Italofiel DJ Jean heeft meerdere Italiaanse Dickschiffs gehad. Koop jij deze Alfa Giulietta van plaatjesdraaier?
Op de redactie zijn wij vooral aan het azen op Alfa Romeo Giulia’s. Eindelijk zakken de Italiaanse RWD bolides naar prijzen die betaalbaar zijn voor stukjesschrijvende sloebers. Eigenlijk zijn wij wat minder geïnteresseerd in de kleine zus van de Giulia, de Giulietta. Die was er natuurlijk ook nog. Hoewel ‘natuurlijk’ eigenlijk nooit op zijn plaats is als je praat over het gamma van Alfa Romeo.
De Giulietta (Tipo 940) was er voor de Giulia en stond op een ‘Fiat’s Group Compact’ platform. Dat werd gedeeld met de Lancia Delta, plus de Fiat Stilo en Bravo. Ondanks de FWD was de Giulietta een fijn sturende C-segmenter. Dus is het logisch, dat er ook wat snelle varianten waren. De betere Golf GTI, zogezegd.
De Giulietta QV met de bekende 1750 TBI motor onder de kap (bekend van de 4C) is wat leuker en meer onbehouwen dan je gemiddelde moderne C-segment hot hatch. Maar helemaal giftig wordt het natuurlijk pas als je gaat voor de favoriete bezigheid van @willeme: tuning. DJ Jean ging voor een ‘stage 2’ setup met een andere turbo, een chippie en een resulterende dikke 300 pk. Er is ook een blèrpijp met klep en een boel extra carbon. En rood leder, want dat kan in een Italiaan.
De DJ verkocht de Giulietta om -jawel- in een Giulia Q te stappen. Maar later kocht hij de Giulietta toch weer terug. We can’t go back in time, but we can go back in place. Helaas ging de turbo stuk. Dat kan je ook wel eens hebben met tuning. De motor is opnieuw opgebouwd met volgens de verkopert alle pakkingen, lagers, keringen, seals et cetera vervangen. Tevens is er een nieuwe stage 2 turbo en een verse distributieriem met waterpomp geplaatst. Het zou een rekening hebben opgeleverd van 8.800 Euro. Nu staat de auto te koop voor 14.999 Euro. Koop dan, of zou jij liever die 612 hebben?
Kan hij zichzelf dan niet beter DJ Gianni noemen?
Keringen? Neem aan keerringen…
@alex1589
Ik snap je, maar dit keer is het niet de ‘briljante’ spellingscontrole van AB.
Dit is gekopieerd uit de originele tekst op marktplaats
Gaaf dat Alfa Romeo latex stoelbekleding kon leveren!
Ik heb zelf de Giulietta 1.4 Multiair gehad. Leuk maar toch net net.
Destijds ook een keer een week in een Golf 7,5 GTI mogen sturen en daarna vond ik terug instappen in mijn eigen Giulietta een teleurstelling in alle opzichten.
Die kun je ook niet vergelijken natuurlijk, de 1.750 tbi is echt vele malen sportiever en sneller dan de 1.4 multiair
De beste keuze was de 120PK 1.4 T-jet. Dit zijn de sterkste blokken en met een grotere turbo is daar ook 300PK uit te halen zonder interne aanpassingen en zonder dat het kapot loopt. Komt er nog een voordeel bij dat deze ook nog eens een stuk lichter in de neus is dan de 1.750tbi.
Maar heeft ie ook The Launch control? Sorry… #gettingmycoat
Get ready…
Sorry maar de driving Skillz kan ik niet respecten
Ik snap ook niet dat de zelfverklaarde master of the wheels of steel lichtmetalen velgen heeft.
Had / heeft hij ook geen Maserati GranTurismo?
Nope, hij rijd voort een Stelvio geen Giulia. Ook serieus een dik ding, op mijn laatste festival boeking kwam hij er mee aanrijden.
Het blijft een tof karretje. Maar het interieur heb ik altijd jammer gevonden. Net een Fiat Doblo. De ‘Ferrari alure’ van bijvoorbeel de 147 was ver te zoeken.
Neem aan dat die nog een paar rode Ari’s heeft ? Of is dat kosten technisch niet meer mogelijk
Mag dat? Z’n kleine kentekenplaat aan de voorkant?
Een witte Alfa had beter gepast bij de grootste hobby van Jan.
Als je Goed gaat zoeken in de auto dan vind je vast ook nog wel ergens wat kabouterpost.