Soms is het niet genoeg om alleen groot te zijn. Een paar kleine “sieraden” maken de auto dan net even af en dat is precies wat Delta4x4 met de Land Cruiser heeft proberen te doen.
Om het front wat op te leuken biedt Delta4x4 een lekkere verchroomde bullbar. Die komt er in twee varianten: een voetgangersvriendelijke EU-goedgekeurde variant en één voor de export (waarom denk je dat ze goed kunnen hardlopen in Afrika?). Voor diegenen die in streken wonen met minder goed getrainde inwoners biedt Delta4x4 ook een verbeterd remsysteem waarbij schijven met een diameter van maar liefst 396 mm worden gemonteerd.
Ook is er een aangepast motormanagement systeem voor de 4,5 v8 turbodiesel beschikbaar, daarmee stijgt het vermogen van 286 naar 318 pk en het koppel van 650 naar een gigantische 780 nm. De aanpassingen zorgen ervoor dat de topsnelheid wordt verhoogd naar 218 km/u en de sprint naar de 100 nog maar 7,8 seconden in beslag neemt (standaard 210 km/u en 8,2 seconden). Natuurlijk biedt de tuner ook diverse andere chromen accessoires zoals sidebars, een andere achterbumper, sportuitlaat en extra driving-lights. Helemaal af is het met de 23″ lichtmetalen velgen met 305/40R23 Continental Sport Contact banden, maar die kosten dan ook 7100 euro.
Hmm, die velgen vind ik niet passen, maar verder best een dik ding :)
Eerst reactie was eigenlijk meteen.. Nee.
Maarja, ieder z’n meug. Ziet er wel indrukwekkend uit.
780 NM :D de auto heeft al een gigantisch koppel, heb er namelijk mee gereden (ben verkoper bij Toyota) en het koppel voel je goed, ook al weegt de auto met een volle tank en 1 inzittende goed 2900 KG.
juist
Met die platte banden kun je in het terrein helemaal niets meer. En wie koopt er nou een Land Cruiser om er enkel mee op het asfalt te rijden? Hier wordt dus duidelijk een punt gemist (om maar ’s een heel slecht anglicisme te gebruiken. ;-) )
Doe alleen dat motorkitje maar. De rest laat ik liever standaard.
Ziet er god uit
zeer mooi alleen zouden er kleinere velgen moeten opstaan en andere natuurlijk
DOE MAAR DIK :p
al verf je em roze .. blijft toch wel de koning ..
dubai cruisers zullen dat wel nice vinden :-) land cruiser is toch een van de beste 4×4’s hoor
Ziet er goed uit.
Alleen moeten er kleinere velgen met grotere banden onder, voor de echte offroadlook.(als je toch al een bullbar koopt)
kvind dit eigenlijk onnuttig laat de achterkant enzo dan tenminste standaard. als ik toch zoveel zou gaan uitgeven aan een 4×4 (SUV) dan weet ik toch betere merken hoor in ieder geval geen toyeeetii VOOR MIJ
De motorkit en de bullbar voorop :), de rest mag van mij gestolen worden, ik zou de origenele onderdelen toch thuis in de garage bewaren :P
Nee jij heb liever een vette koelle Cayenne omdat daar porsche op staat!!!
De Landcruiser is tenminste een echte SUV…
oh ja, de sidebars mogen ze er ook wel op laten zitten.
Dat was dan voor xaray bedoelt en ik bedoel natuurlijk tereinwagen en geen SUV…
@ Xaray. Veel geld uitgeven aan een 4×4, en dan betere merken kennen dan Toyota? Je mist blijkbaar wat kennis. De Toyota Land Cruiser is gewoonweg de beste, meest onverwoestbare off-road auto ter wereld, bewezen. Nu met de V8, en dan de benzine met het Crawl Control systeem is het helemaal met afstand de beste. Dan kan je wel een Porsche Cayenne Turbo of zoiets nemen, die zijn misschien wel sneller en luxer en wat “sleaker” gestyled, maar op het terrein is er geen auto beter dan de Toyota Land Cruiser
Alleen velgen en motorupgrade voor mij aub. Terreinlook binnen de EU is gewoon kansloos.
Wat dacht je van een Mercedes G klasse? ;)
Echt een superstoer ding! Toppie! Wat kost ie? (dat is ook een beetje een vraag aan mark op 17:50 :) )
Een leuke v8 diesel kost 120.000 aldus een verkoper van Toyota.
(waarom denk je dat ze goed kunnen hardlopen in Afrika?)
biiiiiiiiiig lol!
wallpaper graag van foto 1 :D hij is zeer dik!
zucht wat een harde grafbak:S is wel wat als je in afrika woont maar hier in dit bewoonde gebied:S
@Mark
Waar verkoop jij ze dan? Hoofddorp?
Gr. Niels
effe die uitlaat recht ophangen en hij is af..
HEEL ERG FOUT!!!!!
Oke dan. Willen ze de escalade verslagen als nieuwe “suv” want deze wordt in de USA volgens mij verkocht onder lexus.
Wel heerlijke wagen. Veel power. Toyota dus oerdegelelijk, enkel op tijd en stond wat diesel en olie en alles is weer oke. Alleen stervens duur. Ja citrofiel als je dit is leest. Ook in Belgie zijn ze net betaalbaar die toyota landcruiser V8 VIP de gewone 100 gaat nog; maar deze? King of the mud (en voor rijke aannemenrs die der dan kuboto kranen achterhangen.)
Die achterkant is echt gruwelijk! Verder niet onaardig. Maar als je dan toch geld hebt voor een dikke SUV, koop dan iets anders dan een Toyota…
De LandCruiser is nog altijd DE SUV, maar voornamelijk een serieus betrouwbaar werkpaard. Laat er die lelijke velgen af en zet er een paar serieuse offroad sletsen onder en het komt dik in orde!
Lekker ! De velgen ook, maar ik zou er toch niet graag het terrein me ingaan :P
@ Stephan: dan zal ik nog maar even doorsparen :roll: dacht zelf eerder aan 70.000…..
Van iets oerlelijks kan je niks mooi maken hé,
hij is gewoon wat stoerder, maar ik wil er zeker niet in gezien worden, bah bah.
Als ik Afrika zit kunnen ze de troep eraf schroeven en aan de eerste de beste gast op de hoek kado doen. Wat een stom project om dit dit te gaan “tunen” alsof iemand zit te wachten op die motor tuning, sta je in de sloot heeft je motor ineens geen zin meer omdat er iets verkeerds is geprogrammeerd… Nee bedankt, dan koop ik wel een X5 of cayenne als ik op de weg blijf en dit voor mijn safari trip.
Wanstaltig.
@IlCuoreSportivo En dat roept iemand met cuore van daihatsu in zijn naam…
Wat een sjaps zijn jullie zeg, een beter werkpaard als deze kun je niet vinden. Een cayenne of X5 is een veulentje vergeleken met dit raspaard…
Goeidag wat een apparaat! Kun je aankomen met je poessie ML/X5/Q7!
Heey kijk, das zo’n huifkar uit het amerika van de 19e eeuw!
Ownee, het is een tuinhuis op wielen.
Stoere neus, maar bij die achterkant is het mis gegaan.