hebben.. lol..
Tja triest als je zo wilt opvallen in een woonwijk..
@toyotaprius:
Verklaard meteen het harde rijden. Tijd tekort door vele sexpartners. ;)
@RenesisHP: Inderdaad lol, soms kan het leven zo simpel zijn.. :P
@ De Fiets: blablabla, vervuiling, milieu blabla… Bijt je hier maar eens op stuk. http://www.telegraaf.nl/autovisie/av_goeroes/tonroks/6786401/__DE_GROTE_E-LLUSIE__.html
@Mr. V8: jij begrijpt er niets van. ik heb over fietsen, niet over elektrische auto’s.
@Mr. V8: en dat stukje waar je naar verwijst is een ongelofelijke tendentieuze wijze van schrijven maar als je weet waar het vandaan komt dan verbaast me dat ook niets.
Laat ze eerst maar eens beginnen die stoplichten eens wat intelligenter te maken, want god wat zitten er soms irritant domme schakelingen achter die dingen.
Uitgangspunt bij het verdelen van de toegang op bijv. een kruising zou moeten zijn het maximaal behouden van kinetische energie, en dus minimalisering van het verbruik. En dus voorkomen dat een rij verkeer dat met bijv. 70 komt aandenderen helemaal tot 0 moet afremmen en weer optrekken, alleen maar omdat een fietser over moet steken. Die kan best een paar seconden langer wachten: veeeel CO2 bespaard.
@ De Fiets: “Ik zou graag een credit card systeem in iedere auto willen hebben zodat je meteen alle kosten afrekent inclusief de milieuschade.” Staat toch milieu schade?! En sowieso. Volgens mij begrijp jij er niets van dit is namelijk een AUTO(!)blog.
@ De Fiets: ja inderdaad, Autovisie… Tendentieus????
Geschreven door de hoofdredacteur van dat betreffende blad.
@Mr. V8: wat wil je daarmee zeggen? Dat het een gesponsord stukje is?
@autoblogger:
Dit is 1 van die weinige keren dat ik daar niet over hoef te twijfelen. Een gesponserd stuk zou nooit tegen de groene hype in gaan.
@ AB: nee. Dat niet, maar dat het niet door een Telegraaf journo is geschreven die meestal van muggen olifanten maken.
@ redactie AB:
thanks voor het editen van de url!
@Iedereen
Negeer dat rijwiel gewoon. Werkt het beste.
Wist u dit ook al van IBM? http://www.ibmandtheholocaust.com/
Ik moet er niet aan denken! Wie wil zoiets nou? Beter voor het milieu, rot toch op. Daar gaat je rijplezier! Wat is er nu leuker dan optrekken aan het stoplicht? Dat kleine beetje plezier dat we nog hebben! Racen mogen we niet, maar een kleine dragrace kan toch geen kwaad? Houden we ons aan de snelheid! Maar neeee, ook dat moet door de milieuhippies weer vern*ukt worden! Bah, ik kan daar zo kwaad om worden!:S