Autoblog.nl

Kies maar: Aston Martin One-77 vs Peugeot 504

Auteur: , gepost om – 59 Reacties

Peug_504_vs_AM_One-77


Nieuwe ronde, nieuwe kansen. Vandaag hebben we een tweetal auto’s in de aanbieding die grofweg hetzelfde kosten, maar daar loopt de vergelijking dan ook al aardig spaak. Hoe dit zit?

De fors gelimiteerde Aston Martin doet zonder belastingen zo’n 1,1 miljoen euro, inclusief pretbelasting mag je hier een tonnetje of zeven à acht bij optellen, waardoor het totaal op een slordige 1,8 miljoen euro uitkomt. En laat dat nou net het bedrag zijn dat uiteindelijk is betaald voor de 504 van knuffeldictator Mahmoooood Ahhhhmedinejad.

Van de One-77 worden er slechts 77 gemaakt, en onder de kap ligt een 7,3 liter V12 met 760 pk, goed voor een topsnelheid van ruim over de 300 km/u en een 0-100 tijd van minder dan 4 seconden. Het totaalgewicht ligt rond de 1.500 kg. In de motorkap vinden we veel goud, want dat geleidt zo goed, en in het interieur is het een mengelmoes van luxe (geluidssysteem, elektrische bediening) en soberheid (leren riempjes om je portier mee dicht te trekken).

De 504 moet veel van die luxe ontberen, maar hij is dan ook een stuk lichter dan de Aston, want hij weegt slechts 1.081 kg. Dit helpt hem echter niet zo veel in de acceleratie, want de 1.8 (uitgerust met vierbak) heeft 15,8 seconden nodig om de 100 te bereiken. Rij je volgas, heuvel af Teheran in dan moet de Peug in staat zijn 156 km/u op de teller tevoorschijn te toveren. Hoe lang het de schijven voor en trommels achter kost om je vervolgens weer tot stilstand te brengen durf ik niet te zeggen.

Dus kies maar! Heb je liever een Franse klassieker met stijl en klasse, die bovendien ook nog eens van een beroemdheid is geweest, of ga je voor een nieuwerwets koekblik met een slurp-V12, allemaal opzichtige bling onder de motorkap, gemaakt door een ontwerper die te gierig was om fatsoenlijke portiergrepen te maken aan de binnenkant? Zegt u het maar.

Met dank aan Abdel voor de tip/, en aan de heren van TeamSpeed voor de lekkere foto’s voor in de One-77 gallery.


Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

    • MrSkyline zegt

      @Quintin:

      Omdat de 504 niet relevant is :p
      de AM is zowieso de beste keus.

      1 hij is sneller
      2 hij is mooier
      3 hij is veiliger
      4 hij is niet frans
      5 hij klinkt veel beter
      6 hij heeft een Aston Martin badge
      7 ieder tegenargument is niet relevant

        • Truttenschudder zegt

          @Citrofiel: 4. Franse auto’s zuigen. HARD. Nee, laat me dat even nuanceren: tweedehands franse auto’s zuigen hard, nieuwe franse auto’s zijn als er achter komen dat de reden dat je vriendin raar loopt is dat ze 15 mannen en 20 F*cksaws heeft versleten in de tijd dat jij op vakantie was.

            • Truttenschudder zegt

              @Citrofiel: Ehm..nee. Alleen een reeks hele slechte ervaringen gehad. Een peugeot, je schampt een hert, en dat hele ding is total loss. Mijn vader vond het toch een fijne auto, en schaft exact zo’n zelfde exemplaar aan, met 40.000 km op teller (benzine). 8.000 km later, gat in het motorblok?!???!!!11!.
              Peugeot van mijn moeder was met geen mogelijkheid aan te krijgen als het koud was, en na 80.000 km hield dat hele ding ermee op, blok kon je weg gooien.
              Renault Laguna, op LPG….Distributieriem knapt na 100.000 km en 30.000 km later weer.
              Citroën Xsara, op LPG…Hetzelfde probleem als de Laguna.
              Peugeot weetikveel…fluitende turbo na 60.000 km, kon je weggooien.
              Toch maar een Volvo (diesel) gekocht, ruim 4 ton kilometers gehad…nooit één probleem (afgezien van de normale dingetjes). Alleen het display van de boordcomputer spacet ‘m af en toe.

              • Truttenschudder zegt

                @Citrofiel: Nou vooruit, die geef ik je. Hoewel ik iemand ben die graag (veelvuldig) gebruik maakt van hyperbolen, was deze opmerking niet heel gepast.

                Toch deze vraag: Zou zo véél gedonder nou geheel toevallig zijn, of heeft het misschien ook wat te maken met degelijkheid (onderhevig aan materiaalkeuze, bouwkwaliteit en afwerking).

                Ik geef overigens toe dat er in het verleden genoeg franse auto’s zijn geweest die wél probleemloos kilometers vraten.

              • Citrofiel zegt

                @Truttenschudder: Ik geloof meer in toeval dan in een lotsbestemming, maar bij oudere (in de zin van 15-5 jaar oud) Franse auto’s kan ik moeilijk ontkennen dat de kans op moeilijkheden groter is.
                De modellen van recentere jaren opereren overigens steeds hoger in de betrouwbaarheidsstatistieken, ze lijken de goede weg in te zijn geslagen.

              • Truttenschudder zegt

                @Citrofiel: Daar sla je de spijker op z’n kop ;). Want ik doelde op precies die categorie! En ik zei al (zij het in ongenuanceerde bewoordingen) dat de auto’s beter werden, dus hier kan ik me uitstekend in vinden.

                Truttenschudder out.

      • desjonnies zegt

        @MrSkyline:
        De 504 is veel beter :
        – hij zuipt geen benzine
        – hij is veel ruimer
        – hij is vele malen comfortabeler
        – hij is ontworpen door Pininfarina
        – het concept is door en door beproefd en doorontwikkeld
        – hij doet het perfect in een woestijn, vaak nog beter dan een 4×4
        – hij is niet Engels
        – hij heeft GEEN Lucas componenten
        – hij is vier deurs
        – echte rijken rijden nooit in opvallende auto’s
        – hij kan door iedere smid gerepareerd worden
        – je kunt hem overal parkeren
        – hij heeft een prettig image
        – hij rijdt gewoon lekker zo’n 504, stuur er vandaag mee op de weg en je zult verbaasd zijn hoe modern een 504 rijdt.

  10. MrHyde zegt

    De 504, en dan demonstratief midden voor een berg camera’s in de fik steken. Speciaal om de onderdrukte Iraniers een hart onder de riem te steken.

    Of toch gwoon die One-77, gwoon heerlijk egoïstisch zelf in een “omdat het kan”-auto lekker knallen en cruisen.

    mmm, ik twijfel.

  29. dropheadcoupe zegt

    als trotse Iraniër ga ik toch voor de 504. lekker zuinig geen boze/jaloerze blikken van mensen als langs rijdt, en aangezien ik denk dat mijn debiele president binnen een paar jaar vermoord word of verjaagd denk ik datie nog best wel een paar knaken waard wordt.

Geef een reactie

Autoblog

Merken