Een lichtgewicht en een 3,2-liter zescilinder kan van jou zijn!
De autoleek kent Alfa Romeo enkel van de asymmetrische geplaatste kentekenplaat. Je herkent een liefhebber wanneer hij je kan vertellen over de V6-bloedlijn. De proband stamt al uit de jaren ’70 en werd destijds ontwikkeld door Giuseppe Busso. Zijn achternaam wordt nog altijd gebruikt om de zescilinder die volgens zijn filosofie zijn ontwikkeld aan te duiden.
In 2005 kwam er helaas een einde aan de Busso-V6 toen Alfa besloot om een nieuwe ver-Amerikaanste V6 te bouwen. Gelukkig kwam de zescilinder van GM pas na de bouw van dit potige smurfje: de Alfa Romeo 147 GTA.
Grote motor, kleine auto
De 147 is een C-segment hathback die in normale versie een beschaafde 1,6- of 2,0-liter torretje heeft met 105 tot 150 pk. Al best flink voor zo’n autootje, maar het kon nog leuker. Er kwam een Gran Turismo Allegerita (GTA)-versie die de strijd aan ging met de Clio RS.
Alfa lepelde er een 3,2-liter Busso-V6 in die later nog door Autodelta werd opgeboord naar 3,7-liter. Goed, nu hebben we het over de 3.2. De zescilinder produceert 250 pk, wat op een gewicht van zo’n 1.400 kilo meer dan voldoende is. Binnen 6,3 seconden moet je aan de 100 kunnen zitten en de top ligt op 245 km/u.
De 147 GTA die we op Marktplaats treffen, is helemaal origineel Nederlands. Hij werd in juli 2004 gebouwd en geleverd. In de tussentijd heeft ie bij vier verschillende eigenaren gewoond. De Alfa Romeo staat op 17-inch lichtmetalen velgen en zit in een zilveren metallic lak. Vanbinnen ziet de 147 er nog oké uit, maar wat wil je na 171.537 kilometer.
De prijs van de 147 GTA zorgt voor discussie
De Alfa Romeo 147 GTA staat te koop bij een dealer in Hem, Noord-Holland. Hij vraagt er 15.990 euro op Marktplaats. Die prijs zorgt voor gemengde meningen op de Autoblog-redactie. De een vindt het wat veel geld voor een klein Alfaatje. De ander wijst op de prijzen van andere 147 GTA’s op Marktplaats die allemaal duurder zijn. Wat vind jij?
Ik ben verliefd, de juiste velgen en die diepe klokken
Heeft dit ding Audi onderstuur door het zware blok voorin? Of valt dat allemaal wel mee?
De soundtrack zal wel op topniveau zijn, maar hoekt het ook een beetje?
Ga naar autodelta… krijg je een mooi dif (of Nouja krijgen)
Enorm zware neus. Er was wel een Q2 sper (ook los van Autodelta, was gewoon OEM alfa)
Net als BMW rijders vinden jullie altijd een excuus om een Alfa niet te kopen he? Dit is gewoon een lekker bommetje met een Busso V6! Wat wil je nog meer? Oh ja, ruimte.
Nou, er staat ook een 156 GTA SW op Marktplaats : https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/alfa-romeo/m2260833557-alfa-romeo-156-gta-sportwagon-2004 .
…. concurreren met de Clio RS? De 147 is toch echt formaatje Golf, dus dan zou het Mégane moeten zijn.
Een begeerlijke auto. Altijd willen hebben maar nooit willen kopen. Had er destijds ook de centen niet voor dus dat speelde ook een grote rol.
Ik had exact dit model, zelfde kleur. Geweldige auto. Degelijk ook, nooit wat mee gehad. Dat ik m ooit heb weggedaan is de slechtste beslissing uit mn leven geweest. Spijt tot op de dag van vandaag.
Je zou m weer kunnen kopen, of is deze prijs niet realistisch?
Niet alleen een juweel van een motor, maar ook nog eens een heel fraai interieur met mooie materialen en top kwaliteit leren bekleding.
Het bezorgt mij wel een “hebben wil” effect. Ik denk dat het op zich wel heel bevredigend rijd. Niet het scherptste, niet het snelste. Maar het lijkt me een geweldig ding :) Zelfde als een Golf R32 of een Focus st mk2 met de 5 cilinder. Het punt wat mij een beetje tegenhoudt is het verbruik. Ik vind 12 liter of meer toch een beetje veel van het goede om “maar” in een 147, Golf of Focus te rijden. Maar anderzijds…
Dat interieur is echt fantastisch.
Het is jammer dat het zn vermogen niet goed kwijt kan. Maar daar hadden opzich al die kleine alfaatjes last van.
Maar wel een mooi pareltje. Liever iets andere kleur. Parelmoerwit blijft het mooiste op een 147GTA
Viel best mee met een Q2 sper. Dat is vooral een forum spookje. Het was veel storender, mijns inziens, dat de neus heel zwaar was en graag lekker naar de grond dook.
Qua dat laatste : eens, ook de makke van de 156 met V6. Echt agressief een bocht aanvallen was door het zware, vrij ver voorin hangende blok ook lastiger dan met een Twin Spark.
Jaaaa GTA 6!
Oh wacht ff, v6..
Dan haal ik toch liever die Integra die hier een paar dagen eerder voorbij kwam..
De concurrent was de renault megane 2 rs renault sport (niet de clio). Heb hier thuis nog de “opleidingsgids” liggen voor renault sport verkopers uit periode 2003 en daarin staat de alfa 147 benoemd inc alle minpunten die men uit zijn hoofd moest leren.
Weet je er nog een paar?
Altijd leuk die gidsen. Ik werkte bij Simca in de Chrysler tijd. Daar werd de Chrysler 2 Litres vergeleken met de Fiat 132. Daarna dezelfde opleidingsgids van Fiat gezien. Die hadden weer een heel andere blik op de Chrysler…
Was een mooie tijd toen voor de C-segment hot hatch. De S3, R32 en 147 GTA waren wel mijn favoriet.
Heel gaaf en fantastische motor! Wel wegenwacht-abbonement erbij bedingen.
Inderdaad verstandig. Als je tijdens het hoeken met de Alfa een keer een lekke band rijdt komen zij je helpen en hoef je het niet zelf te doen.
Mooi ding. Prijs valt me iets mee. Snap de opmerking over het interieur niet. Met 170k zie ik juist regelmatig matige interieurs.