Lancia is op dit moment geen aantrekkelijk merk te noemen. Het modelaanbod is schaars en het design zuigt aan alle kanten. Maar er lijkt ook goed nieuws op komst, zoals we reeds eerder konden melden zou het merk bezig zijn met een nieuwe coupé cabriolet. Dit model zou een vervolg moeten geven aan de Lancia Aurelia uit 1950.
Lancia kan onderdelen uit de stal van Maserati gebruiken, ik noem een Gransport Spyder, wat zich potentieel vertaalt naar een dikke V8 met achterwielaandrijving. Als concurrenten worden de Jaguar XK en Lexus SC430 genoemd. Redelijk ambitieus, voornamelijk omdat er weinig meer over is van “de goede naam” van een Lancia. Vroeger was het een topmerk maar daar lijkt nu weinig meer van over. Desalniettemin klinkt het natuurlijk zeer interessant. We wachten dan ook met spanning af op de eerste officiële berichten, want wellicht komt er alleen een Delta cabrio… Van de Fulvia hebben we immers, na een gerucht begin dit jaar, ook nooit meer wat vernomen. Is het allemaal wishfull thinking?
Anyway, volgens de geruchten zal de auto voor het eerst op de autosalon van Genève (2009) getoond worden. Martijn Lemmens maakte voor ons alvast 2 impressies (klik voor groot formaat).
De Delta komt in juni 2008 en 6 maanden later zou er IETS speciaal (lees een cabrio) komen. Laat ons hopen dat het verhaal hierboven klopt en het begint terug goed uit te zien voor Lancia
Ziet er aardig uit
Ziet er anders wel keurig uit! Volwassener dan een Audi TT b.v.
Beetje jammer van de maserati velgen in de impressie, maar voor de rest mooie auto!
iets te fragiel .. of de grill moet groter of de koplampen kleiner ..
en mag wel iets meer body hebben..
Laten we het hopen, dan word het miss. ooit nog weer eens wat met Lancia….
Beetje een te lage/schuin aflopende neus, en natuurlijk schaamteloos overgenomen Maserati velgen…
kvind het verder wel een mooie Lancia hoor, begrijp me niet verkeerd :)
Wat ik nog steeds niet begrijp is dat ze de Fulvia niet hebben uitgewerkt… :(
deze impressie heeft al onderdelen van een Maserati! (de wielen!)
Ja inderdaad, ik heb de velgen overgenomen van de maserati.
Ten eerste omdat ik ze ontzettend goed vond passen in de italiaanse stijl. De volgende keer zal ik uit eigen merklijn een velg zoeken, maar dit vond ik dit keer niet passen omdat lancia niet echt een geschikte velg had.
En maserati viel dan als eerste keus omdat dat merken zijn die dichter bij elkaar staan,
groetjes
Martijn
Dit is het toch ook weer niet…, zelfs niet net niet. De hiervoor genoemde fulvia is het wel.
Wow dat ziet er best aardig uit, ik heb het altijd al een mooi merk gevonden Lancia, de Ypsilon is best leuk en de Thesis is toch wel een deftige wagen.
belicimo
eindelijk weer een achterwiel aangedreven auto en cabrio
Apart neusje zo, maar het oogt wel veelbelovend. Zonde natuurlijk hoe dat merk te grabbel is gegooid… tijd dat ze weer eens wat enerverends gaan presteren!
ziet er netjes uit! zeker voor een lancia top (Y)
@ Martijn, het viel me gewoon op, is verder geen zware kritiek. Ik vind de Maserativelgen misschien iets te ruig voor een Lancia. Wellicht dat deze Thesis velgen mooi[er] staan?
Of de velgen van een Lancia Delta HPE Concept:
over de impressie: de voorkant klopt niet naar mijn idee: te grote koplampen die bovendien veel te veel naar beneden wijzen. op de bovenste foto is de achterkant ook raar door het gebrek aan wielkasten.
Pardon?! “Lancia is op dit moment geen aantrekkelijk merk te noemen”. Hoezo?! Naast de ‘ahum’ Franse merken, is Lancia zeker weten de favoriet te noemen!
Mooi! Heel mooi concept! Heeft een beetje zo’n mini-Maserati gevoel. Hoewel ik net als bij Maserati eigenlijk het gevoel krijg dat hij er wat goedkoper uitziet dan de klasse waartoe hij daadwerkelijk behoort.
Dit lijkt me dan ook niet het volumemodel die het merk gaat redden.
Mooie impressie, maar ik denk zelf dat het wat meer retrostyling á la 500 gaat worden. Daar hebben ze namelijk binnen het Fiat concern meer succes mee dan met die overgestyleerde Lancia styling.
Ziet er goed uit.!!!
Ik zou zeggen, ga zo door Lancia !!
Het word tijd dat Fiat lancia weer eens een beetje gaat afstoffen. Die Thesis is een prachtige sjieke bak, maar je ziet ze heel weinig. en een eyecatcher zoals in dit artiekel kunnen ze denk ik goed gebruiken, maar dan moeten ze wel gelijk aansprekende volume modellen hebben om ook winst te gaan maken en veel te verkopen.
Dit is em gewoon, prachtbak!
Maken die handel!
Enkel andere velgjes ajb!
Hoop dat Lancia eens goed kijkt naar deze impressie, hopelijk nemen ze de kont over, die vind ik persoonlijk wel geslaagd :P
Voorkant is ook mooi hoor Martijn! :D maar daar kreeg ik een beetje een Amerikaans idee bij…..
Ik snap het management bij Lancia niet helemaal, waarom geen auto reïncarneren uit het prachtige verleden van Lancia (retro is hartstikke in, dus denk hierbij aan de Fulvia, Stratos enz.).
Zoals in het artikel aangeven is het huidige gamma niet echt bijzonder aantrekkelijk te noemen, en dan maken ze ons lekker met een Lancia Fulvia, en dan maken ze hem niet. :shock:
Ik weet natuurlijk dat Lancia niet bepaald hoge winst cijfers behaalt, maar een beetje investeren in de toekomst/imago is wel op zijn plaats. Hopelijk hebben ze nu het licht gezien en komt er iets moois van Lancia
Hij heeft van voor wat weg van de merc slk… niet echt mijn ding. Zou ook wat langer gemogen, ziet er wat kort uit…
“Het modelaanbod is schaars en het design zuigt aan alle kanten.” Ehh, huh? WElk model dan? De Thesis ziet er bijvoorbeeld waanzinnig uit. Pech voor de braadworstliefhebbers!
Enne, die schets, het is niet helemaal mijn smaak. Met name de zijskirts vind ik veel te dik. Lancia’s zijn altijd elegant, niet vet.
ik wacht met smart op die gave delta, deze mag van mij ook erg snel in productie :p
mooi…
@knorrit, Lancia’s zijn altijd elegant maar nooit vet? Hoe rijm je dat dan met het fenomeen 037?
Als je gek bent op Italiaanse auto’s, maar niet over een onbeperkt budget beschikt, ben je toch veroordeeld tot Fiat/Alfa/Lancia je te bieden hebben. Niet de slechtste situatie, prima merken tenslotte. En ja, dan is de keuze eenvoudig, Fiat is iets te gewoon (hoewel de nieuwe 500 wel errug leuk is), Alfa is iets te protserig (sorry, ik ga nu op heel wat tenen staan, maar wees eerlijk) dan blijft eigenlijk alleen Lancia over. OK, de laatste jaren niet helemaal mijn modellen, dus blijf ik nog maar even in mijn Kappa rondrijden. Maar elke Lancia heeft stijl en elegantie, hoewel ze misschien wat minder de grote massa aanspreken. Vind ik eigenlijk wel best, klasse is niet voor iedereen weggelegd.
Vind de impressie super, maar sluit me aan bij de meesten, de velgen zijn niet stijlvol genoeg voor de prachtige auto.
ik bedoel voor een lancia is het niet slecht maar het is vast een 4 of een 6 cilinder doe voor mij maar een v10
Lancia zou snelle auto’s moeten gaan bouwen. Dat waren ze vroeger ook.
Duurder (en beter/anders) dan de Duitse. Heel moeilijk, maar Italianen kunnen wel fantastische auto’s bouwen.
Het taboe van Italiaans en goedkoop doorbreken.
Vind het maar niks, heeft helemaal niks lancia achtig. Geef mij maar de nieuwe fulvia, de combinatie van ingetogenheid en stijl klopt helemaal met de lancia traditie (flaminia, aurelia,flavia, fulvia) Alfa was toch altijd al de meer opvallende concurrent. Die nieuwe grill vind ik ook zo BL. van den plas achtig. Zou de fulvia coupe zo kopen als hij ook een beetje gepositioneerd wordt als de oude fulvia, de basis op de barchetta was precies goed.
ik geloof niet meer zo in de wederopstanding van het hele merk ik heb te lang gehoopt en nooit zie ik iets leuks op de markt verschijnen of iets concreets bedacht worden
@ joep:
De 037 vind ik zeer ‘vet’ als het om coolheid gaat. Maar ook dit model vind ik er niet bevallig/dik uitzien. Ik associeer Lancia altijd met elegante automobielen, ze zien er altijd wat ranker uit dan met name Duitse auto’s.
als de Fiat groep een beetje doorgaat zoals ze nu draaien dan zal er op basis van het achterwielaangedreven Alfa Romeo platform waarschijnlijk ook wel een fraaie nieuwe Lancia komen. Deze auto lijkt me iets te klein voor dat platform. Maar het platform van de 149 zou een optie kunnen zijn.
Over de Fulvia: die zal er misschien toch komen, maar dan moeten eerst de nieuwe modellen van Alfa klaar zijn….. Op het moment zullen de nieuwe Junior en de nieuwe 149 alle voorrang krijgen, daarna de nieuwe 169 en dan is er pas ruimte voor nieuwe speciale projecten (denk ik, ik heb helaas niet met de engineering afdeling van de Fiat groep gesproken)
Heel mooi ontwerp, alleen zonde van de Maserati velgen. De Y Sport Momo Design vegen in een groter maatje waren ook best mooi geweest.
De Lancia Beta moet in de revival; een BMW 5 serie concurrent maar dan veel stijlvoller.
Ze moeten weer aan rallys gaan deelnemen en een grote Delta HF Integrale klapper in de markt zetten, 4wd, minimaal 250 pk…
En wellicht een luxe SUV in de markt zetten die Lexus laat zien hoe het moet.
De impressie is mooi, maar het lijkt me te hoog gegrepen voor Lancia. Voor een paar verstokte én rijke fans, maar ik zou niet inzien waarom een niet-Lancia-fan een Lancia zou kopen als hij ook een Maser zou kunnen hebben, voor hetzelfde geld… En een sportieve Lancia?
Een cabrio op basis van de Thesis lijkt me dan al bereikbaarder, hoewel nog steeds geen groot succesverhaal. Dan wel met een ander uiterlijk. :P Lancia moet zeg maar opnieuw beginnen in het ‘premiumsegment’, en hoe hoger hoe moeilijker. Dus dit lijkt me geen optie.
Fijn dat Fiat S.p.A. weer eens wat leven in de brouwerij wil brengen bij Lancia maar deze Aurelia Cabrio ziet er bijna exact uit als de Delta HPE Cabrio. Ik heb er geen moeite mee als ze de naam veranderen, een echte Delta is immers een rallye-auto.
Helaas is de kans dat Lancia weer lekker gaat off-roaden erg klein, het merk is tegenwoordig gericht op comfort en elegance. Sportieve merken heeft Fiat immers genoeg, bijv. Abarth. De concurrenten voor deze Aprilia Cabrio zijn dus eerder de Mercedes SLK en Audi TT Cabrio dan de Lancer Evo.
Ik vind het echt een prachtig ontwerp: klassiek, stijlvol en vol klasse maar tegelijk toch een tikje futuristisch en agressief!
Fiat wil – volgens mij – met Lancia vooral die richting wil opgaan: een stijlvol alternatief voor de grote Duitse drie.
Dat ze een concurrent voor Maserati zouden bouwen, lijkt me erg onwaarschijnlijk aangezien Maserati ook van Fiat is. Bijgevolg zouden ze gewoon elkaars klanten afpakken.
De achterkant ziet er prima uit, de neus daarentegen… De verhoudingen lijken zoek, te veel lijntjes, lampen lijken te groot en zouden van een golf kunnen zijn, de grille is mooi maar de voorspoiler/diffusor past totaal niet bij de rest. Snap er niks van.
Er zijn twee Lancias die ik zou willen hebben: Lancia Delta Integrale of de Lancia Thema 8.32. Ze zijn ondertussen vrij goedkoop de aanschaf, als je er een kan vinden die nog niet is weggeroest natuurlijk. Onderhoud is ook een ander verhaal.
De huidige lijn is (helaas!) nogal oubollig. Op het moment is er alleen een topklasse auto waar je nog niet dood in gevonden zou willen worden, en een paar boodschappenauto’s voor moeders.
Mooi merk, mooie auto.
Ik gun het Lancia dat ze weer in ’the fast lane’ terecht komen.
Eenheidsworsten zijn er al genoeg, dus ieder merk die iets eigens heeft, is welkom!
Ik heb zelf een Delta en (dus) een zwak voor het merk. Je hoopt altijd dat ze weer een geslaagde combinatie van sportief en chic op de markt brengen, maar het zwaartepunt ligt nu teveel op chic naar mijn smaak. Dat komt natuurlijk door de merkpositionering binnen de FIAT-groep, maar je verlaat daarmee wel de oude merkidetiteit.
Eigenlijk is het met Lancia alleen maar bergafwaarts gegaan sinds Alfa bij de Fiat familie hoort, klinkt raar maar volgens mij zit er wel wat waarheid in. Door Alfa mag Lancia niks sportiefs(achtig) doen, en dat is gewoon jammer. Fiat doet er beter aan door Alfa (hardcore) sportief te maken en Lancia gewoon chice auto’s met een sportief randje.
idd,Lancia komt de laatste jaren steeds op de laatste plaats binnen de groep. Bij Fiat en Alfa zie je regelmatig vernieuwing en Lancia maar steeds in de kou! Het zijn ook steeds weer technisch afgeleide Fiat’s geworden. Nog zo’n blunder van formaat. Lancia staat voor klasse,elegantie en vooruitstrevende techniek. Zeker dat laatste is al jaren voorbij. Kijk maar eens naar de JTD motoren, wie was de laatste die ze ingebouwd kreeg? JUIST. Vrees dat men op termijn dit merk gaat laten ondergaan.Volgens mij zitten de mensen niet op een luxe-Fiat te wachten maar willen zij zich DUIDELIJK onderscheiden van de massa.
Ik rij nu een paar jaar Lancia Lybra kombi, en wacht met smart op een leuke sportieve opvolger. Al die foto’s en ideeen die ik hier op de site vind…allemaal geweldig. Lancia Aurelia cabrio…zou ik toch direkt voor gaan. En wanneer komt eigenlijk de cabrio versie van de nieuwe Delta???
ik rij sinds ,93 lancia 2x thema en nu kappa het zijn pracht machine,s
en waar voor je duitse merken 25.000 euro,s meer betaald.
hoe kan men in duitsland zelf lancia 2% meer auto,s verkoopt dan in nederland, zegt genoeg over het gedachte gang van de gemiddelde nederlander..