De Lexus J201 ziet eruit als de meest mannelijke Lexus ooit, maar toch is deze auto bedoeld voor het vrouwelijke geslacht.
Als je op zoek bent naar een auto die wel tegen een stootje kan dan ben je bij Toyota aan het goede adres. De Land Cruiser is dan precies wat je nodig hebt. Als je een Land Cruiser toch wat te sober vindt, is er ook nog een minder bekende luxe versie: de Lexus LX 570.
De Lexus LX is dus wat meer bedoeld voor de betere winkelstraat en wat minder voor de boerderij. Daar heeft Lexus echter verandering in gebracht. Ze presenteren nu een extra ruige versie van de LX: de Lexus J201 Concept. Laat je niet misleiden door de aanduiding concept: deze auto is niet puur voor de show. De Lexus J201 gaat namelijk deelnemen aan de tiendaagse Rebelle Rally. Mocht je willen weten waar de naam J201 vandaan komt: het platform heeft intern de codenaam URJ201. Veel inspiratie hadden ze dus niet bij het bedenken van de naam.
Met rallyrijden als doel is de Lexus LX stevig onder handen genomen. Zo is bijvoorbeeld de ophanging aangepakt door de standaard draagarmen te vervangen door exemplaren van Icon Vehicle Dynamics. De auto kan van voren tot 12,2 centimeter hoger op zijn pootjes staan en van achter 10,4 centimeter. Ook heeft de auto dikke General-terreinbanden aangemeten gekregen. De Lexus J201 is verder volgehangen met alle off-roadaccessoires die je maar kunt bedenken. We zien bijvoorbeeld een snorkel, een lier, een bagagerek, een lichtbalk, een reservewiel en jerrycans.
De Lexus heeft voor de gelegenheid ook flink wat extra power gekregen. Normaal gesproken heeft de LX een V8 383 pk, nu is dat vermogen met een supercharger opgeschroefd naar 550 pk. Het koppel is gestegen van 546 Nm naar 746 Nm.
De Lexus J201 zal morgen voor het eerst in actie komen. Dan gaat namelijk de Rebelle Rally van start, die verreden wordt in Californië en Nevada. De rally is exclusief voor vrouwen bedoeld, dus ook deze Lexus J201 zal door een vrouwenduo bestuurd worden.
Het geeft aan hoezeer Toyota bekommerd is om ecologie. Zoals veel fabrikanten trouwens is de hele CO2-bezorgdheid een stuk window-dressing too.v. het groen opportunisme van overheden. Aan de ene kant hier in Europa extreme eco-drivers charmeren met een toch moeilijk concept zoals de Prius, aan de andere kant de stevige 4×4’s op overmaatse General’s. Daar tegenover is elke gemiddelde SUV een (zeer) ‘lean burner’. Samen met de Landcruisers worden ze in bosjes geëxporteerd naar de woestijnlanden.
Als je twijfelt over hoe oprecht Toyota aan het werk is om een nog schonere fabrikant te worden zou je hier eens moeten kijken: https://global.toyota/en/sustainability/esg/environmental/
@kevertje: Heb je wel meegekregen dat het hier om één auto gaat speciaal voor een rally?
Ik heb genoeg rond m’n werk zien klaar staan van Lexus & Toyota verscheept te worden naar verre oorden. Geen enkele van die auto’s rijdt hier rond hoor, je zou ze niet eens in de EU op de baan krijgen.
@kevertje ..
Tja verontwaardigde kleine meid ..
Ik woon in een land waar mensen zich douchen met PUUR drinkwater ..
De mensen in dit land besproeien zelf hun tuin ermee .. en wassen hun auto met dat spul ..
@kevertje: tsja, dat ze in de zandbak rijden met auto’s die in de zandbak kunnen rijden vind ik persoonlijk niet zo gek.
@kevertje: In Colombia heb ik een Daihatsu Terios en een Mitsubishi L200 maar met die Terios kom ik soms niet eens de berg op. Daarom is er dus een markt voor dit soort auto’s.
De 201 komt dan weer van de 200, wat gewoon (al een tijdje) het Landcruiser platform is.
Alles met J en daarna een cijfer is onderhuids een Landcruiser.
Hij is fijn. Ik hoop dat de compressor erg goed gaat bevallen. Het is precies de toevoeging die de F-sport modellen missen.
Ontzettend seksistisch om te veronderstellen dat de dames dit nodig hebben voor zo’n rally ritje. Dat lukt ze in een Aygo ook wel. Maar de dames krijgen wel een gift bag van de sponsors…
Voor deze doelgroep is toch de Range Rover Vogue ontwikkeld, toch?
Lijkt mij sterk, ik zie nm geen keuken..
bestaan er eigenlijk rally’s die exclusief voor mannen zijn?