Zoals Magna en Opel al maanden aan het klooien zijn, zo leek het bij Koenigsegg en Saab ook niet echt soepeltjes te verlopen. Pas nog vroegen we ons af of het sprookjesverhaal nog wel een happy end zou krijgen, maar vandaag is er dan toch een belangrijke stap gezet.
Beide partijen tekenden een koopovereenkomst waarin staat dat de Zweden 100% van de aandelen Saab in handen krijgen. Vrij definitief, zou je denken, maar dat is nou ook weer niet het geval. Carl-Peter Forster, president van GM Europe, zegt erover:
“This contract is an important step in the journey to a potential deal. We will continue to work with all parties to define the final details and ensure a fast closure of the deal, which we expect to take place in the next few months.”
Klinkt allemaal nog niet bepaald zeker, en dat komt vooral doordat de Zweedse regering de financiering van de European Investment Bank nog moet onderschrijven. Ze zijn hierover in gesprek met Koenigsegg, dat zelf niet genoeg geld heeft om Saab de broodnodige kickstart te geven. We blijven het dus nog even aankijken, al verwachten we wel dat ze in Zweden gewoon gaan zorgen dat ze hun merk terugkrijgen.
Gefeliciteerd! En dan nu weer ECHTE Zweedse SAAB’s a.u.b.!
Hoewel ik de nieuwe 9-5 een ontzettend fraaie auto vind :)
Ze staan andersom op de foto, Jan staat rechts.
-edit: check, ff gewijzigd-
Gefeliciteerd Koenigsegg!
En nu maar afwachten op het eerste nieuwe KoenigSaabegg
de nieuwe 9-5 is nog een GM (lees Opel) ei.
(al is die ook nit mis)
goede zaak! de nieuwe 9-5 ziet er meer dan goed uit!
Een Zweeds collective, leuk hoor.
Even wat geld gaan verdienen en dan ook Volvo kopen!
Ik hoop wel dat ze het allemaal voor elkaar krijgen en dat Koeninsegg de volgende stap kan maken.
Ik vind Koenigsegg nu wel wat Ferrari was eig jaren ’80 begin ’90.
Koenigsegg zou ook een groot race team moeten hebben in de GT of iets F1 of LM is denk ik net even te ver.
En Saab zou in het WRC moeten deel nemen.
Och wat zou dat mooi zijn…
Wat is dan een échte Zweedse Saab en wat is de valse? Ik vind dat Saab altijd zichzelf gebleven is. Er zijn idd merken die hun identiteit/karakter verliezen/verloren hebben, maar er bestaat ook zoiets als hypocrisie. ;)
Het is een vliegtuig:
http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=Saab/9-5_2010/Saab_9-5_2010_18.jpg
Echt mooie auto’s!
Zo!
Die kan Porsche in zijn zak steken… :mrgreen:
nu is het wachten tot koening saab ,kapot gaat :P
@vla: een saab zit toch vol GM-onderdelen hoor, op zich nu ook weer niet zo’n ramp want dat gebeurt ook bij andere merken. Maar de Subaru’s met Saab logo waren er toch wel over, die hadden echt niks met saab gemeen. Ook de typische (2-deurs) hatchback verdwenen onder GM.
@tripple,
waarom zo negatief? Het is te hopen dat ze het gewoon gaan redden die knackebröders :D
Over een jaartje of 10 bestaat SAAB dus niet meer.
Hoe wil je in godsnaam in de toekomst van SAAB investeren als je nu al niet het geld hebt om het überhaupt te kunnen kopen?
Laat het dan nu maar op de fles gaan. Uitstel van executie is voor de gekken.
Aan de hoofden te zien staat er iemand van Koenisgsegg links.
Och, zolang het gemiddelde massa product voor 70% zit volgestopt met productiewerk van derden; vind ik de karakter discussie vrij zinloos worden
@Vla: een echte Zweedse Saab is een Saab met een degelijke GPS, in plaats van dat generiek geval dat in de vorige 9-3 zat; met een kwalitatieve waterpomp, in plaats van die GM-dingen die het nu om de 100.000 km begeven; met een degelijke automaat, in plaats van de Aisin 6-bak die ze nu gebruiken; enzovoorts. You catch my drift, denk ik. Als Saab meer beslissingsrecht had gehad, dan waren er minder kwaliteitsproblemen geweest met recente Saabs. De zegen en de vloek van GM, zullen we maar zeggen. Genoeg geld om Saab drijvende te houden, niet genoeg geld willen investeren om de lekken ook echt te dichten.
*off topic
Wat heeft die Frits Wester een dikke harses gekregen ;)
Ik weet van een dealer van Saab dat het definitief in orde is.