Deze te veilen Mercedes-Benz 300SL dateert uit 1954, en AMG werd in 1967 opgericht. Betekent dit dat elke auto met vleugeldeuren per definitie een tijdmachine is?
Neen, dit is een zogeheten restomod, een klassieker die later door AMG is aangepast. Op verzoek van de notoire (ex-)megaverzamelaar, de sultan van Brunei, nam AMG 6 van deze klassiekers onder handen (5x gullwing, 1x roadster). Hier bleef het niet bij, in totaal voorzag AMG elf klassieke 300 SL’s (8 gullwings en 3 roadsters) van moderne organen.
Of je het moderniseren van een klassieker heiligschennis vindt of niet is aan jezelf om te oordelen, voor degenen voor wie dit niet het geval is: in mei veilt RM Auctions een gullwing uit 1954 in Monaco (chassisnummer 198040). Gezien het exorbitante originele prijskaartje van 1 miljoen euro en de zeldzaamheid gaat het voor de nieuwe koper sowieso een duur geintje worden.
Onderhuids heeft de 300 SL zijn zes-in-lijn ingeleverd voor een 6.0 liter V8 met 380 pk en 578 Nm. Ook de originele swingarm kreeg een update naar modernere multilink-vering. Schijfremmen en stuurbekrachtiging maken het rijden ook een stukje comfortabeler. Onze eigen Woutert reed vorig jaar nog met een originele 300SL, zijn ervaring leesbekijk je HIER.
Die 5-spaaks sjonnie velgen doen meer pijn aan mijn ogen dan die flikkerende balk hiernaast.
-edit: ontopic aub-
@harrie: Jammer van die velgen ja. Maar verder ben ik wel Fan van oudjes voorzien van nieuwe ingewanden
Velgen horen er echt totaal niet bij laat ze er aub weer klassiekertjes onder doen dan maar gemod
Ik mis alleen nog de neon-verlichting, spoiler en de paars blauwe imitatie Xenon-koplampen..
Zonde!
@roberto: *ledjes in de voorbumper.
Mooier dan origineel.
Staat wel mooier spul klaar: https://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1066002
@Westleah:
Volgende keer graag ff een NSFW waarschuwing erbij
@Westleah: Goddomme fuck shit damn whoa!
Wat ik niet over zou hebben voor die PRACHTIGE Miura!
Whahaha die wielen!! What the f#ck were you thinking
En dit is door AMG zelf gedaan? Ongelofelijk. Je eigen kind door de mangel halen…
Alles is te koop
Alles prima maar vervang aub de velgen voor iets wat er bij past.
Deze ombouw vind ik wel geslaagd behalve de velgen.
Ik zou een Ferrari 308 GTS met de motor en andere techniek willen voorzien van de F355.
Maar het uiterlijk moet hetzelfde blijven!
Jullie beginnen allemaal over de velgen, maar persoonlijk vind ik dat stuurwiel veel erger. Heb je een dik 50 jaar oude klassieker met het stuurwiel van een jaren ’90 c-klasse, in grijs plastic.
De technische modificaties zijn leuk, maar alle uiterlijke wijzigingen…..
@ejs: ja.. Dat stuurwiel ziet er echt niet uit
Het stuur en de “versnellingsbak” verpesten heel het interieur
Minder klassiek.. Maar die wielen staan hem niet gek! Echter als je deze auto wilt rijden moet je wel de klassieke versie hebben vind ik.
Er is er ook eentje in het bezit van een Nederlander, best bijzonder!
Sorry, maar dit vind ik echt niet mooi. Wielen passen voor mij echt niet. Om over het interieur nog maar te zwijgen. Houtafwerking, automaat en stuurwiel kunnen direct terug naar AMG. De stoelen vallen nog mee. En een 6 liter V8 met 380 pk? Geef me dan ook maar het originele blok terug……
Gelukkig raakt de balans helemaal niet verstoord als je een loodzware 6.0 V8 schroeft ipv een 3.0 l6.
Vul die kofferbak maar met stoeptegels om dat weer te compenseren.
@mout:AMG heeft het gedaan dus ze zullen er wel opgelet hebben denk je niet?
@mout: Die zes-in-lijns uit die periode waren doorgaans van gietijzer (een enkele raceuitvoering daargelaten), dat zijn geen lichte blokkies. Het zou me zelfs niet verwonderen als de V8 minder weegt dan de I6.
@dondeboer: Ja het zal niet verbazen als de “moderne” v8 lichter is dan de oudere I6. Bovendien zal de balans wel meevallen lijkt mij omdat de V8 korter is dan de I6.
Anyways ik vind de 380pk een beetje tegenvallen tegenover de 220pk van de orginele I6.
Dit kan beter en mooier
http://www.mechatronik.de/
Volgens mij is dit een R129 met de bovenkant van een 300SL. Klinkt misschien eenvoudiger dan het is, maar ipv een 300SL met nieuwe ingewanden is het dus eigenlijk een R129 500 SL met een andere koets.
@sacha: Hier beelden van een andere uit die collectie.
http://www.benzworld.org/forums/r129-sl-class/1520359-r129-parts-1954-gullwing.html
http://blog.caranddriver.com/amg-engined-1954-mercedes-benz-300sl-gullwing-eight-were-built-ones-up-for-auction/
Lijkt toch dat ze de (nog) moeilijkere weg gekozen hebben en niet een R129 platform gepakt hebben….
@sacha:
Het zou kunnen, maar een perfect fit zal het wel niet geweest zijn want de wielbasis (12cm verschil) en het spoor (…) komen toch niet echt overeen.
@sacha: nope: “This car, originaly delivered in New York, 21th December 1954 is 1 of 70 cars produced with color code 608, ivory and an interior in leather red code 1079. Fitted with Rudge Wheels, this car is in ownership of K. B. PEARCE in the 80′ and will have this trouble history.
When located in Germany the car disappears and is for sale in a workshop in Germany. Famous MB 300 SL collector and enthusiast Manfred JANSSEN bought it and discover that this car still is in ownership of K.B.PEARCE. Manfred gets his money back and the car returns to the owner K.B. PEARCE before sold in 1999 to AMG for a ground up modification, fitted with a modern engine and all the comfort and specifications of a modern car.
This car with his VIN number 4500125 is still in the history of the 1400 MB 300 SL Coupé produced.” zie: https://www.facebook.com/mercedes300slregister
Origineel stuur terugplaatsen, klassieke spaakvelgen eronder, wachten tot de 10e van de maand, een dosis geluk en dan mag er wat mij betreft een strik om :)
-edit: daar hebben we een apart topic voor-
Doodzonde van zo’n klassieke schoonheid… @autoblog: top dat er nu op de app meer dan 8 foto’s bekeken kunnen worden!
ik zou beginnen met de velgen te vervangen
Hahaha die wielen dit kan echt niet AMG E50 wielen…
Wat een gedrochten…. geef mij de originele maar.
Ik heb liever deze https://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1065985 ook gewoon puur om deze mooie wagen op Nederlandse platen te houden, zou jammer zijn als deze naar het buitenland verdwijnt
De velgen zijn misschien wel erg fout, maar het is en blijft een van de mooiste auto’s ooit gemaakt!
Iemand die velgen al gezien?
@norge: nee .. Wel dat fraaie stuurwiel kuch kuch
Haha neee joh…. Kijk dat stuur die automaatbak of die electrische ramen. Echt geen porum dit! Ik ben fan van een nieuwe motor in een oude auto. Bijvoorbeeld een t5 in een amazon. Maar niet in een auto waar zo’n vette motor in ligt!