Waarschijnlijk niet, maar het roept wel vragen op. Waarom is er nog nooit een BMW M7 geweest, terwijl er wel een S8 is en verschillende smaken S-klasse AMG zijn?
De topversie van de nieuwe 7-serie is voorlopig de 750i, die is uitgerust met een 407 pk sterke V8 met twee turbo’s. Later volgt nog een twaalfcilinder 760i, maar ook dat is geen M-model. Kenmerkend voor de motoren die M3, M5 en M6 aandrijven is dat ze lekker veel toeren draaien. Juist dat karaktertrekje past niet bij een grote limousine als de 7-serie, zelfs in de M5 lijkt het niet altijd passend. Zou dat de reden zijn dat BMW zich niet waagt aan een M7? Carcrazy maakte vast een schets hoe een M7 wat hem betreft er uit zou kunnen komen te zien.
Mochten ze de knoop doorhakken om het wel te doen, dan hebben wij wel een suggestie voor de motorisering. De V8 van de BMW M3 is een V10 minus twee cilinders. Redeneer de andere kant op en creer uit diezelfde V10 nu eens een V12. Geschat vermogen: minimaal 600 pk en dat is voorlopig voldoende om Mercedes en Audi van een weerwoord te voorzien.
Overigens bouwt huistuner Alpina al jaren een B7, wat meer dan een redelijk alternatief is voor een eigen M7 van BMW. Van de nieuwe generatie 7-serie heeft Alpina nog geen eigen variant aangekondigd, maar mac90 maakte alvast een leuke impressie op autojunk.
Man, dit is echt niet kunnen vind ik, het is alsof men de neus van de huidige M3 neemt en zomaar op de zogezegde “M7” plaatst. Niet geslaagd
Een M7 zou wel een leuk idee zijn, maar misschien tegenstrijdig zijn met de vierdeurscoupe die gebaseerd is op de CS.
Waarschijnlijk omdat BMW van mening is dat een klasse apart (waar de 7-serie, S-klasse en A8 onder vallen), geen sportwagens zijn maar ook het doel moeten uitstralen waarvoor ze gebruikt worden?
Ruimte, comfort, klasse en kwaliteit.. Een M, AMG of (R)S is altijd een tikkeltje ruiger dan normaal en hebben karakteristieken van een sportwagen..
Een Autobahn-cruiser is een sportwagen.. Denk ik?
gewoon doen, komen leuke test van!
M staat voor sportiviteit, een 7 serie is nou eenmaal veel te groot en te zwaar om sportief te zijn. Vandaar dat de snelste versie nooit het M logo zal dragen, en dat is maar goed ook.
correctie: is GEEN sportwagen..
Laatste is redelijk mooi.. Maar als ik zou mogen kiezen zou er een Mercedes S klasse AMG of Maserati Quattroporte GTS laatste wel met wat meer pk
Die Alpina is wel onwijs vet, alleen ik vind die neus er op de een of andere manier toch niet uitzien. Die neusgaten zijn veel te groot, het lijkt net of hij moet niesen.
Maar 600+ pk in een M7 lijkt me wel stoer.
lijkt mij een photoshop? komaan bmw, niet proberen. een 7 á la Alpina is daarentegen wel goed geslaagd
Denk dat ik liever de Alpina zou hebben als de M7.
Bovendien kan ik me voorstellen dat als je in die prijsklasse shopt je gewoon een verstandige 730d koopt voor dagelijks transport ( houd de boekhouding ook tevreden ) en dan een Z4M voor het betere scheurwerk in het weekend of tussendoor.
Een limo is voor comfortabel transport, niet om mee te racen. En boven de 200 lopen ze allemaal!
Die mensen die met photoshop denken te kunnen werken zijn zo lame.
Deze fotoshop stond onlangs op autojunk, met de omschrijving dat het maar een impressie was. Dit is zeker niet de nieuwe M7.
–edit: doe voortaan eens het artikel lezen!–
@ venom
slimpie, dr staat ook impressie boven!
van mij mag ie wel, maar dan wel met zo’n fout koolstof dak erop!
en een te groote wing in de achterklep. lijkt me best leuk?
komt niet
vooral met deze olieprijzen en economische/financiele situatie op dit wereldje al helemaal niet
@photoshop comments:
Lees toch eerst effe het berichtje!
lelijke schets
Tja je kan het op 2 manieren bekijken.
Je kan denken dat je in het hoogste segment alleen klasse wilt, en niet iets ordinairs als een M7.
Maar met de tegenwoordige technologieën kan je makkelijk een sport versie maken met een dynamische onderstel. Ben je gewoon rustig aan het rijden, dan zijn de uitlaatkleppen gesloten en het onderstel zacht.
Wil je ff raggen met je 600 pk 7-serie, dan druk je op de sportknop, verandert de brom in een brul en staat het onderstel snaar strak.
De onderste grille in de neus is veels te groot, en hij is te vierkant.
Denk dat er eerder een M-versie komt van de coupé variant. Overigens lijkt me een 7 Touring ook wel lekker.
Waarom zou hier geen markt voor zijn?? Het viel me de laatste tijd al op dat ik zo f-ing veel S8-en tegen kom… Dan kan een M7 toch ook??
Ultieme autobahn cruiser. 600pk en alle luxe die je wilt. Maar ja, die nieuwe Jag voldoet ook aan die behoefte en kost minder… hmm…
Nee laat maar, ik heb liever een S8, ben verliefd op die 4 uitlaten :twisted:
@ Tinos: da’s wel de láátste auto die ooit gebouwd zou worden!! Want waar heb je die ruimte dan voor nodig?
7-Serie eigenaren zitten over het algemeen alleen of met z’n 2en (chauffeur) in de auto, 2 koffers voor de zakenreis passen ook wel achterin de sedan :P
En die zakenmannetjes gaan nou niet echt met de vrouw en 2 koters naar een camping in Zuid-Frankrijk iedere zomer, met een vouwwagen d’r achter :P
Die gaan lekker met de secretaresse naar Bali, 1st class in een Boeing 777 :P
M staat toch voor haarscherp gevoel en totale controle enzo? Dan is het logisch dat BMW niet met zo’n Tirpitz-esque slagschip aan de pimpel gaat. Je kan er toch nooit een *echte* M van maken. Why bother?
De reden waarom Bmw nooit met een M uitvoering zal komen voor de 7 serie:
Bmw wilt graag z’n klasse behouden in dezelfde segment door niet de sportieve kant op te gaan, daar waar Audi en Mercedes Benz dit wel doen. Met zulke auto’s moet je niet hard boeken, maar juist langzaam showen. De 760 Li is het parade paardje van de 7 serie. Als ze die kant toch op willen gaan, dan moeten ze kiezen voor een 770 Li en geen M uitvoering.
Oftewel net wat mijn voorganger ( Marc ) verteld.
De onderste impressie is erg netjes en komt (waarschijnlijk) nog vrij goed overeen met de daadwerkelijke auto ook.
De bovenste impressie daarentegen…..wtf is die schotwond aan de zijkant? Beetje rare plaatsing voor de M-luchtuitlaat
Een ///M7 met hoogtoerige 6-liter V12 met ~600pk…klinkt leuk, maar ook zo ongelofelijk onlogisch. Je plaatst toch ook geen sofa in een achtbaan?
De S8 en S AMG’s vind ik geslaagde auto’s, ze kunnen de uiterlijke pronkstukken goed aan. Bij deze 7 twijfel ik daar nog over. Hij lijkt wat te chic om zo aan te pakken. Of mss laat de impressie me dat denken omdat die niet zo geslaagd is? Tot nog toe ben ik iig niet enthousiast over een M7.
de eerste foto is niet de bmw 7 en waarom zeg je in het begin dat er nooit een 7 heeft bestaan
ps. ik heb hem al gezien ben bij de introductie geweest
sorry niet goed gelezen (m7):P
sorry echt dom dat ding gaat niet werken veelte veel pk nodig voor zo’n zware auto
Ze zullen wel moeten om een sport versie van de 7 serie te maken.
Maar dat dit em word lijkt me sterk , dit is duidelijk een photoshop.
Maar vroeg of laat komt er een M7
bmw heeft sinds de M1 (en ja ok, tel de e30 M3 dan ook nog een beetje mee) nooit eens ‘echte’ sportwagen gebouwd (zie R8 voor de audi fans)! dus een 7-serie dan nog een sportwagen gaan maken is niet echt waar ze mee bezig zijn bij bmw… houden zo, laat die echte M1-hommage maar rap komen!
Zou tijd worden, de 760i alleen is niet opgewassen tegen de S65 AMG en Audi is zwanger van een nieuwe A8 waarvan de S8 waarschijnlijk weer een grote stap omhoog zal gaan maken. En met auto’s als de Panamera, Rapid en Estoque lijkt me dit geen overbodig model. Mijn zegen hebben ze.
Er zal geen M7 komen en die is bovendien helemaal niet nodig.
Wat wel zal komen is de 4-deurs GT. Dat alleen al maakt een M7 overbodig.
Bij BMW hebben ze een herenakkoord met Alpina. Dat is volgens mij de enige reden.
Die Alpina-variant ziet er schitterend uit.
die 600 pk is te veel
kijk maar richting 550 pk of zo
die alpina ziet er zeer realistisch uit , ik vind hem echt zeer dik en vooral in het zwart.
Heb het altijd een beetje vreemd gevonden waarom er geen M7 heeft bestaan, terwijl zelfs Jaguar een SJR had en heeft… Omdat ze Alpina een alleenrecht willen geven? Moeilijk te geloven, want een M3, 5 & 6 kunnen dan wel?
Anderzijds vind ik het net supertof dat die nooit bestaan heeft, omdat ik het háát als een merk een auto wil in élk segment (zoals Mercedes).
Wel een groot applaus voor mac90, die B7 ziet er schitterend uit!
Ik vind wat ik op de foto zie in ieder geval erg mooi. Ik vind de “gewone” 7 weer niet zo interessant.
M = MotorSPORT
2000 kilo is gewoon niet sportief dus dit is de enige logica die ik kan bespeuren bij BMW in tegenstelling tot het opvullen met zelf verzonnen marktsegmenten.
Komen de door ons betaalde politici allemaal misselijk op hun werk aan btw als dit waarheid zou zijn.
@Bert
Vandaar dat er dus X6M en X5M’s in de planning staan?
@ Bert
Waarom zou er geen M7 komen ?
Er is een S AMG en een S8, dat gat moet BMW opvullen.
De AMG en de S8 zijn nou niet de lichtste van allemaal
Een S van Audi is nooit een concurrent van een M van BMW dus dat is een beetje onzin natuurlijk. Dus blijft alleen Mercedes in dit geval nog over……
dit vind ik wel erg makkelijk gedaan; gewoon een m3 neus, iets breder, andere velgen en een groter grilletje aan de zijkant…. EEN M7!!!!!!!
dat kan ik ook wel
Die eerste impressie is echt wel mislukt… Moest er al een M7 op de planning staan zou die er nooit zo uitzien. Dit lijkt eerder op een slecht getunede 7 reeks waarbij één of andere “Johny” nog wat geld overhad, een bodykit kocht van een M3 en deze liet aan “metsen” op z’n 7 reeks.
De impressie van de Alpina is zeer realistisch en zal wel zo ongeveer eruitzien. Zeer knap
Zou wel leuk worden dan… :D
Er heeft zelfs een M8 bestaan van de toenmalige 8-serie , er werden maar een paar van gemaakt. Ik vind het wel kunnen , mercedes heeft ook de Slr mclaren juist? Beetje faceliften en dat lukt wel.
Mooi spul! Laat maar komen die hap.
http://www.autojunk.nl/pix/show/145666/1
“All our actions are based on careful consideration and foresight. It does not make sense to build up stocks which are bound to reduce our revenues later on. We also have a commitment to our dealerships and the well-being of the company.
But there is another aspect towards improving profitability: We are reviewing all product projects again.
And we thus have decided that there will not be a series model of the Concept CS.
A recent analysis has shown that:
First: Despite the great feedback this car has achieved so far, it does not match our ambitious profitability targets.
Second: Our three premium brands have a strong brand image all around the world. This has been proven, for instance, by the latest Brand index analysis. So for the time being, we can do without this “brand shaper” since we have many others in our portfolio.
Third and most important is that we want to focus our resources primarily on future projects and new technologies.
In other words: Currently, our top priorities are EfficientDynamics and project i.”
BMW….Go FU.. yourself!
Dit is waar ik zelf ook al heel lang aan denk, waarom in godsnaam geen M7?
Dit is waar ik zelf ook al heel lang aan denk, waarom in godsnaam geen M7?
En als ze dan toch bezig zijn de M1 daar mag ook wel een opvolger voor komen, maar ik denk dat ze bang zijn bij BMW, ze willen met een M1 natuurlijk de oude overtreffen qua prestaties, looks, … en dat is volgens mij toch zeer moeilijk.