• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Klassieke Jaguar XJR-5 oogt bruut en klinkt nog lekkerder

Auteur: JordyS, gepost 14 november 2014 om 22:07 – 9 Reacties

Afbeelding Klassieke Jaguar XJR-5 oogt bruut en klinkt nog lekkerderAfbeelding Klassieke Jaguar XJR-5 oogt bruut en klinkt nog lekkerderAfbeelding Klassieke Jaguar XJR-5 oogt bruut en klinkt nog lekkerderAfbeelding Klassieke Jaguar XJR-5 oogt bruut en klinkt nog lekkerderAfbeelding Klassieke Jaguar XJR-5 oogt bruut en klinkt nog lekkerderAfbeelding Klassieke Jaguar XJR-5 oogt bruut en klinkt nog lekkerderAfbeelding Klassieke Jaguar XJR-5 oogt bruut en klinkt nog lekkerderAfbeelding Klassieke Jaguar XJR-5 oogt bruut en klinkt nog lekkerder

Jaguar XJR-5
De IMSA-racer van de jaren ’80 waren op zijn zachtst gezegd brute beesten. Neem deze Jaguar XJR-5, voorzien van een 6.0-liter V12 en 650 ruwe pk’s.

Er gingen enorme sommen (wit, grijs en zwart) geld om in de Amerikaanse IMSA GTP-klasse en dat betekende dat de meest geavanceerde racewagens aan de start verschenen. De Jaguar XJR-5 behoorde tot een van de favorieten onder de fans. Hij werd namelijk ontworpen door een Amerikaan en had een brullende V12 onder de motorkap: genoeg om de Yanks op de banken te krijgen.

De uiteindelijke versie van de XJR-5 beschikte over een 6.0-liter V12 met 650 pk, terwijl de bolide maar iets meer dan 1.000 kilogram woog. De auto maakte namelijk gebruik van een aluminium buizenframe, terwijl het chassis werd gemaakt van koolstofvezel en kevlar. Dat klinkt vandaag de dag wellicht niet zo bijzonder meer, maar in de jaren ’80 was het dat zeker wel.

We kennen genoeg Jaguars die de tand des tijds niet zo goed doorstaan, maar de XJR-5 dondert gelukkig nog steeds over de circuits. Voormalig IMSA-coureur Rick Knoop bezit een origineel exemplaar en neemt regelmatig deel aan wedstrijden voor klassiekers. Mocht je niet alleen willen zien, maar ook willen voelen waarom deze sportscar zo indrukwekkend is, zet dan maar vast je speakers aan. Je ziet ‘m hier namelijk tijdens een rondje Laguna Seca.

Ook interessant!

  • Jaguar XJR-15 gaat goed stuk op Goodwood [+video]
  • Deze epische Jag heeft wél de juiste motor
  • Jaguar XF (2021) rijtest video
    Jaguar XF (2021) rijtest video
  • geen nieuwe Jaguars
    Geen nieuwe Jaguars meer tot 2025

Nieuwste artikelen

  • Zou jij deze gewaagde optie op je Porsche 911 willen?
  • Hier, een 911 Dakar-alternatief voor de kleine portemonnee
  • EV-pionier wordt na 16 jaar uit productie gehaald
  • Gespot – Brabus gaat volledig op de Mansory-tour
FacebookTweetPinLinkedIn

Jaguar, Klassiekers, Racing, sound, V12, xjr

Vorig bericht: « Wat kan Verstappen laten zien bij laatste F3-race in Macau?
Volgend bericht: Dealer vindt compleet wagenpark terug zonder wielen »

Lees Interacties

Reacties

  1. norge zegt

    14 november 2014 om 22:47

    Weet je…..Die velgen vind ik tof..

    Login om te reageren
    • Donstil zegt

      14 november 2014 om 22:55

      @norge: Sorry, nog geen pilsje op.

      Login om te reageren
  2. gtwillem zegt

    14 november 2014 om 22:50

    Blijft toch de mooiste motorconguratie die er is, een 6 liter V12. Ach ja, vroegah…

    Gave race jag trouwens, minder populair dan de eveneens brute XJR-9 waarmee Jan Lammers Le Mans won.

    Login om te reageren
  3. stephanotis zegt

    14 november 2014 om 23:54

    iets meer minder dan 1.000 kilogram want 930 kilo

    Login om te reageren
  4. dragspert zegt

    15 november 2014 om 09:43

    Rick knoop. Is dat niet die man die wat te doen had met die Porsche gt3 turbo voor Pikes peak?

    Login om te reageren
    • ammalinum zegt

      15 november 2014 om 17:45

      @dragspert: Die gt3 Turbo is gebouwd door BBI autosport in Huntington Beach Ca

      Login om te reageren
  5. mobieler zegt

    15 november 2014 om 10:12

    Wat gaat dat achterlijk hard. En alles mechanisch. Keihard werken in zo’n auto. Prachtig.

    Login om te reageren
  6. clarkson zegt

    15 november 2014 om 10:57

    Hier zou ik dus heel graag even in willen rijden.. is iemand hier toevallig de eigenaar?

    Login om te reageren
  7. stancedjetta zegt

    15 november 2014 om 22:47

    Die velgen!

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2026 Autoblog · Powered by Truer than North