Over het feit dat FIAT de laatste tijd goed bezig is, zowel qua modellen, auto’s als bedrijfstechnisch, kan je niet echt meer discussiëren. En de beste stap is misschien nog wel het reanimeren van de Abarth modellen en dan heb ik het niet alleen over de Abarth girls. Na de onthullig van de Grande Punto Abarth zal over niet al te lange tijd de Abart versie volgen van de kleine 500.
Impressies hadden we al gezien, maar enkele dagen geleden is de benjamin ook betrapt op de ring tijdens zijn speelkwartiertje. En dat ziet er al goed uit! De normale 500 ziet er misschien een beetje uit als een typische vrouwenauto, de Abarth-versie mag er zeker zijn! Volgens de kuchende man in de regenjas krijgt de 500 Abarth een 1.4 liter turbo motor onder de kap met ongeveer 150 pk en dan klinkt mij als muziek in de oren! (meer foto’s via: CAR magazine)
UPDATE: filmpje, met dank aan Joep voor de tip!
Pocketrocket!!
150? :) mmmm lekker dan
leuk, hopen dat het wel 150 blijft, en niet op eens 100 ofzo, niet dat dat te weinig is hoor
Abarth-meisjes reanimeren? WAAR?
Guitig, maar hij mag wat mij betreft nog wel iets dikker aangekleed worden.
Hey! Wat is dit nou? Mij een beetje lekker maken met teksten over de Abart girls en vervolgens geen plaatjes posten… tsss!
PS: Ik snap echt werkelijk waar niks van dat fiat-500 gedoe, hetzelfde als bij de mini. Waarom is het zo cool dat deze auto er komt? Het is toch allemaal zielig spul, vergelijkbaar met smartjes en andere stadsauto’s?
Ok, zo’n abarth versie is heet, maar over het algemeen wil je je in zo’n autootje toch niet vertonen?
@autoblogger
Volgens mij is het nostalgie. Mensen die vroegen een fiat 500 hebben gereden, en dat zijn er een hoop, vinden het leuk om hem weer terug te zien. Zou de oorspronkelijke 500 niet hebben bestaan, dan zou het net zo’n anonieme auto zijn als de seicento nu.
@firefly: yep, denk het ook. Hetzelfde geldt voor de MINI natuurlijk.
Nu alleen nog een 2CV en we kunnen weer op zoek naar een nieuwe trend ;)
@ autoblogger: ten eerste is zo’n 500/mini niet zo’n grijze muis auto als alle golfjes, renaults, opeltjes, peugeots en aziatische troep die je op de weg ziet rijden en ten tweede willen ze meestal een stuk beter van hun plek dan die auto’s (of een stadsautootje).
Van de week een Golf V GTI toch wat gedesillusioneerd achter gelaten toen ik hem er uit trok met m’n mini.
@ autoblogger: er bestaan ook mannen wiens ego niet afhankelijk is van het aantal pk’s of de lengte van hun auto. Die mannen rijden met plezier in de leukste kleine auto’s en rekenen lachend af bij het tankstation.
Lief karretje en gelukkig hebben ze bij Fiat dat laatje gevonden waar de legendarische Abarth naam lag te verstoffen, hulde aan Fiat en Mijnheer Renault wanneer komen de GORDINI’s weer terug ?
Ah, èrcé is hier ook te vinden. Dat jij met je übergeile champagne-Mini een Golf V GTI eruit trekt, doet mij goed! Verder ben ik het helemaal eens met je post; de (toekomstige) 500 is gewoon geen grijze muis, en wanneer je erin rijdt, zal je louter positieve reacties ontvangen (net zoals met jouw mini). Een 107 of Polo zijn zo saaaaai.
Bovendien is de trend dat men steeds kleiner gaat rijden. Het zal het niet lang meer duren voordat het aantal verkochte auto’s uit het B-segment groter is dan het aantal auto’s uit het C-segment. Tel daarbij op dat autoliefhebbers dol zijn op retrostyling (Mini, New Beetle, Alfa Romeo) en je beseft dat Fiat met de 500 een goudmijntje in handen heeft.
@autoblogger: Nee, nee, de 500 en Mini zijn zo’n succes omdat ze zo’n karakter en emotie hebben! De historie, het design: een heel groot en duidelijk karakter, waar je als consument weer emotie bij ervaart. Je koop meer dan een auto; je koopt een beleving! Dat spreekt aan, denk ik.
Ik zou mij best in een 500 willen vertonen, maar ik zou echt niet rijden in een Alto of Trevis. Met de (eventueel customized) 500 kan je een statement maken: ‘kijk mij eens lekker hip zijn’. Terwijl de Alto en Trevis vooral goedkoop en neppig zijn: ‘ik rijd goedkoop en het kan me niet schelen wat jullie er van denken’.
Precies Mr. R; emotie en karakter waren de woorden die nog ontbraken in mijn post.
Wat evo en Mr.R zeggen!
Ik zou persoonlijk nog wat dikkere sideskirt zien en een iets opvallender kofferklep spoiler. Wel leuk dat de nieuwe 500 Abarth ook motorisch een abarth wordt. Dat hadden ze destijds ook moeten doen bij de Seicento.
@ erce; wat voor mini is dat? link?
@ Stephan: dat is een R56 Mini Cooper S (motorisch nu nog eventjes standaard)
http://www.hotroth.com/mini/minimeetmaart23.jpg
http://www.hotroth.com/mini/minimeetmaart18.jpg
BMW is blijkbaar wat voorzichtig geweest met het opgeven van de specs. officieel heeft ie 175 pk en een top van 225, maar met gps is ie al geklokt op 236 km/uur en bij beek op de rollerbank is er 186pk gemeten
En dat zullen er alleen maar meer worden als er wat JCW-producten beschikbaar komen… Mjammie!
precies, beek kan hem door een simpele software update al zonder problemen op 214 pk krijgen… dan een fijne alta uitlaat er onder, en later wellicht een grotere turbo. Maar eerst een paar centimeter naar beneden.
DAT is wel een puike wagen (mini). Staat die R56 voor het type aanduiding of is dit een aanduiding voor een speciale versie oid? En heb je de chili-versie?
Vreemd dat de GTI het niet kon bijbenen, die zou op 7 sec de teller op 100 moeten zetten, net als de Cooper S?
Beginnen we niet een beetje door te slaan met de FIAT hype? Want als ik de foto´s zo bekijk dan vind ik het ook niet veel soeps.
ook geinig
Moet bij deze de motorkap ook op een kiertje voor de koeling? Leuk bakkie, Panda 100HP is wat sportief & Fiat betreft een leuke voorbode, kek wagentje met een lekker geluidje (en schijnt ook prima te rijden). Ben benieuwd.
100pk zou ook prima zijn geweest, 150pk is erg serieus (en duur). Maarja, origineel is het wel :).
abartjes zijn altijd al enorm krachtig geweest… ik heb jammer geneog maar een gewone seicento maar alles dak van abarth kan vinden gaat erop, ook al is het zeldzaam spul
Ken dat?? 192 cm in een 500 proppen? Of ben ik wat al te optimistisch. Misschien is 45000 km per jaar wel een beetje teveel van het goede. Maar 150pk in zo’n karretje is wel geinig!!
UPDATE: filmpje erbij gezet…
vraag me af wat iedereen in deze wagen ziet , doet me met schrik terug denken aan de ford ka en nissan micra , spuuglelijke wagen die nooit goed in de markt lagen !!!
Hey wacht dan maar op de nieuwe suzuki alto zie de suzuki a-star prototype!
ziet er een stuk beter uit als die oude suzuki alto.