Hij is niet goedkoop, maar dan heb je wel iets unieks.
We hebben er 36 jaar op moeten wachten: de BMW M3 Touring. Met de G81-generatie durfde BMW het eindelijk aan. Dat iedereen met smart op deze auto zat te wachten bleek wel uit het feit dat de M3 Touring de prestigieuze titel Autoblog Auto van het Jaar won. Daar doe je het natuurlijk voor, als BMW zijnde.
Goed, er zijn dus geen oudere M3 Tourings, maar toch staat er nu eentje te koop in Nederland. Een E36 M3 Touring. Deze auto heeft BMW dus nooit gemaakt, maar iemand heeft het heft in eigen handen genomen.
De auto is origineel Nederlands, maar de motor is allesbehalve origineel. Deze E36 begon zijn leven als een 320i Touring, met een bescheiden 150 pk. Deze is vervangen door de 3,0 liter zescilinder uit de M3, met 286 pk.
Het gaat hier niet alleen om een engine swap, de hele auto is aangepakt. De auto is ook voorzien van M3-remmen, een M3-uitlaat en een Bilstein-onderstel. Als je zoiets doet, dan moet je het goed doen.
Zoals je ziet is deze E36 ook optisch aangepast, om de M3-conversie compleet te maken. We zien dus ook de bumpers, side skirts en spiegels van de M3. De auto is tevens overgespoten, maar wel in de originele kleur: Boston Grün. Op de foto’s kun je zien dat deze M3 Touring perfect matcht met een originele M3.
Het resultaat is een auto die eruit ziet alsof ‘ie zo uit de fabriek is komen rollen. En hij kan nu van jou zijn. Deze E36 M3 Touring wordt aangeboden door Premium Classics, die er €49.950 voor wil hebben. Dat is wel heel veel geld voor een zelfbouwproject, maar vooruit.
Voor dat geld hadden er wel ‘darthvader’ stoelen in mogen zitten. Verder heel tof.
Leuk gedaan, maar jammer van het zwarte interieur.
Het is ‘als BMW’ of ‘BMW zijnde’
Zoals het er nu staat is het grammaticaal onjuist
Ontzettend mooi gedaan. Wat een prachtig ontwerp is het ook. Zo tijdloos en clean. Mbt veiligheid: kijk naar het glasoppervlak; genoeg zicht rondom!
Ja, deze generatie is echt mooi oud geworden. Toen hij nieuw op de markt kwam was men niet unaniem enthousiast. L’histoire se repete…
Prachtige auto. Altijd jammer gevonden dat de carrosserie van deze generatie gelijk is aan de non-m3’s zoals wel de verbreding er is bij de e46 e90 1m etc. Natuurlijk een mooie breedset wielen maar verder een vrij smalle bouw voor een m3.
@isleofman: Grappig, dat vind ik nou juist één van de beste eigenschappen van de E36 M3. Lekker discreet.
#teamisleofman
Ook ik vind een ‘dikkere’ body mooier. Bovendien komt de bredere stance de rijeigenschappen ten goede, lijkt me. Het is tenslotte niet zonder reden, dat de sterkste uitvoeringen van sportoto’s (de snellere 911’s, de Black Series versie van een CLK etc etc) dit ook hebben.
Prachtig en met nog een schitterend dashboard.
Mooi ding maar ik mis tabaksbruine elektrische stoelen. Verder perfect en ca. 15 mille teveel.
Laat me herinneren aan de E36 328i touring waar ik bijna 10 jaar met heel veel plezier in gereden heb. Mooi project en een hoop geld wat ze er voor vragen. Maar misschien is er wel een liefhebber die dat geld ervoor over heeft.
Als 320i laten taxeren. En je rijdt toch nog een goedkope Youngtimer.
Goedkoop een youmgtimer rijden waar je 50k voor neergelegd hebt? . Als t ding dan ook nog eens schade krijgt of gestolen wordt, wordt t vanuit goedkoop ineens duurkoop.
PremiumClassics adverteert met deze auto ook op Instagram. Hier staat een comment onder van ene henrico330d die PC “oplichter” noemt. Op de insta account van deze henrico330d staat een foto uit 2023 van dezelfde M3 Touring. Ik vermoed dat hij de auto voor ‘weinig’ heeft verkocht en PC na een ‘fabrieksnieuw’ poetsbeurt de auto voor een veelvoud van de aankoopprijs te koop aanbiedt. Mag allemaal maar het voelt toch wel fout bij die club. 💁🏻♂️
wat is oplichting?
De auto wordt voor veel meer verkocht dan hij er voor gekregen heeft bij verkoop.
Vragen staat vrij, krijgen is het tweede. Iedere auto die bij Premiumclassics te koop wordt aangeboden staat voor een belachelijke vraagprijs. Uiteindelijk is premiumclassics gewoon een handelaar. Maar schijnbaar verkopen ze wel anders zou het bedrijf geen bestaansrecht hebben.